有一种无语,叫我在上班,电鸡却被没收了。

今天,楼市君收到一位粉丝爆料:自己在琶洲上班,电鸡停放在两个大楼中间。

“下班一看,电鸡竟然不见了...”

这是怎么回事?广州这波整治“电鸡”,已经从琶洲开始了?!

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|停在琶洲的电鸡被“拖走”

|来源:粉丝供图

琶洲西区,设置“电鸡禁停区”

事情是这样的。

最近,有不少网友发现,磨碟沙附近的写字楼区域,设置了一片“电鸡禁停区”。

这片区域里面,包括了国美智慧城、唯品会总部、阿里巴巴、粤传媒大厦等十几栋琶洲西区最标杆的写字楼

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|琶洲禁停区告示实拍

广州楼市发布摄

楼市君实地调查发现,该区域确实张贴了温馨提示:

“为净化琶洲互联网区域,保持公共交通道路畅通,提升整体营商环境,请将您的爱车停放在便民停车区...”

几个写字楼的楼下,都立着“严禁电动车入内”的牌子;国美大厦楼下的路段,已经不见电动车的踪影。

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|琶洲禁停区实拍

|广州楼市发布摄

网友表示,原本停在写字楼楼下的电鸡,被搬到了粤科金融大厦后面,以后上班起码得多花十分钟。

楼市君在现场看到,电鸡整整齐齐地停放在禁停区的外围。

在海洲路的旁,还设立了专门停放电鸡的停车场,留出了行人通道。

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|琶洲电鸡实拍

|广州楼市发布摄

事主的分享帖一出,不少广州电鸡车主开始议论纷纷。

但也有人说:本来能停公司楼下的,现在要走很远路,麻烦死了。

还有不少人说:强烈要求珠江新城也全部禁停!!

当然,有相当大一部分人都非常支持“电鸡管理”行动,规范停放可以减少很多乱象。

琶洲整治了,珠城会跟上?

为什么网友们会呼吁,珠江新城要禁停电鸡呢?

众所周知,作为打工人的聚集地,珠江新城和琶洲一样,“电鸡含量”非常高。

像高德置地、花城汇、华夏路、天河路等,都是珠江新城常发性的拥堵点,也是电鸡最密集的地方。

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|高峰期珠江新城路况

|来源:高德地图

光是一条华夏路,旁边就有好几十栋大型写字楼。

比如保利中盈大厦、富力盈通大厦、雅居乐中心...就聚集了大量的通勤、外卖需求。

楼市君实地走访发现,华夏路两旁的小路都挤满了电鸡,上下班路过都颇为“艰难”。

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|珠江新城电动电鸡实拍

|广州楼市发布摄+粉丝供图

楼市君是下午五六点到达现场,还没到通勤高峰期。

但仍然能发现,大约5米的人行道两旁停满了电鸡、共享单车,还有通过电鸡送外卖的小哥,把电鸡停到了草坪上。

剩下的人行通道,宽度剩下不到1.5米。

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|珠江新城电动自行车实拍

|广州楼市发布摄

楼市君过马路时都得左穿右插,楼上的打工人一旦遇到紧急情况,几乎很难找到避险空间。

面对这么复杂的路况,经过的路人、上班族有怨言,就在所难免了。

楼市君还留意到,在高峰期的华夏路,小汽车、公交车、电鸡、行人一起挤着上路,不仅危险,还非常容易拥堵。

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|珠江新城路况实拍

|广州楼市发布摄

但越是拥堵,珠江新城就越多人愿意选择电鸡上下班。

为什么呢?在通勤拥堵成为常态的路况之下,打工人选择开电鸡通勤,确实比公交车、小车都要快得多。

以楼市君为例,从广卫路出发,到7公里开外的冼村路北站。

在下班高峰期,自驾仅需24分钟,但公交导航显示需要足足57分钟!

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|截图来源:苹果地图

如果是搭地铁呢,则需要40分钟,是电鸡出行的1.5倍。

如果是电鸡呢?按15km/h的平均时速,基本上半小时也能到了。

有珠江新城上班的网友告诉楼市君,平时光是从写字楼到上到地铁,平均时长至少15分钟。

“自从搬到了3号线沿线后,每天都是被人推着挤上车、在车上人贴人、脚时不时被踩几下...通勤体验相当酸爽。”

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|珠江新城地铁站实拍

|广州楼市发布摄

其次,与小车停车费相比,电鸡不仅体验更好、成本还更低。

目前,珠江新城的停车费多为16元/小时,如果按工作8小时计算,一天就要128元,这还不包括加班的停车费。

电鸡不用保养、不用停车费、不用加油,只要0.67元/度的电费,这不是妥妥的“私家车平替”吗?

这也是为什么,即便在城市面貌最好的珠江新城CBD,依然有越来越多的“电鸡大军”涌入。

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|珠江新城电动自行车实拍

|广州楼市发布摄

乱象不断,禁电鸡是唯一出路?

楼市君早前也讨论过,截至2023年底,广州电鸡上牌量已经超过了442万辆。

如果算上未上牌的部分,广州电鸡保有量基本能达到500万辆,这个数据已经超过了机动车保有量384.1万辆。

算起来,差不多每3-4个广州常住人口,就拥有一台电鸡

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|广州 楼市发布 制

而且70%以上的新增电鸡出行需求,都是在中心城区产生。

不过呢,越多人享受“电鸡”带来的便利,就越多人反感电鸡带来的影响。

继续拿珠江新城为例,最直接一点,电鸡不断直接导致管理难度大大提高。

除了每天都会上演的行人和电鸡之战,还有动不动就传出的电动车电池爆炸等新闻 。

上个月 ,珠江新城就有小区 业主私自把电动车电池带回家充电,电池自燃险些发生火宅。

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|图源:楼市君聊天记录

粉丝透露,小区物业人员发布公告称,险些造成火灾的起因在于,业主私自携带电动车电池在家中充电。

当时,业主通过排插接电, 电池燃起的火苗把业主家的入户花园地砖、门柜烧焦,自燃引起的烟雾涌向楼道。

所幸电池自燃引起楼道的烟感报警,物业人员第一时间赶到并及时把火扑灭。

另外,广州主要医疗机构的最新数据显示,电鸡带来的交通意外伤,普遍占到了各大医院创伤骨科患者数的60%—80%。

急诊接诊的严重车祸伤中约65%是电鸡相关车祸引起,75%的交通意外死亡事件也是源于电鸡相关的车祸。

其中,普遍是由于没有规范佩戴头盔。

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|珠江新城电动自行车实拍

|广州楼市发布摄

咱只能说,广州是名副其实的电鸡之城。

甭管你住的是4万/平还是20万/平的房子,甭管你是走路的还是开车的,统统躲不过电鸡。

好在近两年,广州也逐渐意识到电鸡问题,开始加强对电鸡的监管。

直至2023年12月15日开始,广州市正式发布《电动自行车通行管理措施》,实行“重要干道分时段限行”。

6月初,广州还发布过一份《广州市电动自行车管理立法调查问卷》,其中就提到了不少规定:

比如对非法改装电动车的经营者,处5千至5万元罚款;对非法改装的个人,处1千至1万元罚款;骑非法改装的电鸡上路,将被处以2百至5百罚款。

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|来源:广州人大

总的看来,琶洲整治电鸡动真格了,未来期待有更多有效措施出台。

最后,你认为珠江新应该设立禁停区吗?欢迎留言讨论~