“兵马未动粮草先行”,我想这是大家看影视剧所听到最多的一句话,确实有好的后勤保障,可以让部队的士气和战斗胜率提高。在热武器战争中,战士们除了粮食补充之外,还得有武器弹药的供应,所以后勤保障对于一个军队来说,可以说是决定胜利的重要因素。我们也都知道,在抗美援朝时期,我国和美国军事能力极为不平衡,对方不仅有机械化部队和制空权,还有那供应不断的后勤补给。反观我军,战争线拉得极长,而且没有空中力量的掩护,所以导致后勤补给线经常崩塌。其原因也就是因为准备时间不够,后勤人员也不够多,而且此次作战还是头一次到别国,当地百姓的支持更是微乎其微,更难的是美国一直出动战机,对我军的后勤补给线轰炸。但尽管在这样敌我实力悬殊的情况下,志愿军战士依旧凭借超人的信念和顽强赢得了最后的胜利。志愿军在这一战中,也是让世界各国都重新认识到中国军队的战斗力,甚至连美国专家都坦白:“如果在朝鲜战争中,志愿军的武器装备完善,那么美军没有任何抵抗之力。”那么如果我国在朝鲜的后勤保障和美国一样的话,到底会不会将美国摁在地上暴揍?
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在抗美援朝中,我国和美国的综合国力有多大,我想大家已经很熟悉了。这样的差距也十分显而易见,其一就是看得见摸得着的,也就是关于武器装备方面的。西方一直有一句老话“真理永远存在于炮弹的射程之中”,武器装备的差距,确实可以决定战争的走向。美国军队来看的话,对方有比较完善的海军、陆军和空军,有数不清的轰炸机、运输机、坦克、先进火炮和军舰等等;反观志愿军方面也只是具有陆军,武器装备还都是缴获的日军的武器,没有制空权更别说海军了,仅仅只有少量的坦克和重武器。这显而易见的差距,即便最后依靠着志愿军战士超强的意志和顽强,英明的战术所弥补,但是我军付出的代价是极为惨重的。
志愿军入朝
其二是看不见摸不着的差距,这些差距同样也可以影响战局的走向,这也就是一直所说的后勤保障能力。
无论从前方还是后方来看,中国进入朝鲜和美国交战,怎么看都是“小巫见大巫”的样子。就好比在一九五零年,美国一年生产的钢就达到了将近九千万吨,反观我国也就只有六十万吨;在每年的原油产量上来看,美国有两亿六千万吨,中国仅仅有二十万吨;美国每年的发电量达到将近三千九百亿度,中国也就仅仅四十五亿度;美国的年收入达到两千四百亿美元,而我国仅仅只有一百亿美元;在汽车方面,美国年产量达到六千万辆,而我国那时候一个都没有。
中国和美国之间的国力差距,也就导致着双方在战场上的后勤保障差距。
后勤难题
在朝鲜战争爆发之前,我国就已经预先得到了苏联和朝鲜两国的情报,所以也就早早在东北区域组建了边防军,防止突如其来会发生的战争。在东北组建边防军的时候,我党高层就知道后勤保障的重要性,所以又组建了三个东北边防军后勤部。
东北边防军后勤部在刚开始成立的时候一共有七千多人,战士们主要任务就是负责在东北区域到朝鲜一线,可以用作保证补给的兵站,同时还要负责在战争开始后及时能补给物资补给,还要对重武器等具有杀伤力的武器进行维修和保养。东北边防军不止具有后勤部,还建成了具有四万五千个床位的军事医院,同时还配属了由三万人构成的医疗担架队,以此来保证战士们受伤可以得到及时医治和转移。
冰雕连
但是因为朝鲜方面对南韩不宣而战,并且美国联合十几个国家开始介入战斗,朝鲜半岛的局势变得异常紧张严峻。我国的东北边防军在组建三个月之后,无奈之下改编为志愿军,跨过鸭绿江进入朝鲜抵抗美帝国主义的侵略。同时东北边防军后勤部也就顺势成为,朝鲜区域的前方指挥所,主要任务就是负责战士们在朝鲜境内的后勤保障。
志愿军进入朝鲜后,就打响第一次战役,随后美国军队就侦察到,中国人民志愿军大规模进入朝鲜参加战斗的消息,然后美军就开始利用自己具有绝对的制空权,频繁出动战机对中国和朝鲜的边境一带的补给线,疯狂进行轰炸。
由于朝鲜区域的山路非常不好走,而且我方的运输车一眼就可以看到,所以这些运输车就直接会成为美国战机的活靶子。这些装满物资补给的运输车在初期的时候损失极其严重,几乎有百分之四十的车辆都被炸毁在运输过程中,就算能保全其身那一天也就能跑个六十公里左右,所以这才说志愿军当时面临的后期补给压力非常大。
志愿军不止是运输困难,后勤其实也面临着巨大的压力,当时后勤人员严重短缺。在抗美援朝刚开始的时候,志愿军的战士和后勤人员比例差不多是15:1,反观美国军队,他们的战士和后勤人员比例是1:10,这样的比例差距让敌我双方的后勤保障差距看得异常清晰。更别说当时志愿军进入朝鲜进攻势头就异常猛,推进速度让人意料不到,但是这样的情况也就意味着战线会拉很长,后勤补给也就更难供应,所以战士们的物资补给和弹药就逐渐短缺。
牲畜拉物资
抗美援朝第三次战役中,志愿军战士的进攻势头在几天后就很显然地可以看出弱化,这很大一部分原因就是因为后勤补给没有供应及时。在前线作战的战士有时候只能吃炒面和雪,这样的情况当然会影响部队的战斗力。
除了干粮以外,战士们的御寒衣物和弹药补给也成为一大难题。在长津湖战役中被冰雪覆盖冻僵的“最美冰雕连”,他们也就是因为缺少御寒衣物才导致这样的情况发生。
这样的局势下,其实很多战士也十分担忧,但是他们并不是害怕,而是担心自己没饭吃、没有子弹、受伤后得不到医治,因为志愿军战士想要有力气、有子弹可以继续和敌军作战。
显而易见,当时后勤保障的问题极其重要,它直接影响到志愿军部队的战斗力,也对战局的影响起着决定性因素。
后勤保障我们就比不过,军事力量之间的差异那更是大了。就好比美军陆战一师和我军第九兵团对比,当时美军陆战一师部队规模有两万四千人,志愿军第九兵团的人数是敌人的六倍,大约有十五万人。虽然我方兵力人数碾压敌军,但是在武器装备上却比不过敌军。美国军队当时已经十分熟悉现代化战争,还具有绝对的制空权,可以随时呼叫空中支援。
从火力输出上来看,美军陆战一师就配属三个炮兵团,而且每个炮兵团还配属榴弹炮营,甚至步兵都配属重型武器。反观志愿军也就只有三十六门火炮,而且很大部分都是缴获敌人得来的,因为很多战士都没接触过,所以也无法发挥最大的杀伤力。
抗美援朝
在部队与指挥部之间的沟通,也就只有团级以上才拥有电台设备,大部分情况下我军使用的都是哨子和手电筒,所以就导致情报或者计划不能及时实施。美国军队通讯设施,在每个部队中都有所联系。
志愿军后勤捉襟见肘
志愿军进入朝鲜后,后勤保障就一直面临着巨大的难题。自从新中国成立,国家一切都处于百废待兴的过程,无论是武器弹药、御寒衣物还是棉被、物资补给都不能得到及时的供应。哪怕是举全国之力筹集好物资补给,但是没有机械化部队,根本没有办法将后勤补给及时运输到战场前线。同时美国战机还经常进行狂轰滥炸,所以导致最后抵达前线的物资补给也就只能有少许。
鉴于这种情况,志愿军部队也就只能使用最古老的办法:用牲畜拉、用人扛着运输。这样的办法效率低,而且还只能在晚上偷偷前进,不然就会在白天被美军战机发现轰炸,但这种速度抵达前线也是极其困难,对于当时的志愿军来说,也是没有办法才这样选择。
在中国战场的时候,不管是抗日战争还是解放战争,我们最大的优势就是具有民心。所谓“得民心者得天下”,我党军队可以从百姓那里得到最及时的物资补给,根本不用担心物资后期保障的问题。
但是志愿军身在朝鲜,志愿军没有办法使用这样的办法,朝鲜境内大部分区域被美国军队接连轰炸和侵犯,早就都变成了无人区,所有当地百姓都走向了逃亡之路,很多村庄里什么都没有,物资补给也就没办法进行补充。而且朝鲜民众毕竟是外国人,对我党军队也不大了解,不像我国群众那样对我党军队无条件支持,所以也不会有这样的帮助。
志愿军冲锋
大家可能想象不到当时志愿军面对的困难有多大,就先说干粮方面。当时志愿军二十七军跨过鸭绿江进入朝鲜的时候,每个战士也就只有一袋高粱米。所谓的一袋高粱米有多少?最多也就是五斤的样子,战士们将干粮袋往脖子上一挂,就毫不犹豫地进入战场。志愿军战士几乎都是二十出头的后生,战场消耗本来就大,这一袋高粱米又能吃多久。
这一袋高粱米最多也就五六天就吃完了,然而后方的后勤保障却不够,运输物资补给的车辆一抵达朝鲜,就会被美国战机轰炸。在这样的局势下,志愿军战士也就吃完上顿没下顿的。而且志愿军战士还不能暴露自己的行踪,所以也就不能烧火做饭,很长一段时间都吃不上一口热乎的饭,于是志愿军战士一口炒面就着雪吃,就已经成为部队里的现状。
在御寒衣物方面来看,志愿军二十七军进入朝鲜的时候,战士们都穿的是薄棉衣,没有像美国大兵一样,人手一副手套、棉鞋、棉帽,朝鲜那时候还经历了五十年不遇的极寒天气,气温一度降到了零下四十度,战士们身上穿的薄棉衣根本挡不住严寒。在长津湖战役中,志愿军部队里就发生了大规模冻死、冻伤的现象,出现大量非战斗减员现象,这一切都因为我军后勤保障不够好。
美国的后勤保障
小编曾经看到过这样的话,一个美国士兵的背后,有十三个后勤人员提供物资补给;反观志愿军战士,三十五个战士的背后仅仅只有一个人负责物资补给,这样的差距可谓是巨大的。
美国海陆军
就好比美国陆战第一师,运输机就非常多。在这样的后勤保障下,美军陆战师的物资补给就非常丰富,美国大兵有御寒的冬装,包括毛衣、帽子和大衣等等,甚至每个美国大兵都配有睡眠袋,每天都能吃到热乎的饭。
说到吃的方面,那可谓是让人羡慕,美国军队有面包、肉罐头、可乐、热咖啡等各种高热量食物。当时所谓的以美国为首的联合国军队,每天食物分配多得让人不敢相信,一名大兵根本吃不完分配的一人份,多余的还都扔掉。
美国军队甚至还实施了套餐的方式,就好比C套餐:一个肉菜罐头和甜食罐头,还有糖果或者甜点,有十二个餐谱可以选择。甚至在感恩节到来的时候,美国大兵都能吃到特意从本土内运到朝鲜的火鸡肉。
再犹如大家所熟知的水门桥,当时美国军队如果要向南撤退,那就只能经过水门桥。对于志愿军来说,只要可以将水门桥炸毁,那就可以全歼这支美国军队。但是志愿军无论怎么炸毁水门桥,美国军队都能立马修复。最后志愿军战士们付出惨重的代价,直接将水门桥的基座全部炸毁,大家都觉得美国没办法再进行修复时,没想到美国军队的后勤保障却如此及时,从日本直接空运八套舟桥设备,直接造了一座桥。
除了后勤保障充足,美国军队甚至都有让人都意料不到的“福利”。这也算是美国为了拿捏美国大兵的一个手段,福利就是让所有参加战斗的士兵,可以抵达日本进行五天的休整和放松。
美国大兵在朝鲜战场见识到惨烈后,精神和身体可能会崩溃。在朝鲜战场经历着百年不遇的严寒,但是他们只要想到可以抵达日本放松潇洒,就会立马干劲十足。
物资充沛的美国大兵
于是在这样的福利下,他们在日本放松五天之后,就再次乘坐飞机抵达朝鲜。此时享受过灯红酒绿生活的美国大兵,这些人都知道只要自己不会战死,那就还有机会去享受。
这么看来美国大兵哪里像是打仗的,更像是旅游度假。美国军队后勤保障如此充足,军事装备和物资补给甩志愿军几个街,依旧还是被我军打得不敢吭声,由此可见志愿军的战斗力有多强大。
所以如果真的志愿军可以有美国一样的后勤保障和武器装备,美国部队绝对会被我军摁在地上狠狠暴揍。
如何解决后勤保障问题
在志愿军面临后勤保障的巨大压力下,上级也在想方设法解决。显而易见,当时志愿军后勤保障工作面临最大的压力就是,后勤人员不足和美国战机的袭击。志愿军为了应对这样的麻烦,直接将国内调集两个铁道师和高炮团进入朝鲜。
其中铁道师的任务就是修复美国战机轰炸过后的铁路,然而高射炮的任务则是负责形成空中拦截火力网,保证铁路的正常通行。除此之外,志愿军还在原有的后勤人员上召集了更多一批,以此来保证物资补给的运输和伤员转移。
抗美援朝第三次战役后,战士和后勤人员的比列从15:1成为5:1,这样的情况就让战士们的粮食得到了供应,受伤的战士也能及时转移。
美国大兵
不过这也的后勤保障改革,让先前单纯的运输和转移成为了运输和战斗相互结合的工作方式。于是在这样的局势下,前方指挥所也没有办法满足需求,志愿军就成立了后勤司令部。
洪学智将军在担任后勤司令部司令员后,他优先改进的就是兵站。志愿军还没进入朝鲜的时候,中朝境内的兵站就不多,而且位置还极其容易被发现,这也就导致美国战机经常进行轰炸。
于是洪学智将军在物资补给沿线上决定建设更多的兵站,而且还将兵站升级成半地下构造,以此来应对美国战机的轰炸。新建设的兵站不比从前,它更大更安全,能够让后勤人员和运输车辆遇到美国战机时可以躲避。
但只是依仗防空炮也不能完全防止美国战机轰炸,所以就决定我军的运输车辆都在晚上出动,同时还有设置哨兵。
哨兵如果发现敌军战机在我方领空飞行,那就会鸣枪示警,运输车辆听到后就会立马关闭大灯,也可以躲到兵站下,这样的操作就让美国战机经常无功而返。在这样的改革下,后勤运输车辆的损坏率从百分之四十降到了百分之六,一天就能前进两百公里,很大程度上保证了物资补给的运输。
志愿军战士
在朝鲜作战的时间里,只靠公路运输是无法完全满足战场前线的后勤需求,运输数量更多、速度更快是最关键的。在抗美援朝初期,朝鲜境内的铁路和公路几乎都遭到了严重的损坏,为了满足后勤保障只能想方设法解决这样的难题。
志愿军组建了一支非常高效的桥梁修复部队,主要任务就是最快速度抢修被炸毁的桥梁。比如在某些关键的河口,志愿军就会提前修建多个桥梁保证万无一失。在后期的时候,战士们还会将铁轨拆下来,以此迷惑美国战机,让敌人认为这个已经是被损坏的运输路线,这样也很大程度上保护了后勤保障的运输效率。
还有就是有时候抢修桥梁太过于着急,质量并不是太好,所以也没办法承受过多的重量。志愿军为了解决这样的麻烦,于是发明出“顶牛过江”的方法,也就是说在桥梁的一侧用车厢顶上桥,另一个方向用新车头链接车厢,最后就可以顺利渡过。
朝鲜境内的铁路几乎都是单轨,无法进行会车,于是志愿军战士就把列出集中在一起朝着同一个方向前进,完成任务之后再全部返回。这样的运输方法就是“片面运输法”,当时我军还创造过,一天时间里出动四十七列单向火车的记录。
志愿军部队
经过和美国军队的多次交手,战士们发发现了敌军空袭的习惯。战士们发现美国军队拿捏了晚上运输的消息,美国战机几乎都是在十点和十二点的时候出动,所以战士们都会在十点之前就出动所有火车,以此来避免美国战机的轰炸,同时铁道师会在凌晨开始抢修被美国战机炸毁的轨道。
有关数据了解,在志愿军进入朝鲜作战期间,一共有一万两千名铁道兵加入战斗。这样庞大的数字背后,看得出他们面对的压力有多大,在后勤保障的同时,就是有他们每个人的付出。也正是因为后勤人员,志愿军战士才能有和美国军队决一死战的基础,最后才能获得胜利。
不管怎么说,我军即便在后勤保障不足的情况下依旧可以战胜美国军队,就更别说如果有一样的后勤保障,美国军队可能都会夹着尾巴狂逃。
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