7月27日，意大利总理梅洛尼在全世界媒体的聚焦之下来到中国，中方迎宾人员向母女二人送上鲜花以表欢迎。
在中欧关系下滑的背景下，梅洛尼到访北京，无疑触动了西方“反华”派的紧张神经，也再一次把欧盟内部的分歧摆到了台面上。
如果要用一个词来形容梅洛尼的这次中国之行，“活跃”再合适不过，要在中国待上五天的梅洛尼，不仅与中国数位领导人会面，还出席了中意商界的活动。
据悉，梅洛尼此行的主要目的是让退出“一带一路”以来出现裂痕的意中关系止跌企稳，而寻求中国施以援手，帮助危机毕现的意大利经济破局也是同等重要之事。
在欧洲近年来经济整体放缓，呈现出不景气的情况来看，他们已经自顾不暇，帮不了意大利，虽然话不能说得太绝对，但能够帮助意大利破局的国家之中，身为当前世界经济最稳定的“增长动力”的中国无疑是最佳选择。
来华第二天，梅洛尼公开表示意中两国签署了一份为期三年的“行动计划”，而这也被认为是对中意双方对意大利退出“一带一路”之后协商出来的一个替代方案，毕竟所有人都知道梅洛尼是迫于美国的压力退出“一带一路”，再次加入还是会引发美国不满，如今以另一种名义展开合作，也能避免落下把柄。
不仅如此，据观察者网援引意媒《24小时太阳报》报道，意方不久前曾透露出把意大利汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团旗下两个已停产的汽车品牌的使用权“转让”给中国企业的意向，有分析人士认为，此举正是为了跟中国企业交换一些前沿技术知识。
其中一个品牌的敞篷车
而在欧洲鼓吹“脱钩”中国的背景下，纵观梅洛尼上台以来的一系列举动，乍一看是有些“割裂”的。
去年年底推翻了孔特政府牵头加入的“一带一路”战略就不提了。
一方面，梅洛尼内阁的“意大利制造”部部长乌尔索在7月初访华时，参观了多家中国车企，表示希望推动意中工业技术合作，同时邀请中国车企到意大利建厂，还直言希望后续梅洛尼总理的访华能够促进两国合作伙伴关系发展。
“意大利制造”部部长乌尔索
另一方面，意大利却在7月中旬欧委会对中国进口电动汽车的增税表决中投下赞成票，这项关税措施无论是欧盟内部还是中国，都普遍认为是惩罚性的，中方更是坚决抗议。
但还能够看到，更早之前意大利代表才在欧委会对冯德莱恩连任主席的表决中投下反对票，对以冯德莱恩为首的欧委会表达明确的反对立场。
结合乌尔索在中国期间公开邀请中企入驻意大利，以及本次梅洛尼访华，似乎又能够看出意大利是有些“小心思”的，一边在欧委会对华进口汽车关税表决中投下赞成票，另一边则邀请中国车企在意大利建厂，帮助中国绕开欧洲贸易壁垒的同时，也说明意大利如今有向欧盟第一电动汽车出口国发展的“野心”。
另外，在梅洛尼访华的期间，罗马方面还公开信件，对欧委会批评意大利司法改革进行了有力驳斥。
值得一提的是，去年7月27日，梅洛尼在美国华盛顿公开放话意大利政府的政策制定不会受到美国的影响，还表示要访问中国，而到今年7月27日访问中国，恰好一年时间，目前尚不清楚是否为另有深意的特殊安排，还是刚好就撞上了。
种种迹象表明，欧盟越来越像一盘散沙，内部的分歧与矛盾越来越激烈了。
梅洛尼的“精分”，一定程度上反映了当前中欧局势之复杂，欧盟整体上正在紧随美国立场，美欧在俄乌冲突中明确要求保持中立的中国站队美西方，折射出以美国为首的西方“反华”派也一定是明确要求其他欧洲盟友站队的。
而梅洛尼作为欧盟的一员，其体现出来的立场却有点类似多边主义，不希望与双方中的任何一方关系跌落，所以意大利正在尝试找到能够平衡双方关系的支点。
但正如上述所言，当前的美欧政坛主流是不允许中立派、挺华挺俄派存在的，远在东亚的中国尚且被威胁站队，遑论身在欧洲的意大利，这也是为什么匈牙利总理欧尔班近期的一系列外交访问让欧盟如临大敌，梅洛尼的中国之行在美西方当前主流政客看来是有些“大逆不道”的。
不难看出，如今欧盟的内斗已经浮出水面，梅洛尼跟冯德莱恩颇有“水火不容”之势，欧委会在“法制状况报告”中刻意点名意大利司法改革，而罗马也不甘示弱地回信驳斥，双方有了些火药味。
不仅如此，早些时候的欧盟领导人闭门会、北约峰会，梅洛尼都被安排在了一个毫不起眼的位置，显示出美欧对梅洛尼的排斥与不满，但意大利作为老牌资本主义发达国家，哪受过这种不公待遇。
双方的矛盾反映出双方的立场已经南辕北辙，前面也说到欧洲经济现阶段总体上是不景气的，而意大利更是其中经济状况最严峻的国家之一，被认为是欧猪五国之首，梅洛尼作为极右翼派能够上台，能够体现出意大利国内的民意就聚焦在解决自身问题上。
而“自保”，也是如今欧盟内部各成员国极右翼政党抬头的主要原因之一，比如法国国内势头正盛的极右翼“国民联盟”，其核心主张就是反北约、反欧元区的极端孤立主义，还加入了匈牙利总理欧尔班组建的“欧洲爱国者”党团，矛头直逼中右翼党团“欧洲人民党”。
英国“脱欧”之后，意大利实际上就成为了欧盟三驾马车之一，但意大利在欧盟的影响力比德法两国是要差上一个等级的，多年以来外界只关注欧盟的“德法双雄”，往往忽视了还有意大利这一驾“马车”，而意大利积极展开外交活动，不排除有提升影响力的目的。
从冯德莱恩上台以来的一系列举措也不难看出，她就是要带着欧盟死死绑定美国战车，为了跟中国、俄罗斯对抗，甚至可以抛弃欧盟成员的国家利益。
在有对俄能源制裁导致欧洲能源危机，各国经济发展遭受重创的前车之鉴下，极右翼抬头能够印证欧洲内部已经有不少在野党派看清了冯德莱恩的嘴脸。
如今欧委会还要加入美国的对华贸易制裁，让本就不堪重负的欧洲经济雪上加霜，冯德莱恩不顾欧盟发展利益的做法也引发了梅洛尼的不满，欧盟的内斗，已经悄然抬头。
对此，各位有什么想说的吗？
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参考资料：
2024-07-30 中国青年网：《和评理 | 中意合作潜力巨大 排除干扰大有可为》；
2024-07-29 参考消息：《梅洛尼致信冯德莱恩 驳斥欧委会对意批评》
2024-07-18 经济观察报：《欧盟对华电动汽车加征关税首轮投票结果出炉 支持者多于反对者》
2024-07-12 观察者网：《意媒：招揽中国车企建厂，意大利拟将部分停产品牌使用权“转让”给中企》
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