续航能力是消费者选购新能源车时的重要考量因素。不过，想要摸清一款新能源车的真实续航能力，可不是件容易的事儿。

大家都知道，厂家给出的续航数据往往跟实际跑出来的不太一样，而那些专业的测试，有时候也会让人觉得有点儿脱离实际。比如，有些平台和机构喜欢做“冬测”或者“夏测”，这种极端天气下的测试固然能看看车子的极限性能，但对于咱们大多数普通人来说，平时开车遇到的可不全是那种极端情况。所以，有没有什么办法能让咱们更贴近实际地了解一款车的真实续航呢？

一般来说，咱们买车时看到的官方续航有两种：一种是工况续航或者NEDC续航，另一种是最大续航。但其实，这些数据跟咱们实际开起来的情况总有点儿出入。原因嘛，最大续航是在非常理想的状态下得到的，比如说以每小时60公里的速度匀速行驶，这种情况在现实中几乎不可能出现。工况续航虽然考虑了一些实际驾驶条件，比如堵车啥的，但通常不会考虑到气温对电池的影响。

温度对电池的影响可不小。现在市面上有很多测试是在极冷或者极热的条件下做的，但事实上，咱们国家大部分地区都不属于极端气候。比如，极寒地区的新能源车销量只占总量的5.7%，而大部分销售集中在温度变化比较温和的地方，比如京津冀、江浙沪等地。

那么，有没有一个方法可以让咱们知道，自己所在的地区，一款车的真实续航能有多少呢？这时候，“温度带续航达成率”就显得尤为重要了。

汽车之家基于大量车主的数据，对新能源车在不同温度带的实际续航做了研究。他们把全国400多个城市按照气候条件分成12个温度带，这样一来，咱们就可以根据自己所在的城市找到对应的温度带，了解到一款车在当地的真实续航情况。这种方法更加贴近实际，也更能帮咱们做出明智的选择。

从季节上看，新能源车在春季和秋季的表现最好，其次是夏天，冬天的表现相对较差。不过，具体到每个温度带，情况就不完全一样了。比如，在春秋季，北亚热带季风气候下的续航表现最佳，而即便是热带季风气候，续航达成率也能达到74.46%。

夏天的时候，新能源车在温带干旱大陆性气候和亚热带高原山地气候下的续航表现反而更好，超过了春秋季的表现，这可能跟人们的常规认知不太一样。当然，热带季风气候下的续航表现还是相对较低。

到了冬天，新能源车普遍表现不佳，但在亚热带高原山地气候下，续航达成率却能达到86.77%，比春秋季的最佳表现还要好。相比之下，中温带季风气候下的续航表现最差。

根据汽车之家的统计数据，比亚迪海豚、吉利熊猫、腾势N7这三款车的平均续航达成率最高。其中，比亚迪海豚的表现最为出色，平均续航达成率达到了87.29%，而且在所有温度带的表现都超过了80%。吉利熊猫紧随其后，平均续航达成率为84.60%；腾势N7则排在第三位，平均续航达成率为81.41%。

随着新能源汽车市场的发展，续航问题虽然不再是最大的阻碍，但消费者对于了解车辆真实续航的需求依然强烈。汽车之家的温度带续航达成率数据虽然没有追求极致的专业测试，但却汇集了最广泛的使用场景，更贴近咱们日常的驾驶情况。所以，对于咱们这些普通消费者来说，这样的数据更有参考价值。

你认为哪款新能源车的续航表现最让你满意？在不同的季节里，你的新能源车续航表现如何？欢迎留言分享你的经验和看法！#深度好文计划#