马斯克的猎鹰九号七月中旬出现故障，导致发射任务失利，最终被停飞！经过半个多月的整改，猎鹰九号此前已经迎来复飞，连续发射自家的星链卫星，目前已经累计发射星链卫星6800颗，仅仅在2024年就已经发射超过1100颗！

在猎鹰九号复飞之后也迎来报复性反弹，就在8月4日间隔8个小时，就进行了两次发射任务，先是把自己的星链卫星发射入轨，最后再完成了国际空间站货运飞船的发射！

此次给国际空间站宇航员运送物资的是“天鹅座-21”货运飞船，上行物资达到3.8顿，包括了各类生活物资和实验物资！

目前国际空间站上有9名宇航员，其中7名算是正常的驻守执行任务，但星际客机的两名宇航员算是被滞留在空间站的。

自6月5日上行对接国际空间站之后，星际客机已经在国际空间站停靠60天，要知道最初的计划也就是停留10天左右，之后经过多次延期到今天变成了遥遥无期！

星际客机此前已经完成了地面测试和在轨测试，但是大家仍旧没有等来两名宇航员的返航确定消息！

其实大家都非常清楚，星际客机上行时候的表现非常糟糕，出现了多次氦气泄漏问题，同时导致了推进器的故障，没有办法两名宇航员只能手动完成和国际空间站的对接。

但是这些问题在轨的条件下是无法被解决的，这是毋庸置疑的事实！那么这么长一段时间内波音公司的操作其实跟宇航员的返回没啥关系，他们希望找出问题所在，在新的星际客机中进行整改！

但是他们又不能明确地说星际客机不能用了，NASA没有办法也只能顺水推舟，这也就导致了今天的局面。

现在马斯克的猎鹰九号已经复飞，并且完成了“天鹅座-21”货运飞船的发射任务，首先货运飞船给国际空间站带来充足的物资，至少两名被困国际空间站的宇航员不至于没有食物、水和空气。

要知道按照此前波音公司的说法，星际客机最长可以在国际空间站停靠45天，并且生活物资也可以支持这么久。现在已经超过60天，这也意味着两名宇航员要消耗其它成员的物资，这应该是NASA和俄罗斯联邦航天局不愿意看到的场景。

其次，猎鹰九号复飞完成国际空间站货运飞船的发射任务，这也意味着载人龙飞船的发射已经提上了日程！

此前大家都比较担忧猎鹰九号的停飞问题，影响NASA国际空间站载人飞行任务，现在一切恢复正常，“Crew-9”计划在8月中旬发射，带着四名宇航员前往国际空间站进行任务轮换。

这也意味着被困国际空间站的两名宇航员要迎来大结局了，同时星际客机的问题必须要做最后抉择，已经没有时间再去拖延了，NASA也不能继续和稀泥，必须要挥泪斩马谡了！

因为新的龙飞船“Crew-9”需要对接口，而这个对接口目前正在被星际客机占用着，这也意味着在新的龙飞船发射之前，星际客机必须要完成脱离动作，至于说是否会带着两名宇航员就很难说了！

但无论如何，在10天之内星际客机的问题就必然会有一个确定的结论。

个人认为虽然NASA和波音公司的发言人一再强调他们有信心带着两名宇航员返回地球，但是星际客机存在的问题是显而易见的，并不是靠信心就能解决的问题。最终大概率还是需要龙飞船出马，虽然这样做波音公司既会丢了里子，也没有了面子，但至少对两名宇航员是安全的。

马斯克的载人龙飞船设计是乘坐七人，但是从未进行过实战，目前有两种操作！

一是新的龙飞船“Crew-9”正常携带四名宇航员进入国际空间站，只不过还需要额外带两套“座椅”，而“Crew-8”返回的时候安装好座椅，算上星际客机的两名宇航员一共6人下行返回地球。

二是比较稳妥的方式，那就是“Crew-9”带着两名宇航员进入国际空间站，“Crew-8”返回的时候带着四名宇航员，其中包括两名星际客机的乘组。这个办法不好的地方是，有两名宇航员需要额外在国际空间站待六个月的时间，也就是太空出差从6个月变成了12个月！

虽然作为竞争对手，但是我相信马斯克的还是愿意用龙飞船带两名宇航员返回地球的，毕竟作为生意人，两个座位可不是白来的，一个座位几千万美元还是要的！

再从另外一个角度来考虑，本来是同台竞技的龙飞船和星际客机，现在的结果变成了一个背着另外一个下台，这个场景波音公司可能打死都不想看到，但目前的情况来看这是最好的选择！

波音公司应该不敢背着这样的骂名，飞机总失事致人死亡，现在送人进入太空的星际客机还是失事，那就真不用玩了！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删！