南都讯 记者杨振华 8月22日，由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（以下简称《白皮书》）正式发布。其中，“全球汽车供应链百强”和“中国汽车供应链百强”两份名单，引起了业界的广泛关注。
2024“全球汽车供应链百强”中，有三家中国企业进入前二十，分别是宁德时代、潍柴集团和华域汽车，这代表着中国零部件企业的深厚积累与创新能力，也向世界展示了中国企业在全球汽车供应链中不可或缺的角色和地位。
《白皮书》显示，2024“中国汽车供应链百强”有3家惠州企业进入榜单，分别是惠州亿纬锂能股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司和惠州市华阳集团股份有限公司。亿纬锂能以239.84亿元供应链营收排名第15位，比去年下降4位。德赛西威以219.08亿元供应链营收排21位，比去年上升8位。华阳集团以63.08亿元供应链营收排64位，同比下降3位。
研发投入一直是中国汽车供应链企业保持竞争力的核心驱动力。近年来，随着“新四化”趋势的加速推进，中国零部件企业纷纷加大在技术研发上的投入，力求在关键技术领域实现突破，从而在全球汽车供应链中占据更有利的位置。
例如，德赛西威研发人员占比高达45.26%，本科以上学历占比达半数以上。德赛西威推进关键技术布局和快速商业化落地，实现了多类型行业前沿产品组合方案先发量产上车。以域控制器解决方案为例，德赛西威实现了从轻量级到中、高算力域控的全面布局和落地，打造了产业及自身的拳头型产品。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，当前，中国新能源智能网联汽车在全球范围内形成了一定的发展优势，汽车供应链企业抓住了难得的历史发展机遇，构建了中国式汽车产业链供应链体系。但还要清醒地认识到，国内零部件企业的市场竞争力与国际巨头相比仍有差距，同时短板与弱项也不容忽视。
附：“2024中国汽车供应链百强”
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