今年以来，广州港锚定年度生产经营目标，围绕强服务、拓网络等手段巩固外贸市场，实现1-7月份外贸货物、集装箱吞吐量比增超双位数，进一步巩固提升核心枢纽港地位。

口岸营商环境持续优化，助推外贸高质量发展。依托“关港信息交互平台”，在花都港试点小码头监管系统，以关港信息化融合推动口岸“管得住、通得快”。“锚地直提”模式打造“水上码头”，降低企业物流成本，提升物流效率。“湾区一港通”模式在广州、东莞、中山、江门、肇庆等地市稳定运作，7月开通南沙-江门高新进口“湾区一港通”业务，实现进出口双向联动。南沙港区实现地中海航运进口提货单无纸化，打造绿色高效办单流程，提升服务体验。

铁海、江海通道建设持续发力。广州港加快打造全程物流服务网络，大力拓展多式联运，海铁联运保持快速发展，新增梅州内陆港联动粤东北，新开“襄阳-南沙”班列打通中部经济区连接粤港澳大湾区的产业通道。广州港“穿梭巴士”上半年突破100万标箱，新开韶关-南沙集装箱支线，增强水水中转通道建设。打造黄埔-南沙“一港通”叠加“云堆场”集装箱综合物流产品，发挥通关及物流优势，为广州市进出口企业提供高效便捷的进出海通道，积极推动“广货广出”。