理想L9:宝马X7同级,价格不到它一半!比舒适|奔驰gls|宝马x7|底盘|理想l9

#图文新星计划#理想L9作为一款40多万的大型SUV，在上市时就宣称要对标百万级豪车。

虽说在品牌溢价上还比不上奔驰GLS、宝马X7这些传统德系豪华品牌，但试驾后你会发现，L9的产品力确实不俗。
2024款理想L9作为中期改款车型，在配置上进行了全面升级，进一步提升了市场竞争力。
底盘升级是这次改款最值得关注的地方。
新款L9全系换装了双腔空气弹簧。
老款L9的单腔空悬舒适性已经很出色了，颠簸过滤得很彻底，底盘质感高级。
但单腔空悬的刚度值比较单一，所以老款L9在连续起伏颠簸路段上，悬架难以控制车身俯仰，可能会让人感到晕眩。
新款L9的双腔空簧可提供两种不同的刚度值，单腔状态更运动，双腔状态更舒适。
日常驾驶使用“舒适魔毯”模式时，车身俯仰和横向摆动抑制明

显提升。
整体驾控表现比老款有了明显进步。
动力系统方面，2024款理想L9全系升级为52.3kWh电池容量，WLTC纯电续航能力235km。
如果你每天通勤30公里左右，基本上一周充一次电就够了。
近郊或跨城出行也不需要烧油了，这不仅降低了用车成本，纯电模式下的整车NVH表现也更好。
内饰部分，新款L9的座舱芯片升级到了高通骁龙8295P，相比双8155芯片，CPU、GPU、NPU的性能都有提升。
车机的应用加载速度和操作流畅度表现出色，菜单排布逻辑和语音识别能力都很优秀，几乎所有功能设置都可以通过语音控制，使用起来非常方便。
二排右侧的零重力皇后座是此次改款的另一个亮点。
座椅可以通过语音控制开闭，最大躺姿角度达140°，十六点按摩、加热功能覆盖到侧翼和腿托，而且这些功能在行车和驻车状态下都能用，很

是便利。
在座椅展开模式下观看后排娱乐屏，体验感更好，躺在上面身体格外放松舒适。
新款L9全系标配铂金音响，配备21个扬声器，7.3.4布局，最大功率2160W，支持杜比全景声音效。
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高音通透感十足，低音频宽更宽，中音饱满。
车顶的天空声道，立体环绕声效果明显。

外观方面，新款L9并没有做调整。
理想这套外形设计还是很符合我的审美的。
研发成本惊人的星环大灯，不仅辨识度强，而且很有高级感。
车身比例和轮圈尺寸也都非常协调，远远看过去很有气势。
目前理想L9有两款车型，低配的Pro版不带激光雷达，自动驾驶辅助支持高速路段，比高配Ultra版便宜3万元，售价40.98万。
虽然Ultra版的城区NOA体验效果不错，确实能在大部分路段不用人工接管，但就目前大多数人的使用习惯和交通环境来看，高速路段用驾驶辅助的使用率和安全性还是更高一些，Pro版的智驾能力已经足够使用了。
40万出头的价格，理想L9在各方面的表现都非常出色，这也解释了为什么它销量火爆。
如果你曾经拥有过40万级的BBA产品，对豪华品牌的产品力有所认知，那在试过理想L9后，你很难不被它的产品力打动。