步入2024年以来，一边是车市新能源渗透率节节攀升，一边是市场经历着残酷的大洗牌，正所谓优胜劣汰，在这场新能源的军备竞赛中，逐渐有车企脱颖而出，在不同细分领域站稳了脚跟。其中，在30万以上高端豪华市场中，华为鸿蒙智行是当之无愧的霸主，向BBA开出了最强炮火。颠覆之路才刚刚开始，智慧轿跑SUV智界R7重磅登场。
在8月26日举行的鸿蒙智行新品发布会上，智慧轿跑SUV智界R7正式亮相。新车全新命名序列“R”来自“Revolution”，代表突破与颠覆。智界R7选择了一个看似小众的纯电轿跑SUV赛道，但实际上，它的野心不止于此，瞄准了整个30万级的主流SUV市场而来，或将成为纯电世界的挑战者。
靠轿跑SUV，如何跟主流SUV较量？从预热开始，包括鸿蒙智行官方以及余总都反复强调，智界R7的空间表现超乎想象，这正是其破局密钥。从设计角度而言，其采用了D点抬高溜背加宽厚尾部造型的设计方案，让车身比例十分协调，既保证了造型高级感，又解决轿跑SUV的空间难题，实现外观和空间的最优解。进一步从数据上来看，其整车尺寸分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。这个身形，基本上跟特斯拉Model X不相上下。换言之，智界R7不仅有着更加年轻动感的轿跑SUV身形，同时或将能带来非常不错的内部乘坐空间表现。
并且，实际上市场是有成功案例的，Model Y作为纯电SUV已经成为国内最热门的车型。而智界R7则做得更加极致，产品力完全不输于百万级的特斯拉Model X，也跟燃油车领域的轿跑旗舰宝马X6、奔驰GLE Coupe、保时捷卡宴 Coupe不相上下，以越级的产品力，颠覆纯电SUV的定义。
选择轿跑，也是华为鸿蒙智行对自身设计自信的展现。众所周知，轿跑SUV是非常难设计的一种品种，轿跑车型讲求低趴、流线、圆润，如果只是简单加高变成SUV，那只会导致臃肿的后果。而智界R7在华为“极致、简约、纯净”的设计原则加持下，既有轿跑车型的优雅身姿，又不乏中大型SUV的体量感、气势感，在经过车身线条的优化之后，更是实现了全球量产SUV最低风阻。当然，华为“新能源灯厂”的名号也再度发挥了出来，新车前脸采用All-in-One星轨融合灯组，尾部配搭超红光3D能量水晶贯穿灯，前后呼应牢牢抓住了人们的视觉重心，非常亮眼。
只是做好了空间和设计，显然不足以让智界R7具备足够的竞争力，华为的智能黑科技登场了。从发布会上的信息可知，最新的华为ADS 3.0智驾系统将会搭载上车，车位到车位的智驾能力以及智驾控制的类人化程度，领先行业。与此同时，全新华为途灵平台也将上车，这套技术的精髓在于，用华为无可匹敌的智能化能力，将车辆的动态行驶品质提升到前所未有的高度，兼顾操控感和舒适性。对于一款面向年轻人的轿跑SUV，这两项能力无疑精准挠中了用户的痒点。
综合来看，鸿蒙智行目前的产品矩阵愈发细化，智界R7显然是为年轻一代准备的，不仅是设计上非常符合都市当下年轻群体对个性化潮流时尚单品的追求，并且有着领先甚至超越主流SUV的空间和实用性表现。而华为最新的智能科技都将全量上车，更是让年轻群体可以享受到业内最领先的智能科技体验。因此，智界R7几乎是一登场即预订爆款了。
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