据环球时报报道，近日例行记者会。记者提问：欧盟委员会昨天表示，计划对中国电动汽车实施最高达36%的关税，并表示愿意听取中国提出的解决方案，请问中方对此有何评论？毛宁表示，商务部发言人已经阐明了中方的严正立场，中国产业界和商协会也发声表示坚决反对。我想强调的是这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，无故无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的努力，只会损人害己。
对于有意吸引中国车企前往投资的欧盟国家而言，支持征税或将失去投资，而一个保持开放、公平的欧盟市场，对中国企业更具投资吸引力。中国机电商会表示，欧盟很多国家一直希望中国电动汽车企业赴欧投资设厂，有分析认为，欧委会对中国电动汽车征收反补贴税，阻碍中国电动汽车产品对欧出口，是希望以此推动中国企业赴欧投资，带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展目标。但欧盟的做法事与愿违。
根据欧盟内部官员透露的消息，欧盟对中国车企开启反补贴调查，包括后面加征关税正式落地，都是为了倒逼中国车企在欧洲建厂分享技术，因为面对强势的中国电车，欧盟已经乱成一团。在最开始中国电车崭露头角之际，欧洲普遍认为中国电车是粗制滥造与政府补贴制造出来的缝合怪，真实技术不值一提。而中国电车不仅性能卓越，价格还远低于欧洲电车，对欧洲车企实现了全方位降维打击，这怎能不让欧洲车企心生惶恐？
对于欧盟委员会的决定，中方当然表示了强烈反对，而且肯定会采取反制措施；实际上，就连欧盟内部也有不一样的声音，负责外交事务的欧盟高级专员、“外长”博雷利，日前就在一次活动中，一边为欧盟的政策辩护、一边提醒欧盟“不能陷入和中国的系统性对抗”。博雷利说，中国是一个大国，欧盟“绝不能阻挡中国崛起”；同时，他还向中国喊话，表示欧盟“无意卷入和中国的贸易战”。他的话，没有什么可信度。
在今天召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人表示，中国决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查，是应中国国内产业申请发起的，这与欧委会在没有成员国和产业界申请的情况下，贸然发起对中国电动汽车反补贴调查有着本质区别。商务部新闻发言人表示，根据中国相关法律法规和世贸组织规则，国内产业有权提起贸易救济申请，维护正常市场竞争秩序和自身的合法权利。
实际上，与欧盟的调查相比，中国的调查更为合理有据，因为这些被调查的项目大多是由欧盟资助和补贴的，具备充分的理由采取反倾销措施；而欧盟的调查则是刻意找借口，中国哪些产品卖得好，就针对哪些产品展开调查，两者之间有着根本性的区别。8月21日，中国相继出台反倾销措施后，欧盟国家爱尔兰率先感到不安。欧盟农业协会对此表达了担忧，担心欧中贸易关系的紧张局势进一步升级，影响到乳制品的销售。
面对愈演愈烈的贸易摩擦，欧盟开始释放缓和信号。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利近日表示，欧盟应避免与中方进行"制度性对抗"，并强调欧盟对"遏制中国崛起"毫无兴趣，也无意卷入一场贸易战。不过，博雷利同时补充说，中欧间的贸易战"也许是不可避免的"，显示出欧盟在贸易领域的强硬立场。中国商务部对此明确表态，将坚定维护中国企业的正当合法权益。外交部发言人也敦促欧方认真倾听各界客观理性声音，避免贸易摩擦升级。
无论如何，这场贸易争端都将对中欧经贸关系产生深远影响。它不仅涉及具体商品的进出口，更关乎双方在全球产业链中的地位和话语权。在全球经济复苏依旧脆弱的背景下，中欧作为世界第二和第三大经济体，理应摒弃零和思维，通过对话协商解决分歧，共同维护全球自由贸易体系。
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