8月25日，我公司顺利完成桐梓河特大桥荷载试验检测。桐梓河特大桥是金沙经仁怀至桐梓高速公路的重要控制性工程，全长1422米，主跨965米，主塔高208米，桥面距离江面达360米，是全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥。

桐梓河特大桥

试验检测犹如医者看病，为做好桐梓河特大桥的“把脉问诊”，在荷载试验检测工作前期，公司按照大桥特点，提前安装好各类传感器，做好荷载试验检测准备工作；荷载试验检测工作分为三个阶段：第一阶段为8月23日在18辆加载车工况下，主要测试主梁二分之一截面、八分之五截面以及四分之一截面的最大正弯矩以及挠度；第二阶段为8月24日在36辆加载车工况下，主要测试主缆、主梁的纵向挠度曲线变形、吊杆的最大索力增量以及主梁的最大纵向位移；第三阶段为8月25日在60辆加载车工况下，主要测试主缆、主梁的纵向挠度曲线、主塔塔顶的纵向最大位移、主塔根部的最大弯矩以及锚跨主缆索股的最大增量。经过三个阶段的测试，在加载车辆模拟各种交通荷载情况下，对桥梁结构变形、应力等数据进行分析，大桥各项指标均在理论计算范围内，桥梁响应正常，状态良好，大桥的整体变形协调性能一致，大桥承载能力满足公路-I级汽车荷载的正常使用要求。

桐梓河特大桥荷载试验检测现场

桐梓河特大桥荷载试验检测工作现场

此次荷载试验检测的顺利完成，为交工验收提供重要的技术数据支持，检测数据将作为桥梁初始信息档案，为后续的桥梁管养、健康监测等工作提供了重要数据支持。

撰稿：陈振涛

编辑：陈振涛

初审：曹雪梅

终审：于 磊

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