盛夏时节，全国多地迎来高温天气，但在门窗紧闭的高铁车厢里，旅客的体感却十分凉爽。空调新风从哪里来？又会跑到哪里去？列车是如何“呼吸”新鲜空气的呢？中国铁路上海局集团有限公司介绍带我们了解↓
列车如何进行“呼吸”
列车的“呼吸系统”
由“呼吸道”和“肺”组成
为了车厢内整洁美观
它们被藏在
大家很少注意的地方
列车的“呼吸道”
列车内的空气调节系统
除了能吸入外面的新鲜空气
还可以循环利用车厢内的空气
给旅客超舒适的乘车体验
在车厢各处的出风口和回风口
它们像是列车的口鼻
承担着空气的吞吐工作
新鲜的空气通过出风口进入车厢
再经由回风口循环利用
列车的“肺”
空调滤网安装在列车各风口处
它相当于人体的肺
过滤、净化进入车厢的空气
列车送风如何调温
列车上的空调有自动调温系统
车厢内部设有温度传感器
就像人体的神经末梢
能够实时采集车厢内温度
再根据设定的温度值
自动准确调整送风温度
一般情况下
列车空调温度控制在
22至26摄氏度之间
列车到站后
部分车厢上下客流较大
加上车门长时间打开
可能造成车厢温度暂时性升高
在运行过程中
随车机械师会密切查看
全列车厢的温度及空调状态
确保旅客乘车环境舒适
“检吹洗查”列车空调
列车运行过程中
灰尘会聚集在空调滤网上
影响列车“呼吸”畅通
列车出库前都会对
空调换气、散热系统
进行精细检修和测试
第一步——检
异常情况知多少
空调“体检”少不了
摸一摸、量一量、测一测
三步曲完成检查工作
万用表、热成像仪齐上阵
助力测量结果直观准确
第二步——吹
顽固污渍怎么办？
登上车顶探究竟
拆开空调盖板
打开空调机包
进行吹尘
彻底解决附着的杂质和污垢
第三步——洗
空调滤网
是絮状物和灰尘最爱藏身的地方
冲洗、更换滤网
为列车做“润肺”“养肺”的大保健
第四步——查
最后就是库内试验啦
顺利通过各种测试的空调
才可以上线使用
大多数车型的出风口靠近窗户，走道的冷气会相对少一些。对空调冷气敏感的旅客购票时可选择靠过道的座位，怕热的旅客可选择靠窗的座位。乘车途中，你如果感觉不适，可以向列车工作人员寻求帮助。
资料：中国铁路上海局集团有限公司
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