许多车主在现场都分享自己选择X9的理由，让我印象最深的一个车主回答就是：小鹏X9是唯一一辆让我开起来感觉自己不像司机的MPV。
小鹏X9自今年1月低调上市以来，成为市场黑马，连续六个月蝉联高端纯电MPV销量榜首，累计交付量突破13,143台，市场占有率超过50%，成为行业内的佼佼者。而在近日举办的小鹏X9 AI科技夏令营深圳站上，我们首次听到了来自车主与官方的声音，了解到X9成功的背后故事。
在夏令营的现场，可见家庭用户占了其车主的90%以上，像我这样的单身狗对X9这样的车型是既心动，又心酸，毕竟总是一个人开着X9出门社交，经常能够感觉到来自狗粮的暴击……诉苦完毕，言归正传。
许多车主在现场都分享自己选择X9的理由，让我印象最深的一个车主回答就是：小鹏X9是唯一一辆让我开起来感觉自己不像司机的MPV。
这句话真是让人恍然大悟，这也从一个侧面概括出X9的成功秘诀在于精准把握并满足用户需求，尤其是年轻、高收入奶爸群体的社交与体验需求。
不仅如此，X9更是以“新三大件”，俘获用户的多样需求。
不再是冰箱彩电大沙发，销量的背后，是小鹏汽车对用户需求的了解、实现和满足。
从而打造出高端MPV新三大件，即：后轮转向、AI智驾与魔变空间。
从目前得到的数据来看，小鹏X9的用户对大四座模式的利用率超过30%，换言之，三成的用户是拿着小鹏X9在当SUV开。小鹏X9的魔变空间支持一键变换功能，实现大四座与大七座之间的快速切换，通过探索空间组合的无限可能，匹配用户多元化的出行场景需求。而舱内7.7㎡的超大套内面积，也为这种快速变化打下优质的基础。
新能源MPV的续航和充电一直是消费者关注的焦点，而小鹏X9全域800v高压Sic碳化硅平台，充电快、能耗低、续航实有目共睹，真正让纯电MPV在城际间自由穿越。
此外，小鹏X9更是以独特的技术创新满足了大部分MPV用户的刚性需求，全系标配主动式后轮转向系统，实现5.4米最小转弯半径，比smart精灵#1更加灵活。
智驾层面，小鹏X9配备XNGP全场景智能辅助驾驶，实现全国都能开、全国都好开的智能驾驶，截止目前已经完成了399城的覆盖，实现了端到端量产上车，使其在复杂环境下也能像老司机一样驾轻就熟。
持续进化，常用常新，不断满足用户用车过程中的新鲜感，是新能源智能汽车区别于传统汽车最大的差异点。
自1月1日上市开始，小鹏X9就秉持着“一月一大更”的系统升级节奏。而此次即将迎来的便是AI天玑系统最大版本更新——5.2.0版本。
它将为车主朋友们带来更多更好的用车惊喜体验，简单总结就是：【能进能出】、【能上能下】、【能装能玩】。现场用户在体验之后纷纷感叹像换了一台新车一样。
更新之后，小鹏X9成为全球唯一配备带后轮转向的循迹倒车功能的MPV，复杂路况，让你怎么进去就怎么出来。除了灵活度升级之外，行车安全保障也做了加强，每秒超100次的智能调节车身姿态，在面对大雪/暴雨/结冰路面等恶劣路况时，驾控更加安全。
小鹏X9本身支撑驾驶模式深度自定义，针对悬架可实现独立调节悬架刚度，悬架可调范围达到90mm，自由调整，能上能下！有效增加车辆的通过性，在满载情况下最大离地间隙也能达到185mm，超越大部分MPV车型，甚至能与绝大多数SUV车型相媲美。
小鹏X9在四座模式下可以装下5辆自行车，轻松实现“4+2+2+2+2+2”的快乐骑行出游。更有让家里小朋友值得高兴的消息，此次版本更新可以支持Switch巨幕投屏功能，通过Type-C接口实现Switch与车机大屏的互联。小鹏X9既是骑行圈大Pro的4+2好搭子，也是孩子们的快乐游戏房。
活动现场，车主们对小鹏X9的智能驾驶与魔变空间赞不绝口，纷纷表示这些功能在长途旅行和日常出行中发挥了重要作用。同时，小鹏汽车还提供了现场OTA升级服务，让车主们率先体验了新系统的魅力。
此次深圳站活动的成功举办，不仅加深了小鹏汽车与车主之间的联系，也为后续在北京、成都、杭州、上海等城市开展的AI科技夏令营活动奠定了良好基础。小鹏汽车将继续以用户为中心，不断提升产品性能和服务质量，为更多家庭带来更加便捷、智能的出行体验。
热门跟贴