你们知道美国人现在对中国汽车有多疯狂吗？
国内买不到，就到墨西哥去买！搞得像“偷渡”一样。
有自媒体拍到在美国边境墨西哥出现一个有趣的景象，在墨西哥的街头越来越多的中国新能源汽车扎堆现身。而且在墨西哥的中国汽车4S店，也能看到不少专程从美国赶来的客户，他们费尽周折跑来墨西哥买车，不是图中国车便宜，而是因为在Youtube和tiktok上爆火的中国车，在美国本土根本买不到，他们想得到中国产的汽车，只能跨境才可以。
这些人甚至还向4S店提出了奇葩的要求，希望店方能将原汁原味的中国车卖给他们。中控台操作界面必须是汉字，车标LOGO必须是中文，配置也必须和中国版的一模一样，只要原汁原味的中国版汽车，哪怕卖贵一点他们也能接受。你说这事奇不奇怪？
前段时间，美国德州一条公路上，有网友拍到了一辆炫酷的比亚迪皮卡正在等红灯，他立刻把它发到了网上并附上了一句文字：这车不是不能进美国吗？结果瞬间爆火，无数美国人跑到评论区各种求教程求渠道，包括有些人表示，愿意到墨西哥去体验一次，哪怕是不买也无憾。大家想不到是，“饥饿营销”居然被美国商务部玩出了圈。
tiktok让没见过世面的美国人打开了眼界。炫酷的中国皮卡、智能座舱、自动泊车，尤其是比亚迪那种让人闪瞎眼的平行入库技术，看得老外是目瞪口呆啊。国外的小伙伴喜欢猎奇，更喜欢夸张的表达。社交媒体评论区经常能看到各种奇葩点评和试图寻找购车地点的留言：这是什么车？美国能买吗？怎样才能搞到一辆这种车？毕竟欧洲有人开、澳洲有人开、南美有人开，甚至非洲都有人开，而在美国却只能隔着屏幕看，他们哪能受得了这种刺激？
其实很多在中国已经司空见惯的国产汽车，现在在美国反而变成稀缺物品了。
那如果要提到中国汽车的顶尖技术呢？比如像仰望U7这种的，估计美国小伙伴的下巴都已经惊掉了吧？
最近，在比亚迪绍兴赛车场隆重举办了一场仰望U7驾驶者大会。在活动现场，仰望汽车官宣，仰望U7完成了一项惊人的耐久测试，以8天19时58分的时间跑完了3万公里，创造了全球极限耐久世界纪录！同时，仰望“调校大师”等驾驶新功能发布，仰望U7改装计划也同期启动，试图让一台仰望U7变成车界的千面之王。
仰望U7不是一台便宜的新能源汽车，目前主力车型指导价就在65.8万元起步，在满大街的新能源汽车阵营里，妥妥是豪车的存在了。那么，它凭什么卖这么贵，到底牛在哪里呢？
概括来讲，仰望U7的核心价值在于：它用“技术代差”打破了传统豪华车的游戏规则，以极致技术铸就旗舰车型新样本。
传统豪车，溢价主要来自品牌历史、内饰材质和所谓的“尊荣感”，而仰望U7的溢价则来自实打实的技术突破——四电机1360匹、续航破千、无敌超级闪充以及磁悬浮底盘，这些参数在同级车群里，可以说完全没有对手，美国有钱人也只能看着干瞪眼，他们做梦都在等啥时候能解封。
累计投入758台测试车，实际测试里程累计1049万公里，用超越新国标340多倍的测试，打造出一台既快又稳、既有操控又有舒适、既高性能又耐久的颠覆性运动轿车。从95.78km/h刷新麋鹿测试世界纪录，到冲顶37.5°亚布力冰雪跳台；从160km/h双轮高速爆胎稳行到100km/h高速侧向追尾稳行；从连续77次弹射起步性能无衰减，到8天19时58分3万公里极限耐久创造世界记录，U7完美诠释了仰望汽车“无极致，不仰望”的理念。
难怪美国知名汽车博主理查德・贝努瓦忿忿不平地说：“我做汽车测评十几年，从没见过这么夸张的事—— 只要一提中国车，视频播放量直接翻倍，美国人疯了一样想看、想买，可他们在本土，连一辆正规渠道的中国车都见不到！”他同时还通过在Youtube上发布的一条爆火的视频表示：试驾完中国车，终于明白美国为什么拼命阻止它们进来了。
讲真，中国汽车在全球圈粉的事，真的不是我吹的，人民日报也已经报道了。
各位是怎么看的呢？
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