要说汽车设计功底，现在我是越来越看好国产品牌了，这也难怪咱们自主新能源车渗透率可以迅速超过合资车，除了新能源技术给老百姓带来的驾乘体验、低能耗、智能化乐趣之外，千变万化的形象，让老百姓总能找到自己特别喜欢的那一个，而未来有规划增换购新车的朋友看好了，接下来的这款新车，虽然只是曝光了一组外观静态大图，但肯定可以颠覆你的想象力。

如果你熟悉老款E5，那么再看曝光的 蓝电E5 （ 参数 丨 图片 ） PLUS的第一反应肯定是“惊讶”二字，味道完全变了！就目前非常流行的20万级新能源车的设计手法，在它身上得到了淋漓尽致的体现，首先是封闭式半格栅，但其实前脸几乎是全封闭式的效果，只预留下方进气口而已，给你的视觉效果非常的流畅、自然，而且两端竖状进气口得以保留，但进行了重新设计，增加黑色套件之后的立体感非常强烈，有一种呼之欲出的感觉，它的作用可不只是好看，能够降低风阻、延长续航，关键它通过外凸式设计风格，把前格栅的宽度进一步拉伸，使得车头看上去非常宽泛，同时也拉低了视觉重心。

进气口上方则是贯穿式前大灯组，集成LED远近光和LED日行灯，依旧有着出色的照明效果，并且车头部分的封闭格栅在大灯位置坐了内凹设计，一方面可以保护灯组免受撞击破损，一方面凸显了前脸的层次感。

蓝电品牌经典9点式logo，在老款车型上位于前格栅中间，蓝电E5 PLUS则直接拿到了引擎盖位置，使得前脸越发简洁、大气，引擎盖前端还有贯穿式镀铬饰条装饰，配合两侧LED日行灯营造更具质感的视觉效果。

此次曝光大图当中，我们还看到了车身侧面的诸多信息，比如低配采用车身同色外后视镜，高配将升级被黑化的外后视镜，这也是目前主流汽车的设计思路，配合全新极光绿车色的效果非常漂亮、协调，它的侧窗采用了镀铬饰条装饰，与车顶银色行李架相得益彰，结合车头镀铬饰条共同体现新车时尚气息。

而车身下沿并未采用主流熏黑包围，应用了车身同色的包围，依然是注重凸显总体的协调性，另外它将搭载19英寸大小的星辉轮毂，目测还增加了有助于降低风阻的深色面板，相比老款更好看、更实用，关键同级别采用如此规格轮毂的车型是非常少见的，所以当你从45度角去审视这款车，会发现它的封闭式格栅、黑色进气口、黑化外后视镜、星辉轮毂等细节，居然如此的协调，最终组合起来的效果堪称完美。

目前蓝电E5 PLUS已经登录工信部，从申报信息来看，它的长宽高分别是4760/1865/1710mm，轴距2785mm，并将提供前排电动天窗、可开启全景天窗不同选择，以及车顶行李架、后侧窗深色隐私玻璃、后风挡深色玻璃，还有造型各异的铝合金轮毂、前LED日行灯灯带等丰富选装件；新车将搭载DE-i超级电混系统，纯电续航里程最高150km，综合续航里程可达1300km，可满足全场景出行需求，没有续航焦虑。

结束语

通过蓝电品牌首爆外观图来看，全新蓝电E5真正从设计理念、细节刻画等方面，把时下流行的元素统统融入到自己身上去，并且不遗余力的加入更多科技化元素，比如LED大灯、有助改善风阻的通风口、大尺寸轮毂等等，相比在售款实现了大幅的提升。在如今以年轻人为主要购买群体的汽车市场上，颜值正在快速成为决定一款车能否大卖的关键，而这一次蓝电品牌脑洞大开的设计风格，给了我们一个难以拒绝的选项，接下来还会有更多涉及全新E5外观、内饰等信息曝光，大家可随时关注。