编者按党的二十届三中全会强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。必须以新发展理念引领改革，立足新发展阶段，深化供给侧结构性改革，完善推动高质量发展激励约束机制，塑造发展新动能新优势。近年来，河北省国资委监管的企业在深化国企改革、发展新质生产力等方面形成了许多生动实践。日前，中国经济时报记者深入河北国企一线，探寻河北国企高质量发展的“密钥”。

河钢集团供图

■中国经济时报记者唐沙砂 ■张月

说到钢铁你会想到什么？是工业原材料、是桥梁建筑的骨架还是各类器械工具的关键部件？在河钢集团的材料技术展馆里，大到汽车、铁轨，小到一幅诗意盎然的水墨画、一块触感温软如木的橱柜面板……目之所及的每个物件都由不同性能的钢材辅以不同工艺打造而成。

近日，中国经济时报记者跟随河北省国资委组织的“‘高质量发展看国企’媒体一线行集中采访活动”一行，深入河钢集团，探寻河钢集团通过改革实现高质量发展的经验做法。

中国钢铁行业正经历着前所未有的市场与结构性变革，多家钢铁企业不断加强技术创新，在压缩成本、提高效能方面已经做到“极致”。

河钢集团的一个制胜法宝就是发展战略定位和责任担当。“河钢集团在高质量发展过程中坚持与强者为伍，加快高端化、智能化、绿色化发展步伐，争做创新发展的领跑者。”河钢集团副总经理李毅仁表示。

如今，河钢集团全面进入以技术升级推动企业高质量发展的新阶段。河钢集团持续以客户结构的高端化倒逼产品提档升级，实现以结构性材料向功能性材料的拓展，以钢铁行业高端材料、智能制造、绿色低碳等前沿性、应用型技术研究为主要方向，引领河钢集团乃至钢铁行业“钢铁向材料、制造向服务”转型发展。

数据显示，河钢集团已有400个品种填补国内空白，300余个品牌替代进口。“河钢集团省级以上科技奖励、授权专利以每年1000—1200余项的速度在增加，数据还在持续更新中。”河钢集团工作人员介绍。

图为河钢集团高强汽车板生产线

河钢集团供图

河钢集团是中国第二大汽车用钢制造商，已实现汽车用钢产品全覆盖，为全球汽车制造企业提供高端化、绿色化、轻量化、近终型钢铁材料及用户应用综合解决方案。

在河钢材料技术展馆，一辆五颜六色的汽车“骨架”模型引起了大家的注意。河钢材料技术研究院党委书记、院长张彩东介绍，汽车模型的结构件和外覆盖件，不同的颜色代表不同的钢种和不同的级别。

“为了适应全球化、绿色化的用钢需求，我们还形成6条工艺路线、6大系列产品、5个降碳等级的绿色低碳钢，让所有汽车材料都有‘低碳’足迹，目前已吸引宝马集团和长城汽车两大客户合作共建绿色低碳钢铁供应链。”李毅仁介绍。

河钢集团是中国第一大家电用钢制造商。在家居家电展区内展示的高端品牌家电面板，用的都是河钢集团生产的具有抗菌防腐等性能的彩涂板。

此外，河钢集团还是海洋工程、建筑桥梁、能源及核电用钢领军企业。交通装备材料展区的一块标有HBIS60N的重轨产品让李毅仁再次打开了话匣子。“这是我们邯钢重轨生产线生产的百米重轨，当年为了打开市场，我们经历了多次研发生产，最终将市场做大，这个过程是很不容易的。去年，我们与国铁集团签订了67万余吨精品重轨合同大单，其中90%以上为百米高速重轨，供应35个国铁基建用轨项目。”

今日的河钢集团，正致力于为全球众多客户提供钢铁及钒钛材料技术解决方案。“我们通过建立研发中心、合作平台，健全完善用户服务实验室、材料数据实验室、材料数据中心、用户体验中心，研究开发全流程的用户技术服务方案，为客户提供预研、中试、产线、仿真、成形、焊接、涂装与耐蚀等成套全生命周期材料应用技术服务。”李毅仁表示。

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监 制丨李丕光 王彧 刘卫民

主 编丨毛晶慧 编 辑丨曹 阳