8月11日，随着最后一方混凝土缓缓注入桩身，津潍高铁海兴特大桥桩基施工全部完成。据悉，这是津潍高铁在河北省建设管段内首个完成桩基施工的桥梁工程，为后续大桥全面转入承台、墩身施工打下了坚实基础。

津潍高铁是国家高速“八纵八横”骨架网的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥重要作用。

其中，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁十五局承建的新建天津至潍坊高速铁路站前四标位于海兴县境内。线路全长27.224公里，建设工期58个月，主要包括海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程。

海兴特大桥是该标段重点工程之一，全长13.801公里，横跨海兴县，并延伸至山东省无棣县。期间跨越漳卫新河，需横跨580米的河界范围，该河段水文条件复杂。桩基施工过程中，津潍高铁项目部加强现场专人盯控，优化资源配置，科学合理施工，确保桩基钻进、成孔、检孔、下放钢筋笼、混凝土浇筑等各工序之间的闭环衔接，顺利完成海兴特大桥3576根桩基的施工任务。

接下来，津潍高铁项目部将围绕工期节点目标，不断优化施工方案，强化项目精细化管理，加快推进承台、墩身、梁部等后续施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保、维稳“六位一体”建设目标，确保将津潍高铁建成优质精品工程。(张倩、姚占堂、李鹏俊)