说到日本汽车,很多人第一时间会想到丰田车,毕竟丰田车作为日系车代表,确实凭借高配置,高颜值风靡全世界,得到了全球消费者的认可和喜欢。

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而丰田章男在接受记者采访时,也曾谈到自家的汽车,他对自己家的汽车信心十足,谈及丰田车,他直接说:丰田车可以传三代。其实,丰田车能不能传3代,几乎没人能证实,但从这句话就可以证明,丰田章男的自信之处,后来他也愤怒的表示:中国的经销商真的黑,进价30万的汽车敢卖100万。对于这个事情,他感觉到很愤怒,认为损害了消费者的权益。

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不得不说,他是站在用户角度考虑事情。当年,国产车企确实在技术方面很难超越日系车,想要寻求发动机技术合作,也并不顺利。当时日媒还直接公开嘲讽:给中国图纸,50年后中国也造不出日本发动机。当时国产车企的处境确实十分尴尬,就连国内消费者都倾心国外车,不会优先购买价格低的国产车。

这个现象直到几年前,就彻底地改变了。几年前,中国车企开始发展电动化道路,日本车企还嘲笑,电动车不就是个碰碰车,有什么可研究的。还不如研究氢能源汽车。

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可是如今再看,中国车企已经实现了质量和数量的双重飞跃,连续9年出口量世界第一,成为了世界第一大汽车出口国。其中,比亚迪作为第一个吃螃蟹的车企,自然有着显著的功劳,如今发展也十分惊喜。

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除了比亚迪,很多传统车企和后起之秀也在不断努力,共同助力中国汽车持续向上。就拿其中表现优秀的蔚来汽车来说,作为纯电车企,近年来的发展可是十分亮眼的,不管是质量还是颜值,抑或是技术创新,都有着超越同级的表现,值得点赞。

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从近2个月的销量来看,蔚来连续两个月销量破两万,6月蔚来共计交付新车21,209台,同比增长98%,创历史新高;2024年第二季度,蔚来交付新车57,373台,超交付指引,同比增长143.9%。截至目前,蔚来已累计交付新车537,020台。蔚来车型的整体表现保持了持续向上的良好势头,在高端纯电细分市场中持续领跑。

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1-5月,蔚来在中国成交均价30万以上的纯电SUV市场排名第一,市场份额超过64.5%。

由此可见,蔚来越来越受欢迎,数据的增长可以直观感受到消费者对于蔚来汽车的认可和喜欢,蔚来汽车区别于同级汽车,不管是在颜值,性能动力,换电,智能方面都有着超越的表现,所以才能在极度内卷的车市中脱颖而出,成为一匹黑马。

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都知道如今的车市十分内卷,普通人买高端智能电动汽车的四个要素,不外乎就是算力冗余,补能网络,技术布局、全生命周期质等要素。在技术方面,蔚来确实做到了领先,换电补能只需3分钟满电出发,不用排长队等充电也可以充电,蔚来自建充电设施比其他所有汽车厂商都多。

截止到7月2日,蔚来已在国内布局换电站2,439座,超充站2,287座 / 10,488根,目的地充电站1,615座 / 12,283根,接入第三方充电桩1,060,410根。省能的同时,换电站也很多,用户不会有续航焦虑,也不用担心换电成本。

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蔚来拥有12 项全栈技术,如今蔚来技术全栈”包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营 12个关键技术领域,满足蔚来在智能、电动、汽车,产品、服务、社区,多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。

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总的说来,蔚来汽车确实是站在用户角度为其考虑,所以推出的每一款车型都能受到热捧,销量才能一路持续向上。从长远来看,未来前景很乐观,会成为人们出行的价值首选。

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其实,蔚来的成功也直接为其他车企树立了榜样,在产品质量方面达到了天花板级别的存在,未来,只要各大车企都不忘初心,共同加强科技创新,那么我国汽车产业还会有更美好的前景,继续领先世界,为全球消费者的出行带来更极致的用车体验。