南海骤然升温，越南打伤马来海警撤离，矛盾浮现，接着打菲律宾？|专属经济区|南海|大陆海警|海警船|菲律宾|越南|马来海警

虽然菲律宾前几天，在南海仙宾礁展开的新一轮挑衅企图，在成功之前就被我海警以雷霆手段予以遏制，但南海的紧张局势并没有因此得到缓解。随着我国大型远洋救捞拖轮“南海救116号”，进入仙宾礁潟湖紧邻菲律宾海警船停泊，我们会不会进一步采取强硬措施的猜测，也越发让南海各方关心。

越南渔民在越南海警支持下，在南海打伤多名马来西亚海警

但我们时刻不能忘了，南海的局势复杂性就在于，它并不是只有中国与菲律宾两个参与方，而是中国、越南、菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等多国都宣称主权，且都犬牙交错的实控着部分岛礁的状态。这就意味着，在我们坚决维护国家主权的同时，其他南海国家之间也会爆发矛盾，也同样会因为利益争夺而大打出手。

比如就在菲律宾在仙宾礁偷鸡不成的同期，越南与马来西亚也在南海发生了冲突，甚至出现了人员伤亡的情况。马来西亚海岸警卫队通报，有越南渔民越境进入马来西亚周边的登嘉楼海域非法捕鱼，马来西亚在发现这些渔民之后，也出动海警船进行登船临检驱离。随后的事态发展就有些超出马来西亚人的计划了，在其海警登船之后，越南渔民突然大打出手，打伤了马来西亚的一名少校和一名高级准尉，除此之外还将一名大马执法人员打落海中。

而越南海警船也在这时候出现，当着马来西亚人的面，救走了越境捕捞还打伤多人的越南渔船。马来西亚对这件事自然非常不满，专门通过多种渠道，抗议了越南此次在南海升级局势的行动。马来西亚人将这件事炒作出不小的风浪来，显然是意指越南在官方层面支持他们的渔民越境捕鱼，侵犯马来西亚的经济利益，同时使用越南海警来为他们的渔民提供保护，通过这种方式抗议越南人野心太大。

虽然这次越马冲突爆发的登嘉楼海域，在泰国湾以南的马来西亚专属经济区，并不在九段线以内，不涉及任何的我国主权问题，但这足以看出南海事实上牵一发而动全身，不可简单粗暴处理的现实。越南人能跑去距离西马130海里的别国专属经济区内捕捞，甚至是派出海警船，跑去给自家渔民的重拳出击提供掩护，得说还是很有些冷战时期的东南亚小霸王的风采的。

菲律宾在南海问题上想联合越南，难免要自讨苦吃

也是因为长期以来，越南海警海警配合渔民在南海搞小动作，甚至动辄出现暴力事件，所以印尼马来西亚等国家，在南海问题上与越南的关系一直相当紧张。除了大马与越南这种大打出手的案例，还有印尼人直接出动海空军，击沉越南越境渔船的案例。而现在，越南人又一次挑起矛盾冲突，无疑也让本来就很火热的南海局势进一步升温。

可以说，要不是有中国这么一个庞然大物，有我们划设的九段线存在，越菲印马这几个国家，可能早就在南海大打出手，爆发无数的海战了。正是因为中国这个体量断崖式领先的力量在南海存在，解放军与中国海警在南海的有力行动，东盟各国才会为了各自的既得利益，而在南海保持相对的克制，没有爆发什么太大的内部冲突。但这种微妙的状态一旦被其中的任何一方打破，其后果可就很难说了。

这也不由得想到菲律宾近来在南海，对我国进行持续不断的挑衅之后，又想方设法拉近与越南关系，与越南进行南海合作，想要联合越南来对抗我国的一系列行动。菲律宾一厢情愿的觉得，敌人的敌人就应该可以变成朋友，却不看自己实际上的能力，到底是否支持这种火中取栗的行动。越南人在南海可不像中国这么稳健，菲越之间的南海利益冲突，可要比越南与马来西亚之间还大得多。到最后闹不好小马科斯当局就要挨个越南渔民的打，菲律宾的海警船就要被越南定点执法，那下场可就很难看了。

南海错综复杂的矛盾冲突，让我们在南海维护主权行动当中，必须要稳健慎重

南海的这种错综复杂的关系，也是我们为什么一直说，中国在南海处理仁爱礁仙宾礁等问题时，只能选择稳健克制策略的原因。解放军与海警的行动是多国的敏感神经，一旦我们对其中一方动手，其他有矛盾的各方，都会因为担心中国这个庞然大物，而选择改变当下的平衡克制的姿态。很可能会选择联合起来，引入外部势力与我们对抗，防止自己的既得利益像菲律宾一样被中国击破。

我们的力量固然很强大，哪怕越、菲、马、印尼、文莱合起来的舰队，也不如南部战区海军，执法力量也不如海警一个直属局，空军也不如南部战区一个航空兵基地。但断崖式领先的实力，同样不代表我们就能够为所欲为，反而意味着我们必须以克制稳健的态度，去处理南海的争端，竭力避免南海的局势进一步升级，出现各方混战。或者东盟各国团结一致，全面引入美国势力，来与我国对抗的情况发生。

激进的处理南海问题，让东盟联手与中国对抗，让自己有进兵对中国形成包围之势的机会，这是美国人才愿意看见的事情，而不是我们应该有的追求。更何况，即使南海周边各国不联合起来针对我们，不引入美军对我们的战略安全构成威胁，光是其内部平衡被打破，带来南海的一系列乱战，其造成的经济和稳定成本，也远不是我们所愿意承受的。别忘了，南海除了有大量的我国领土、领海、专属经济区，还是我们通往印度洋，前往中东、欧洲的海上航运的主航道，是我们的经济生命线。