打不过就加入，这事放在新能源市场十分普遍。

关于阿维塔将推出增程版的事我们不陌生，如今，阿维塔发布了昆仑增程技术。

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该增程技术在解决增程痛点方面花费了很多心思，主要包括充电慢、有电龙没电虫以及NVH在有电和馈电情况下差异很大的问题。

关于充电慢，昆仑增程将提供两款电池。一款是39kWh的神行超级增混电池，峰值充电倍率3C，从30%充电到80%最快15分钟。

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另外一款神行4C超级增混电池就更厉害了，容量有52.4kWh，从10%充电到80%最快15分钟。

不得不说，增程动力车型上使用的电池容量越来越大了，纯电续航就比很多微型车要长。

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至于说馈电状态下动力性较差的问题，还是要看神行专用混动电池，它在低电量下能够保持7.7C的峰值放电倍率，同时发电峰值功率为100kW。搭载该电池的阿维塔07，在满电和馈电状况下，零百的衰减变化小于1秒。

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在NVH的打造上，昆仑增程全球首发电子机油供给系统，致力于减少增程器活塞的磨损，减少发动机的噪音震动。

阿维塔的昆仑增程很有针对性，看起来实力很强，不知道阿维塔07上市后会不会让人眼前一亮。