2024年7月初，一则“中东富豪悬赏美国航母”的消息在网络疯传，这位中东富豪承诺，谁成功击沉美国航母就可以获得200亿美金的奖励，击伤奖励100亿美金，哪怕仅仅击中也能奖励50亿美金。
消息一出，不仅各方势力蠢蠢欲动，各国网友也纷纷热议起来，什么时候号称海上霸主的美国航母也能成为悬赏猎杀的对象了？
曾几何时，美国仗着自己拥有先进航母就开展全球部署，肆意轰炸其他国家的军事重地，美国航母开到哪里甚至能吓得某些地区的军事力量直接撤退。
1999年，当中国用8.78亿人民币从澳门创律娱乐旅游有限公司手里，收购该公司从乌克兰买来的“瓦良格号”航母时，美国人嘲笑我们花近9亿买了一堆废品回收只值500万美元的破铜烂铁。
很多人也都认为中国收购瓦良格号是一桩亏本的买卖，毕竟澳门创律公司买下瓦良格再加上托运费都只花了3.6亿，你花了将近9亿收购不是大冤种又是什么？
那是因为，他们不知道瓦良格号带给中国多大的震撼。
红色巨舰，命途多舛
1985年12月4日，编号“定单106”的里加号在乌克兰黑海造船厂的造船台开始建造，到1988年时船体建造基本成功并于11月25日下水。
为了纪念日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰，里加号于1990年7月正式改名为“瓦良格”号，“瓦良格”其实是“勇士”的意思。
瓦良格号与如今的“库兹涅佐夫”号同样出自苏联1143.5设计方案，两者属于同级别航母，满载排水量为67000吨，全长306米，只比美国的尼米兹号短了22米。
瓦良格号是为了抗衡美国的尼米兹号航母而生的，主要的任务就是保护苏联的核潜艇基地和消灭敌方目标。
为了实现这个目标，瓦良格号采取了当时先进的蒸汽轮机和蒸汽式锅炉动力，宽73米的舰艏不仅可以容纳60架战机，使用的也是滑跃式起飞的飞行甲板，并配备了反舰、防空、反潜武器。
直到1991年11月为止，瓦良格号的建造已经完成了68%，遗憾的是计划总赶不上变化。
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1991年12月25日，曾经辉煌无比的红色帝国轰然倒塌，一夜之间分崩离析，偌大家业由15个共和国瓜分。
乌克兰这个“败家子”不仅坐拥苏联时期的工业和军工厂，还分到了2700多枚核弹头、图160超音速战机和两艘航母，其中一艘航母就是还没有正式完工的瓦良格号。
乌克兰自认没有能力也没有资金继续建造瓦良格号，于是干脆公开出售，但凡有国家想要就立马提价，索价一路从4亿美元飙升到20亿美元，再加上某些大国的阻挠，瓦良格号没能卖出去。
无法高价出售的瓦良格号俨然成了乌克兰眼里的“赔钱货”，自此一直停靠在造船厂的船坞上，逐渐被锈迹爬满整个舰身。
1997年底，乌克兰相关部门透露，乌克兰有意将瓦良格号按废铁价格“处理”掉，但希望有第三方尤其是民间公司出面购买，以免再度惹来某些大国的无理干涉。
经商讨，海军副司令贺鹏飞找到从广州军区退役的商人徐增平，在澳门注册了“澳门创律旅游娱乐有限公司”，对外声称要买一艘大船打造成集歌舞、酒店、博彩一体的豪华海上游乐场。
尽管乌克兰提出的验资条件十分繁杂苛刻，徐增平仍四处奔走筹集资金，终于1998年春节时万事俱备。
徐增平带着50瓶62度的二窝头来到乌克兰，一边与乌方人员拼酒一边谈判购买瓦良格号及其全套设计图纸，价格从不包含设计图纸的1800万美金，到拍板含图纸2000万美金。
令人恼火的是，言而无信的乌克兰人在与徐增平达成协议的十几天后，竟然又打来电话通知徐增平，他们将于3天后公开拍卖瓦良格号，显然又是坐地起价那套把戏。
三天后，美国、英国、日本、韩国、印度、越南等本来无意于瓦良格号的国家，悉数坐到了拍卖桌前。
这些人态度敷衍，他们的到来只为了阻止中国人得到瓦良格号。
资金并不十分充裕的徐增平顶住压力连连举牌，最终以2000万美元的价格拍下瓦良格号。
就在徐增平竞拍成功后不久，一架美国直升机直接降落到瓦良格号上，从直升机上下来的一群美国驻乌军官，钻进瓦良格号检查拍照长达6小时，认定瓦良格号已经失去修复利用的价值，无法用于军事用途。
1999年7月，瓦良格号牵引回国途中又遭到听命美国的土耳其刁难，被迫退回黑海飘荡，导致徐增平每天要支付拖船公司8500美元，每月额外缴纳1.7万美元停泊费，再加上延期付款的罚息，瓦良格号的实际成本超1亿美元。
2001年7月，经过中国政府一年半的交涉，瓦良格号终于可以通过博斯普鲁斯海峡，跨越15200海里于2002年3月进入大连港。
这艘庞然大物如破晓之光，照亮了中国海军的未来征程。
无与伦比的钢材优势
瓦良格号在美国人眼里是没有修复利用价值的废铁，在其他许多人看来也是一个没什么用的空壳子，因为美国早就施压要求乌克兰拆除动力系统和舰载武器设备等重要设施。
迫于美国的压力，乌克兰人象征性地拆除了动力系统的一部分，并没有破坏掉整个动力系统，让本以为瓦良格号早就被拆卸一空的中方海军专家喜出望外。
瓦良格号的舰体和舱室布局都十分完整，里面八台锅炉和四台发动机也都健在，这对当时的我们来说简直是不可估量的无价之宝，但这艘宝藏航母给我们的惊喜还不止这些。
据如今的辽宁舰舰长刘喆回忆，当时远远看见年久失修又满身锈迹的瓦良格号时，心里是“拔凉拔凉”的。
不过，等他登上甲板用手套擦去钢板上的浮锈时，顿时满怀期待这艘巨舰真正下水的那一天。
本来心里拔凉拔凉的刘舰长，为什么突然又对这艘巨舰充满期待呢？
在给巨舰除锈的过程中，舰体上的那一层浮锈逐渐被清除干净，底下露出的是锃光瓦亮的金属，就跟新的一样，足以说明瓦良格号整体结构和材料都非常棒。
瓦良格号所用钢材的耐蚀耐磨显而易见，最令刘喆意想不到的是，舰体停摆十多年，居然还保持着“零磁性”状态，这意味着什么呢？
我们都知道，海军舰艇是需要定期消磁来确保自身防护能力的，这是为了让舰艇处于低磁状态，减少遭受感应鱼雷等磁性武器探测和攻击的可能，提高进出航行区域的安全性。
自苏联解体后，瓦良格号就一直停靠在尼古拉耶夫造船厂的船台，到达大连港时已经足足风吹日晒了11年，但舰体的钢材除了生锈根本丝毫未损，还始终保持零磁性状态，令在场的中国专家大开眼界。
造航母之所以难，是因为航母浑身上下都充满难点，技术稍微差一点，那不行就是不行，比如航母的甲板钢。
航母舰载战机起降时，尾焰温度基本都在1000摄氏度到2000摄氏度，温度最高可以达到2500度以上，普通钢材在这样的高温下就算不熔化也得扭曲变形。
航母钢材不只要能耐高温，也要扛得住极地低温，才不会因低温开裂。当然，甲板的载重能力也很重要，毕竟舰载机少说也有二三十吨重，但瓦良格号的甲板钢甚至不超过80毫米。
除此之外，这种钢材还具有非常出色的强度和韧性，即使在行驶过程中承受巨大压力，也能在恶劣海况下保持稳定，哪怕遭受撞击也能很快修复至原有的强韧。
瓦良格号整个舰体除了2700吨价值不菲的钛合金以外，基本都是使用这种特种钢材，这到底是怎么样的神秘材质呢？
后来，在苏联航母设计师瓦列里·巴比奇等专家的指导下，我国终于彻底弄明白了瓦良格号整个舰体构造，包括所用的特种钢材。
这是一种屈服强度达500-600 MPa级的高强度含鎳铬合金钢，瓦良格舰体主要是590 MpaAK-25钢，防护部分则采用700 MPa级钢材。
21世纪的今天，全球仍只有中美俄法印日能制造出航母钢材，而苏联早在上世纪八十年代就自行研发出了这种综合性能极高的特种钢材，这样的技术哪怕放到今天也是大多数国家望尘莫及的。
在惊叹苏联使用的航母钢材太优质的同时，一个难题也摆在中方面前：要修复瓦良格号，必须先攻克这种钢材的制造技术，且要做到至少二十年不生锈不磁化。
苏联解体后，无论是俄罗斯亦或乌克兰都没有能力继续把它建造完成，一如黑海造船厂的厂长马克洛夫所说，这需要一个伟大的国家才能完成它，但这个国家已经不在了。
瓦良格号建造完毕的基础条件已经不复存在，但它来到了希望的田野上，这里有一群不服输，不怕苦也不怕累，敢想敢拼的人。
青出于蓝，而胜于蓝
2008年，坐落在鞍山的现代化钢铁基地建成投产，它就是被称为“共和国钢铁工业长子”的鞍钢集团，这里拥有全国最先进的钢铁生产设备，而有着“世界轧机之王”的轧钢机就装配在这里。
这台轧钢机下压轧制力高达10万吨，可以轧制5.5米宽和40米以上的钢板。鞍钢集团的生产能力是毋庸置疑的，只是要真正生产出合符标准的产品也不是容易的事。
因此，2008年接到研制用于修复瓦良格号所用的钢材的任务时，鞍钢集团军工所研究员周丹也感到压力巨大，这对她和她的团队来说都是前所未有的挑战。
航母用钢的长、宽和厚度，都远超他们平时常规生产的钢板，性能也超过任何一类军用舰艇的用钢，尤其是力学性能的要求特别特别高，而修复瓦良格号需要的是形状特殊的对称球扁钢。
为了不负重托，周丹及其团队每天基本24小时都待在厂里，他们一边研发一边生产，不断做实验和调整，用一年半的时间完成了以前三到五年的研发任务。
2009年5月，鞍钢集团生产的200吨航母用钢顺利交付。月底，瓦良格号舰首的苏联海军航空兵徽章和舷侧的俄文“瓦良格”字母被拆除，改造工程也在同年8月21日正式开始。
这艘涅槃重生的巨舰也拥有了新的名字——辽宁舰。
辽宁舰的修复速度出乎刘喆意料的快，在他登舰的第二年8月就实现首航，2012年9月25日正式入列中国海军，极大的提高了中国海军的实力。
周丹团队研发的特种钢材，是在苏联钢材的基础上更上一层楼，既可以抵御15级飓风，也无惧于零下60摄氏度的极端严寒，不仅广泛用于辽宁舰的修复与改装，还用于建造“山东舰”。
当年，瓦良格号历经艰难回到大连港后，一直安安静静地停靠在那里，没有任何施工迹象，大连港甚至开放给公众登舰参观，这让美国人坚信中国是遇到了技术难题，没办法修复和继续建造这艘巨舰。
哪怕辽宁舰正式服役了，美国人仍旧孜孜不倦地出来将它列为世界上最差的航母，直称它是30年前苏联时代的产品，即使翻新过也存在诸多缺陷，不足为惧。
然而就在2021年4月，美军马斯廷号驱逐舰长时间尾随辽宁舰拍照侦查，当辽宁舰按下作战警铃时，马斯廷号二话不说掉头就跑又是为什么呢？
拥有世界上最薄历史书的美国，也许永远都不会理解中华民族不甘屈于人后的奋进精神，这种奋进精神激励着中国人努力提升自己赶超别人。
当中国专家们初见瓦良格号，惊叹于苏联使用的钢材太好时，就意味着取其所长成就自我还要更胜一筹的决心，这才是大国风范，而不是固步自封又要蛮横无理地阻止别人进步。
逆水行舟，不进则退，神秘东方大国的虎啸龙吟足可教日月换新天，当太阳从东方升起的时候，还要什么灯塔！
参考资料：
中国知网：《“瓦良格”号的前世》
中国知网：《“瓦良格”号如何变身“辽宁舰”》
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