我只能说，世界第三？长点出息好不。我们对中国企业的期待，什么时候变成世界第三了？不说远的，比亚迪去年产销量世界第九，中国汽车企业首次进入前十，你看有人拿世界第九的成绩吹牛吗？你的心态是不是：中国老大居然才世界第九？全然不顾进入全球排名前十也是中国汽车产业奋斗几十年才初次达到的成绩。过几年比亚迪真的世界第三了，各位心态会有什么变化吗？肯定还是：啊，才世界第三？！震惊，中国汽车与国际头部企业居然还有这么大的差距！
在我看来，中国企业产量只要不是碾压式的全球第一，那就是彻底的失败。请看清楚，不仅要是世界第一，还得是碾压式的。中国钢铁产量碾压级别的世界第一：就算扣掉唐山瞒报产量，中国钢铁产量也是碾压第二名七倍的世界第一。据世界钢铁协会1月29日消息，2023年12月全球71个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.357亿吨，同比下降5.3%。2023年全年全球粗钢产量为18.882亿吨。中国钢铁产量（扣掉唐山瞒报数字），碾压全球其他国家总和。然而你看到这个数字会感到自豪吗，或者各位发现哪里会不停地吹嘘2023中国钢铁产量世界第一，沾沾自喜吗？
NO！当年心心念念的超英赶美，指的就是钢铁产量。当初奋斗了几十年还是遥不可及的目标，早就碾压式的实现了。然后呢？哪有什么然后，一个钢铁产量而已，毫无技术含量。碾压全世界算个毛线的成绩，根本不值得一吹。别说什么特种钢不能生产，请去找这人对线吧；盾构机早就是世界第一了，全球占比三分之二的这种碾压。核心轴承也自产，你看现在有几个人吹盾构机真牛的；中国造船也碾压韩国，世界第一了，所有船型都能造。什么LNG，大型豪华邮轮，航母，统统拿下，你看现在有几个人吹中国造船的。还有光伏，高铁，特高压……早被开除出工业明珠行列了。
这跟中国乒乓球似的，碾压全球多少年了，你看夺冠后有人吹中国乒乓球吗？早就搞得不夺冠才是新闻，拼命反思。丢了第一比拿了倒数第一还难受。这么多年，各位谁见过哪人说“中国企业的成绩拿下世界第三真是太厉害”了吗？中国人对自己的要求，就是拿了第一才觉得理所当然，偶尔丢个第一觉得忍无可忍，赶紧反思。
所以说，比亚迪产销量做到世界第三和世界冠军，都只是时间问题，是迟早的事情。不管是不是2026，都不会令人满意。世界第三是韩国现代，年产销量730万数量级而已。有人觉得这是个多么了不起的数字吗？等到过几年真的世界第三的那一天：什么，才世界第三？世界第三也值得拿出来说？中国汽车发展了这么多年，自主品牌龙头才刚超过韩国车，连丰田大众的产销量都打不过，要反思啊。
然后，再等中国汽车自主品牌的单厂产量超过丰田的那一天，以及自主品牌总产量超过日本，碾压全球的那一天，以及自主品牌产销量占比超过全球50%的那一天，大家提起汽车产量，心态会是这样：汽车这种毫无技术含量的东西，根本不算工业明珠，跑个量也值得吹？这不是理所应当的事情吗？很好，我喜欢这种心态，我也会是其中之一。
当然，那一天，中国的汽车不仅数量上碾压全球，而且品质和品牌档次也会碾压全球友商。我把话放在这里：届时什么劳斯莱斯宾利迈巴赫保时捷兰博基尼法拉利，在中国车厂日新月异的动力强劲智能化飞起的车型面前，比方说仰望问界面前，统统都是低端车。然而，这依然不过是中国汽车产业发展历程上不值一提，理所当然顺带取得的成绩。
热门跟贴