空中较量,中国歼-16战斗机与邻国重型战机的性能对决分析|军用飞行器|战斗机|空中较量|苏-27|苏-30mki|苏-30mkk|重型战机

前言：2010年，国际情报机构掌握了中国在沈阳飞机工业集团复制苏-30MKK型战斗机的动态。2011年，编号为1601的歼-16原型机首次升空

，之后一度销声匿迹，直到2015年，人们在中国空军的作战部队中看到了浅蓝色涂装的歼-16战斗机，表明其已经完成了定型。2016年，已向中国空军交付了20架，2017年，一个航空旅已装备了歼-16，具备了基本的作战能力，并且以每年10至15架的速度持续生产。与此同时，中国周边的第四代战斗机数量也在大幅增加。
一：歼-16战斗机的起源
歼-16对中国空军的战略意义堪比隐形的歼-20。歼-20标志着中国空军进入隐形时代，而歼-16则标志着进入战略进攻时代。这款战斗机与此前中国从俄罗斯引进的苏-30MKK非常相似，苏-30MKK是为中国特制的苏-30系列飞机。1996年，中国空军开始从俄罗斯引进苏-30K，对苏27K的性能不再满意。俄方邀请中国观摩伊尔库茨克航空厂和共青城航空厂，并安排试飞。两家工厂都力争这份订单，最终苏霍伊设计局决定由共青城航空厂制造这些飞机。
1998年1月8日，科内含夫被任命为总设计师，杰明担任副总设计师，着手为中国设计苏-30MKK。为了满足中国的技术需求，苏-30MKK装备了

改进的N001VA雷达、BTsVM-486机载计算机和苏拉K头盔瞄准器。苏-30MKK摒弃了所有模拟仪表，改为两台MFI10-5多功能彩色显示屏，并加入了卫星导航系统。新的火控系统使得苏-30MKK能够携带R-77中程空空导弹和多种空对地导弹。1998年底，改装自T-10PU5号试验机的原型机被送往飞行研究院进行试飞。
共青城航空厂为了节省成本，原型机的进气道、空气道、发动机舱、中央舱4号油箱、尾梁、中央翼、机翼和尾翼都使用了T-10M和T-10SK的备件。第一部分的机身和1号油箱来自一架烧毁的苏-27UBK教练机。1999年8月制造的第二架试验机大多使用了新零件。同年8月，苏方签署了苏30MKK的供货合同，规定从2000年开始，每年分别交付20架和18架飞机。苏霍伊设计局在一年内完成了大量的气动力、强度、操纵性和稳定性测试工作，以及设备和武器的调试工作，苏-30MKK如期交付。
从2000年12月20日开始，由俄空军第60战斗航空兵团的飞行员和中国空军空三师的飞行员组成的联合飞行机组将38架苏-30MKK从共青城航空厂飞往中国，其中4架被交给沧州试训部队，其余34架被交付给空三师芜湖机

场。苏30MKK获得了中国空军空前的待遇。2001年7月5日，决定在2003至2004年期间再购买38架。2003年1月20日，中国海军航空兵也购买了24架苏-30MK2战斗机。苏-30MK2具有更大的作战半径、更强的载弹能力和更远的雷达探测距离，能够使用主动制导的中程空空导弹，一度成为中国空军最先进的制空战斗机，但也存在一些缺点，例如航程比苏-27S减少了400多千米，结构重量大，推重比较低，在近距离空战中的优势较小。
二：歼-16战斗机
中国空军对只能使用俄罗斯弹药的苏-30MKK表示极大的不满，特别是在战时无法使用国产反舰导弹，常常需要先用苏-30MKK夺取制空权，然后再用苏-30MKK挂载反舰导弹执行反舰作战任务。因此，研制能够使用国产弹药的苏-30MKK被提上了日程，而国产化的苏-30MKK就是歼-16。空军对苏-30MKK的双座、双发和双垂尾结构非常满意，歼-16采用了相同的结构。两者在外观上非常相似，主要区别在于歼-16的雷达罩没有空速管，机翼内侧多了一对挂点，而垂直尾翼翼尖为斜切式。尽管两者外观相似，中国并未获得苏-30MKK的结构设计资料，歼-16的结构设计是基于完全独立研制的歼11BS双座战斗/教练机而来

的。
因此，歼-16的机身结构和90%的系统与苏-30MKK完全不同。由于使用了12%的碳纤维复合材料、15%的钛合金和9%的铝锂合金，其结构重量比大量使用铝合金的苏27SK减轻了24%，歼-16的机体结构比苏-30MKK更强，但空机重量只有16.5吨，比苏-30MKK的17.7吨轻1.2吨。歼-16还使用了加力推力13.2吨的涡扇10A发动机，而使用俄制AL-31FN发动机的苏-30MKK的空战推重比为1.07，歼-16的推重比达到1.2，比苏-27SK的1.13还要高。第三批量产型的歼-16还换装了加力推力14.5吨的涡扇10B发动机，明显的减重效果和强大的发动机使歼-16的机动性和载重能力都远超苏-30MKK。
歼-16和苏-30MKK最大的不同在于武器系统和航电系统。在歼-16研制之初，中国的相控阵雷达技术正在全面突破。中国首先攻克了硅硅双极管T/R模块的制造技术，然后在2008年突破了性能提升5倍以上的砷化镓T/R模块制造技术，使得所有中国战斗机都装备了有源相控阵雷达。有源相控阵雷达由大量T/R模块组成阵面，虽然每个T/R模块的发射功率只有8到10瓦，但组合起来，整个雷达的峰值发射功率比脉冲多普勒雷达高出8到10倍，探测距离也增加了70

%到200%，跳频能力可以对抗当前80%的电子干扰手段。第三批生产的歼-20已经换装了世界最先进的氮化镓T/R模块，其发射功率是砷化镓T/R模块的两倍。
歼-16的1.2米长的机头可以安装直径达1米的雷达天线，T/R模块的数量可以达到2000个。如果使用砷化镓T/R模块，雷达的最大峰值发射功率接近20千瓦，工作频率带宽比苏-30MKK战斗机的N001VA脉冲多普勒雷达大10倍以上，能够探测到300千米外的苏-30MKI战斗机或50到100千米外的F-35和F-22隐身战斗机，具备同时跟踪25个目标和攻击其中10个目标的能力，是苏-30MKK的3到5倍。歼-16还具备地形测绘、高分辨率合成孔径测绘、地形跟踪和地面移动目标跟踪等功能，可以探测到200千米外的大型地面目标和300千米外的水面舰艇。相比之下，苏-30MKK的雷达最大峰值功率只有4千瓷，只能探测到100千米外的歼-16战斗机，对隐身战斗机几乎无效。
世界功率最强大的X波段电子扫描有源相控阵雷达结合运算速度高达20亿次/秒的计算机和数G级别的存储器，使得歼-16具备一流的中距空战能

力。目前，歼-16可以正常挂载8枚射程达150千米以上的“霹雳”15中距空空导弹，最多可挂载12枚。此外，歼-16和苏-30MKK都在风挡右侧安装了一部机载红外搜索和跟踪系统。苏-30MKK配备的是第二代OEPS-31E-MK光学探测系统，而歼-16装备的红外搜索和跟踪系统使用了第四代红外凝视CCD阵列，并集成了第四代激光测距器，重量从200千克减少到150千克，迎头探测距离超过100千米，后视探测距离150千米，可以稳定跟踪80千米内的8到10个空中目标，可靠性增加了3倍，可以在不开启雷达的情况下发动攻击。
三：印度空军的苏-30MKI战斗机
在中国周边，印度空军是苏-30MKI战斗机的主要运营者，共装备了270多架，主要部署在靠近中印和尼泊尔边界的巴雷利空军基地，其任务是深入西藏内地进行打击。苏-30MKI是一种与苏-30MKK不同的战斗机，起源于苏联时期的苏-27UB对地攻击方案，后更名为苏30MK。1994年6月，印度空军代表团考察了苏30MK的研制计划并开始正式谈判，但由于意见分歧，谈判在两年后中断。俄方不愿继续等待，自行研制了苏30MKI，该机于1997年3月完成试制，4月初完成了全机共振试验，5月21日进行了滑行试验。由于新型AL-31FP发动机

的寿命试验尚未完成，直到7月1日才进行首飞，这是苏联解体后苏霍伊设计局研制成功的第一架飞机。
伊尔库茨克航空厂总共制造了6架试验机，直到2004年才完成试飞工作。在试飞过程中，有一架试验机在进行下滑盘旋时不得不进入居民区，只能多盘旋一圈以避免在极低高度时坠毁。试飞结果证明飞行特性已满足印度的技术要求，并保留了苏30MK的对陆对海攻击能力。2001年12月开始生产，2002年开始向印度空军交付。印度空军还引进了苏-30MKI战斗机的生产线，累计生产了254架。当时的苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫对苏-30MKI非常满意，但印度军方对技术的不完善性表示不满，即使在最精锐的部队中，苏-30MKI的完好率也只有55%，已有六架坠毁，造成三名飞行员死亡。
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苏-30MKI与苏30MK的主要区别在于增加了鸭翼和推力矢量偏转的AL31FP发动机，机翼边条和油箱外轮廓也有所变化，并使用了苏37战机的飞控技术和新的电传操纵系统。最初计划安装的是苏27M使用的NO11M相控阵雷达，后改为新型“N-011M"大功率相控阵雷达，并配备了部分以色列和西方的电子设备。由于配备了相控阵雷达和矢量发动机，其对空作战能力超过了中国的苏-30MKK，但无法与歼-16对抗。苏-30MKI使用的“雪豹E"型无源相控阵雷达只能在160千米外发现歼-16，与歼-16的有源相控阵雷达相比存在较大差距。歼-16搭载

的PL-15型空空导弹射程超过200千米，可以在苏-30MKI进入开火距离之前先发动两轮打击，优势近乎于压倒性。
四：F-15EX战斗机
歼-16的另一个对手是美国的F-15EX战斗机。F-15是世界产量最高的重型战斗机，自1979年以来，已生产了多个型号。F-15A/B型生产了445架，C/D型增加了4.2吨燃料，雷达升级至可以使用AIM-120A空空导弹的APG-63(v)1，发动机升级至F100-PW-220，共生产了575架。同时具备对空对地双重任务的F-15E"攻击鹰"采用更先进的APG-70雷达，保留了F-15C/D的全部空战能力，并增加了6个武器挂点，换装了更大推力的F100-PW-200/229发动机，机体结构经过加强，延长了使用寿命，共生产了236架。F-15战斗机已经出口到6个国家，其中3个位于中国周边，分别是日本、韩国和新加坡。日本共采购了165架F-15J和48架F-15DJ战斗机，新加坡则采购了24架F-15SG，韩国也采购了61架F-15K，其性能基本与F-15C/D相同。
然而，这些F-15战斗机都逐渐老化，目前还在服役的只有235架，其机体剩余寿命最多只能到2025年。大部分F-15C/D战斗机已经转交给美国国民警卫队，由于严重的老化问题，故障率很高，很多已经被限制进行高机动飞行，可能无法撑到F-35战斗机服役。目前只有部署在冲绳嘉手纳空军基地的两个

中队的完好率还可以。美国空军计划在2020至2025年间花费228.9亿美元采购84架F-15EX战斗机。F-15EX实际上是波音公司为卡塔尔研制的出口版单座F-15CX和双座F-15EX战斗机，采用了类似F-35的液晶显示器和AN/APG-82(V)1有源电扫相控阵雷达，虽然全部购买的都是EX型，但大部分时候只有一名飞行员操作。
波音公司宣称F-15EX能够使用至2040年而不落后于时代，但F-15EX本质上仍然是四代半战斗机，完全不具备隐身性能。歼-16战斗机可以在300千米外就发现F-15EX，而F-15EX估计也能做到相同的事情，但F-15EX配备的AIM-120D中距空空导弹的射程已经无法与中国空军的“霹雳”15远距空空导弹相匹敌。何况，在2018年，中国空军还装备了一种弹长5米，弹径0.3米，雷达天线直径为0.25-0.28米，自主攻击距离超过35千米，最大射程达400公里的超远程空空导弹。与F-15EX相比，这种超远程空空导弹就像是拿刀与拿枪的差距。这种5米长的超远程空空导弹无法装入歼20战斗机的弹仓，是专门为歼16设计的。歼16拥有8个800千克的重型挂点，当携带4-6枚这种导弹时，其作战半径接近1000千米。
中国空军未来的主要作战区域是距离大陆大约800千米的西太

平洋地区。在这个区域，歼16可以在空中停留1小时，攻击1100千米外的空中目标。虽然超远程空空导弹的机动性不如“霹雳”15远距空空导弹，但对付重载的F-15EX战斗机和预警机、反潜巡逻飞机并不成问题。预警机和加油机是美军的作战体系核心，一旦被击落，美国空军的作战能力将下降40%。美国的预警机探测距离只有500千米，这使得它们无法在第一岛链活动。歼16也可以跟在隐身的歼20后面，由歼20在前方寻找敌方隐身目标，一旦发现目标，通过高速数据链指引歼16实施攻击，从而解决歼20载弹量较少的问题。这是歼16独有的两种作战模式，使得中国空军在歼20数量不足的情况下能够对抗甚至压制大量的中国周边重型战斗机。
五：结语
歼-16集合了高超的机动性和优异的推重比，可以在减少作战半径的同时转化为更多的飞行动能，在空中格斗和超视距空战中均表现出色。不仅具备强大的空战能力，还拥有强大的对地打击能力，而且使用成本比歼20更低。在未来30至40年内，四代机不会完全退役，数量庞大的歼16在歼20的支持下，