根据最近一周的上险数据,新能源汽车的渗透率仍然在50%以上。个人估计接下来将属于一段摇摆期,渗透率始终会在50%左右徘徊,一直等到燃油车的坚决拥护者彻底改变思路时,渗透率才会猛然往上提一个大台阶。

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我就是一个燃油汽车的忠实拥护者,虽然我承认新能源汽车有种种好处,但还是希望劝告各位,最起码在今后两年内,一定要慎重买纯电动汽车,主要是以下三个原因。

第一个原因是基建跟不上,导致续航里程受到限制。

我们在城市行驶的时候问题并不大。但如果跑高速的话,一旦遇到了重要节假日,大家伙都纷纷出门时候就会遇到重大问题。

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而高速路在节假日导致排队充电的问题,是现阶段根本就没办法解决的。如果增加充电桩会导致企业亏损,毕竟这种情况并不是经常发生,大部分情况下,高速路的充电桩是足够用的。

另外一些较为偏远的地区也很难及时充上电,就算是发现了充电桩,也极可能会因为维护管理不到位而出现问题。

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第二个是人民群众的素质跟不上。

经常充电的人都会发现,本来是给新能源汽车充电的车位,但燃油车却将它当成普通车位而停在那里,最终导致纯电动车主根本就没有地方充电。

为了应对这个问题,全国各地也算伤透了脑筋。目前比较靠谱的做法是车位上拥有车牌自动识别系统,只有绿牌车才可停到车位上。但问题是有些车主直接堵到了车位入口处,导致纯电动汽车还是没办法进去充电。

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第三是固态电池随时都可能出现。

我之所以把这个时间段定为两年,就是因为固态电池极可能会在这两年之内就出现。而这种电池一旦出现,就可将充电时间缩短到12分钟,续航里程提高到1000km以上,如此一来,必然会对现有新能源汽车带来降维性的打击。

假如你刚刚买了一辆新能源汽车,转个身采用了固态电池的新能源汽车就出来了,直接将原有的液态电池淘汰掉,那么你将会在未来很长时间里都被迫使用着已经过时的产品,这对你的心理打击是非常大的。

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因此综合以上三个方面考虑,我还是建议各位略微晚一点。现在新能源汽车毕竟是刚刚开始发展,厂家的更新换代实在太过频繁。不如先拿燃油车开着,等到更新换代缓慢的时候,也就意味着技术已经相对成熟,那个时候再换新能源汽车也不晚。