2024年第二季度，尽管宏观环境和产业环境仍面临严峻挑战，小米依然实现了稳健发展，并连续四个季度同环比实现正增长。在头部企业的带动下，国内智能手机行业有望迎来新一轮上升周期。
8月21日，小米集团（HK01810）发布了二季度业绩公告，小米规模增长加速，整体业绩超市场预期。营收达到人民币889亿元，同比大增32.0%。经调整净利润为人民币62亿元，同比增长20.1%，保持高位水平。智能电动汽车等创新业务收入达人民币64亿元。
本季度，小米首次单独披露了汽车业务的业绩。自上市以来，小米汽车交付速度刷新行业记录。Q2单季累计交付Xiaomi SU7系列新车超2.7万辆，6-7月连续两个月单月交付破万。自7月1日起，Xiaomi SU7系列交付进一步加速，锁单后交付周期可缩短至5周。
智能科技重构着企业生产链与价值链，得益于大规模投入与积累，小米AI全面赋能业务发展，显著提升了小米手机等多业务线产品力及智能体验，实现了品类彼此赋能。第二季度，智能手机、IoT与生活消费品及互联网业务的收入分别达到人民币465亿元、268亿元和83亿元。这一业绩的背后，是小米技术战略的科学部署与高效执行。
去年，小米发布了“软硬件深度融合和AI全链赋能”的技术战略，并按此战略落地。随着AI技术的持续进步，小米的“人车家全生态”战略有望进一步深化。这一闭环仅是开端，伴随智能生态优势扩大，小米已完成了三条增长曲线的布局，不断构建起新的核心能力。
第一条增长曲线：以手机、平板、可穿戴设备为核心的智能设备；
第二条增长曲线：以大家电为核心的家庭智能设备；
第三条增长曲线：则以汽车为核心的出行智能设备。
每条曲线背后均蕴含庞大市场潜力，且相互间存在业务关联与互补可能。跨品类及全球市场的布局，帮助小米有效抵御了产业周期与市场波动的不确定性，展现出同行难以企及的竞争优势，未来发展潜力巨大，充满想象空间。
手机市场回暖增长，高端化战略成效显著
2024年上半年，中国手机市场呈现出回暖趋势。根据中国信通院发布的数据，上半年国内市场手机出货量达到1.47亿部，同比增长13.2%。6月单月出货量更是达到2491.2万部，同比增长12.5%。数据表明，国内手机市场在经历前期波动后，正逐步恢复并呈现增长势头。
随着消费者对高端智能手机需求的增加，国内智能手机出货量也呈现出增长态势。上半年，5G手机出货量占同期手机出货量的84.4%，远超全球5G手机平均渗透率。特别是搭载人工智能、折叠屏等高端技术的智能手机受到市场的热烈追捧。
在这一背景下，小米在高端市场持续实现新突破。2024年第二季度，小米在中国大陆地区3000元及以上的高端智能手机出货量占比提升至22.1%，同比去年提高了2个百分点。
小米SU7汽车的上市也对其高端化战略产生了积极影响。小米集团总裁卢伟冰透露，小米SU7的女性用户占比接近一半，这一趋势也助力了小米小折叠手机的成功发布，显示出小米在女性用户市场的破圈效应。
7月，小米在中国大陆地区重磅发布了两款折叠屏旗舰新品——Xiaomi MIX Fold 4和Xiaomi MIX Flip，上市表现亮眼。据悉，小折叠手机用户中32%来自iPhone用户，55%是女性用户，进一步证明了小米在高端化战略上的成功。
同时，小米在海外市场也实现了接近翻倍的高速增长，显示出其在高端化道路上的强劲势头。据Canalys数据，二季度，小米在多个市场的优势进一步扩大。目前在58个国家市场出货排名前三，在70个国家市场排名前五。同时，小米在拉美、中东、非洲及东南亚等重点区域的市场份额也在增加。
日本、韩国和英国等高净值市场已成为小米近期重点关注和投入的方向。小米在日本市场首次进入前三名，表明其高端化战略及其在发达市场的努力已经取得成效。
“智能手机的高端化发展，依赖于多样化的AI应用赋能，从而为消费者带来全新体验。” 小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米集团坚持AI全面赋能业务，持续投入大规模底层核心技术的研发和拓展。二季度，小米研发支出同比增长20.7%，达人民币55亿元。
7月，新一代小米手机智能工厂——小米昌平智能工厂正式对外发布。该工厂年产能达1000万台旗舰手机，实现关键工艺100%自动化，并获得了“国家级智能制造标杆企业”认证。AI技术正全面助推小米增长势能，开发出更多元的应用场景和盈利模式，不断向价值链中高端攀升。
SU7系列电动车市场表现超预期，持续实现价值创新
消费电子行业和汽车行业的创新融合势在必行，并渐入佳境。
自2024年3月上市以来，小米首款智能电动汽车Xiaomi SU7系列表现超预期，单季度累计交付新车27,307辆，连续两个月单月交付破万。全年交付10万辆的目标预计提前至11月达成，全年目标提升至12万辆，产能爬坡速度优于同行，展现出强大竞争力。
为积极应对迅猛增长的市场需求，小米汽车在全国范围内扩展其销售网络。截至2024年6月30日，小米在中国大陆的30个城市开设了87家汽车销售门店，既提供便捷购车服务，也为用户提供全方位专业的用车保障。
今年是小米线下新零售“再扩张和升级年”。上半年，小米在扩张方面新增2000家门店，预计全年将增至4000家，扩张速度超过预期。小米之家正逐步开展全面升级，以提升用户体验。这些规划和动作助力了小米的市场占有率从去年年底的8%提升至今年二季度底的10.4%，进展效果显著。
充分借鉴了小米新零售的经验，小米汽车构建了新的销售模式，用户可以在自营交付中心、商场内的汽车融合店以及传统4S商圈的2S店体验和购买汽车，所有交付环节均由小米自营，以保证用户权益和服务质量。
造车很烧钱，因此毛利率对汽车公司至关重要。财报数据显示，小米智能电动汽车新业务本季度毛利率达15.4%，处于行业领先水平。卢伟冰表示，出色的供应链管理、自建工厂后的智能制造潜力和供应链信心，这些都带来了成本优势。
尽管前期投入较大，小米依靠灵活的商业模式和高效运营，现金储备提升至1410亿元，充足的现金储备使小米汽车在激烈竞争中保持技术和产品专注，提高影响力和竞争力，不断实现价值创新。
7月，小米SU7 Ultra原型车亮相，搭载完全自主研发的V8s超级电机和宁德时代第二代“麒麟”电池。10月，小米SU7 Ultra原型车将征战纽北，目标是成为十年内最快的四门电车。小米在汽车核心技术领域取得的新进展令这个“十月之约”备受期待。
智能硬件与大家电业务双向驱动，消费生态全面升级
自小米汽车业务正式落地并完成“人车家全生态”闭环以来，小米智能硬件规模持续扩张，互联互通生态迅速拓展，带动小米大家电升级进化，赢得市场广泛认可。
本季度，小米大家电业务在收入和毛利率方面表现出色。截至2024年6月30日，小米AIoT平台连接的IoT设备数（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）同比增长25.6%，达到8.22亿；拥有5件及以上设备连接至小米AIoT平台的用户数同比增长24.2%，达到1610万。米家APP月活用户数同比增长16.8%，达到9690万，显示出小米生态的深入扩展和影响力提升。
过去几年，小米不断提升大家电产品质量，并加强渠道效率，利用小米之家线下店铺展示更多IoT产品。2024年6月，小米首创并推广空调送拆装一站式服务，平均送装时效1.6天，单日装机量创下85140台新纪录。截至8月14日，小米已上线5个大家电品类以旧换新，并在全国推行“送拆装”一站式服务。
全球市场的扩张推动了小米的持续增长。据悉，本季度小米平板产品在海外市场的出货量同比翻番；小米互联网业务收入达人民币83亿元，其中境外互联网服务收入为27亿元，同比增长32.9%。与此同时，小米加快大家电品类的自主研发，并积极探索将大家电业务引入海外市场的机遇。在IoT和大家电领域，小米未来仍具巨大增长潜力。
结语
对于业绩展望，小米预计全年手机出货量将达到1.65亿台，同比增长近2000万台；在汽车业务方面，全年交付10万辆的目标预计提前至11月达成，全年目标提升至12万辆，刷新全球汽车行业交付速度记录。此外，小米计划扩大海外小米之家的布局，实现“人车家全生态”在全球落地。
跨界打造用户生态链，实现产业融合与协同，这既是手机与汽车行业的愿景，也是极具挑战性的目标。
在“人车家全生态”覆盖下，小米打通多终端链接瓶颈，优化产品设计，提升用户体验，随之而显著扩展的消费者触点能够为企业带来更多价值，进而增强小米业务的把控性、可预测性和可视度。小米也有信心保持成长，继续发挥龙头企业对稳经济拉增长的促进作用。
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