导语：距离三季度结束仅剩一个多月的时间，即将进入“金九银十”传统需求旺季，但汽 柴油市场却延续跌势。近日市场人士对第三批成品油出口配额下发的时间及数量较为关注，据悉9月份将会下发1000万吨的出口配额，但消息尚未确定之前，感觉市场影响不大。
随着“金九”拉开帷幕，在高温、多雨、台风等天气得到缓解的情况下，加之休渔期结束，柴油需求或将有所好转，三季度最后一个月有望迎来久未的上涨周期，介于业内人士心态谨慎，入市积极性下降，估计市场涨幅相对有限，很难出现大涨行情。
1、7月价格承压走跌 8月需求延续弱势
2024年7月，国内成品油市场批发均价：国六92#汽油8901元/吨，较上月上涨5元/吨，环比涨幅为0.06%；国六0#柴油7556元/吨，较上月下跌46元/吨，环比跌幅为0.61%。月内国际原油价格呈现下跌走势，因国际市场局势动荡，市场对需求前景的担忧持续存在，国际原油接连走跌。月内原油变化率对应成品油零售价先涨后跌，但受高温多雨以及终端需求低迷拖累，批发端价格震荡下行。另外，受安全及税务稽查影响，中间商市场参与度降低，汽油现货资源趋紧对价格尚存支撑；而柴油终端需求疲势难改，价格跌势扩大。主营虽有“百日攻坚”行动，但仍量效兼顾，部分地区主营月度任务调整，任务量已基本完成。8月受休渔期逐步结束，以及中下游“金九银十”补库提振，预估汽柴价格尚存追涨预期，介于需求难有较大改观，库存消化进度缓慢，估计涨幅依然有限。
8月来看，减产和美国传统旺季仍有利好成本支撑，但经济和需求预期弱势抑制反弹空间，国际原油价格或先抑后扬。供应面，8月国内炼厂汽柴油日均产量环比上涨。需求面，汽油有暑期出行刚需支撑，柴油受开渔及南北降雨范围缩小或将带动部分需求。心态来看，目前市场业者对后市心态谨慎，采购多满足刚需，囤货意向不高。8月出口计划继续偏向煤油，汽柴油占比仍相对少。综合来看，预计8月汽柴油市场有先跌后涨趋势，整体收跌。
2、国内炼厂7月开工负荷小涨
主营炼厂7月份较6月份检修炼厂数量减少，如天津石化、茂名石化、独山子石化、以及齐鲁石化等炼厂陆续结束检修；而独立炼厂有炼厂因原料短缺和利润不佳降量生产，加之尚能石化停工检修，相互抵消下，导致国内炼厂综合开工负荷小涨0.23%。
主营在部分炼厂前期装置结束检修，开工逐步提升的过程中，出现暗惠追量的情况。受检修结束带动，开工率环比有0.71个百分点的提升，且需求仍显弱势，整体供应稳定。而地方炼厂在原油进口成本提升，炼油利润环比下降的情况下，开工率环比降0.51%。7月份，国内加工原油6123万吨，同比回落7.20%，环比上升3.89%。
3、国内炼厂产量同比7月涨 汽柴8月同比降
从汽柴价差走势来看，汽油跌势小于柴油，夏季空调用油对汽油需求仍存支撑，但新能源冲击与替代较为明显；而柴油因终端工矿基建用油需求不佳，但随着“梅雨季”结束，柴油用量略有提升，介于高温多雨持续制约需求，增量不明显。暑期带动，航空煤油受民航业景气回暖需求有所提升。因汽柴煤整体需求表现不一，且存在淡旺季需求差异。
成品油需求差异下，炼厂适度调整汽柴煤收率，7月柴油收率下调。7月汽油产量1421万吨，同比增长6.02%；柴油产量1699万吨，同比上涨1.98%；煤油产量502万吨，同比增长4.11%。在7月份国内成品油整体需求持续偏弱的情况下，出口仍是缓解供需压力的主要方式，据悉9月份或将下发第三批成品油出口配额，届时，出口量或存上升预期，截止目前，8月份出口计划环比7月基本持平，暂无较大变化，估计实际出口量仍会根据出口套利适度调整。
整体来看，随着8月检修炼厂减少，以及北方大炼化投产在即，且主营存提升负荷的消息，供应端存上涨可能，届时，三季度末国内成品油产量同步上涨，主要表现在煤油方面。需求预测来看，十一国庆假期仍对居民出行频率及半径存有利好带动，而柴油户外工程用油以及休渔期结束提振，柴油消费预期环比上涨，预估三季度末汽柴仍存阶段性需求转机。
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