这合作，比咖啡还提神。有格局、有魄力、有眼光，赛力斯，你不成谁还能成啊？

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赛力斯入股华为车bu独立后的引望公司，是明牌。我的预期是5%左右，甚至再砍一半。因为赛力斯手里只有一百多亿的现金流，确实比不了长安之类国央企手握千亿现金。但是，华为车bu独立出来引望公司估值1150亿，是一个被严重低估、让利车企的机会点，错过就没了。

从赛力斯纰漏的情况看，引望对应的车bu上半年营收102亿，盈利22亿，全年利润预计在50亿+，是一个极度优质且高速成长的公司。而且鉴于华为智能化的领先地位、已扭亏为盈的现状、鸿蒙智行和hi模式几十款车上市在即的中短期预期，两千亿其实才是一个比较公允的价格。如果从长远看，这极有可能成长为一个4000-5000亿市值左右的超级巨头。

华为现在相当于把已经初步做好的蛋糕分给大家吃，为的是能够与更多车企实现利益绑定，从而扩大合作。因此单一车企占股份不会太多，10%其实是上限。也可以理解为，这是对长安和赛力斯早期支持的回报。华为要保持绝对控股，后面的车企估计只会有个位数的份额。

赛力斯事实上是把自己近乎全部的筹码，顶格入股，和华为进行强绑定。对于赛力斯来说，这真的是一个收益很大、同时又极有魄力和格局的行为。如此一来，拥有最多的股份占比+鸿蒙智行最紧密的合作方式，问界“太子”地位就此坐实，无人再可撼动。非常有利于后续产品的消费者认可度和购买意愿。