所有人都不看好中国，但中国偏偏最争气！
好消息：我国“争气机”G50首次在四川投入商用。
在这当中，更是实现了“从零到一”的突破。
它的成功突破，不仅代表着我国的进步，更是为我们打下了坚实的基础。还标志着我国已全面掌握F级重型燃气轮机的技术，在未来，也不用担心在这块被他人“卡脖子”了。
更值得一提的是，“争气机”G50实现了百分百国产化，更是打破了欧美国家70多年的垄断。百分百国产化是什么概念呢？意味着“争气机”G50从头到脚都是由中国制造的，没有外人加入，更是标志着中国的强大之处。
那么，问题来了！
重型燃气轮机是什么样的存在？
重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热—功转换类发电设备。
一直被誉为：装备制造业“皇冠上的明珠”。
尤其是我们国家首次投入商用的“争气机”G50，它的作用可谓是展现的淋漓尽致。不仅提供了我国的能源安全，同时呢，还让我们达到了更多的保障。简单说：“争气机”G50是一种用天然气发电功率为50兆瓦的大型发电设备。
实际上，它相对于传统的技术而言，更倾向于的是环保。具有可靠、高效以及轻量化等特点。应用范围也非常的广泛，不仅适用于发电，还可用于给城市供应水资源、航天领域、工业制造、天然气领域等。
不得不承认，我国还真是争气！
要知道这项技术，可不是一般人能够制造出来的。在此前，重型燃气轮机一直是号称：“世界上最难制造的机械设备”之一。而对于我们国家而言，时间不是问题，但问题就在于重型燃气轮机的技术难度相当的高，且极少数国家能够自主研发。
那么，话说回来！
重型燃气轮机的难点难在哪里？
一是在于设计与材料等方面；
重型燃气轮机的设计是极其复杂的，它涉及到的领域非常的广泛，稍微出现一丁点的错误，就会导致满盘皆输。换句话来说，一旦某一个部位出现的错误，那么将要重新开始。所以科研人员需要打起万分的精神去对待，不能有任何的失误。
就好比我们国家不可能一开始研发就能做到百分百的正确率，所以出现失误是正常的事情。但好在我们坚持下来了，并且做到了零失误，终于拥有了属于自己的“争气机”。而在材料方面，也是有较高的要求。这对于之前的我们来说，都是一个巨大的挑战。
二是制造方面；
它的难度系数为：较大。
我国航发“太行110”重型燃气轮机，大家都知道吧！
它是由5万余个零部件构成的。这也是我们国家自主创新的重要里程碑。在之前，我们在这方面真的就是一张“白纸”，需要我们不断地涂涂画画，以及修改才能够取得一个好成绩。为了研发“太行110”重型燃气轮机，据了解，我国研发团队设计图纸都达到了2000多份。
说实话，它的难度系数就相当于航空飞机上的发动机。
也就是航发技术。
一提到航空飞机，很多人都会想到中国“心脏病”的问题。在之前，我们国家的航发技术的确不如国外，况且我们也不断地在购买国外的发动机。但如今局势已经发生了改变，中国在该领域早就已经突破自我了。所以无论是航发技术还是在重型燃气轮机上，中国都已经取得了较大的成绩。
但这对于我们国家而言，仅仅是一个开始。
我国只是跨出了第一步，往后还有更多的挑战等待着我们。我们不仅仅是要实现自主创新以及自我突破，更是要超越全世界。因为只有当我们国家越来越强大，当我们国家完全的掌握关键性技术，才不用担心被别人欺负了。
想象一下，如果中国只在某一领域突破的话，那么以美国为首的西方国家将会更加的“跳动”。甚至可以说，这就是他们国家最愿意看到的事情。就以如今的局势来看，随着我国不断的发展，美国也逐渐的暴露了他本身的野心。
而这一次，面对我国重型燃气轮机正式投入商用，美国恐怕也不好过了。毫无意外，“中国威胁论”又将到来了。这可真不是我在胡说八道，而是美国的“尿性”本就如此。他就是看不得我们好，所以才想着在所有领域给我们“下绊子”。
但我还是想说：他们不要再做无谓的挣扎了。与其去阻止一个国家的发展，倒不如先发展自己。
要知道，美国一向都是凭实力说话的。
说出这一番话，我都感觉有点搞笑。
他们国家的实力的确很强悍，但坏就坏在，他们想用自身的实力去“压迫”其他国家妥协。说白了，不就是想要控制别人吗？
所以才会在这当中不断地制造舆论。
当然，这些对于我们国家都不重要了。
说到我国研发重型燃气轮机，其实我们也找过外商合作，但他们毫不犹豫地拒绝了我们。所以他们的心思是什么？不用说懂得都懂。无非就是看不起我们国家，认为我们国家不可能成功。
但现在恐怕他们都要傻眼了吧！
中国已经打破了第一阶段，接下来还会有更多的挑战等待着我们。
让我们拭目以待吧！
热门跟贴