【前言】
随着科技的发达，人们的生活质量也逐渐追求更高了，对日常出行的交通工具也随之变化，从之前的绿皮火车到如今的高铁，飞机，再加上家家户户必不可少的小汽车。
但由于各国的经济发展都不相同，所以在交通方面也存在着一定的差异，像2022年所公布的，各国之间的普及率排名中就可以看出来。
美国作为世界上第一大经济体，它的汽车普及率高达83.7%，而与我们相邻的日本，它的汽车普及率竟然也是达到了62.9%。
令人没想到的是我们中国已经是世界上第二大国，在汽车普及率这方面，没有超过美国就算，竟然连日本也比不上。
这不禁令人感叹。中国为什么这么少呢？
【美日汽车普及率为什么如此高？】
根据2023年暖财经报道，2022年，美国汽车保有量2.832亿辆，平均每千人汽车保有量837辆，这就意味着美国汽车普及率高达83.7%。
而日本汽车保有量0.791亿辆，平均每千人汽车保有量629辆，这也使它的汽车普及率达到62.9%。
美国和日本的汽车普及率高也是有原因的，美国和日本经济发展都比较发达是国家，他们居民的经济收益也是比较高的，也就导致他们是有能力购买汽车的。
再加上，他们两国的人口都是比较少的，像日本的人口可能就仅相当于中国一个省份的人口，这也会使他们汽车普及率相对较高一些。
而且美国和日本的汽车产业链都是比较成熟的，像美国的通用、福特、克莱斯勒这三大汽车商，在美国汽车产业中更是占领的绝大地位。
再加上美国近几年的特斯拉，无论是在美国本土内，还是在国际上都是拥有着很大的市场，这些汽车的发展，也是带动着美国汽车普及率的提升。
而日本汽车在国际上也是占有着很大的市场，像日本的丰田、马自达、雷克萨斯等其他汽车品牌。
凭借着省油、安全系数高，不仅深受大众的喜爱，更是在一些高端人群中，享有一定的地位，这同样也为日本的经济发展做出了贡献，在买车的时候可以享受政府带来的补贴。
这种种因素加起来，也使得他们汽车普及率得到了提高，而对比于美国和日本的汽车普及率，中国的汽车普及率就低的可怜，仅有21.5%。
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那么，为什么中国汽车普及率就如此低呢？
【中国汽车普及率低】
2022年中国汽车保有量是遥遥领先于美国的，高达3.021亿辆，而中国平均每千人汽车保有量仅有215辆，这就意味着中国普及率低着21.5%。
但这也是有原因的，中国的汽车发展历史就比不上美国和日本这些发达国家，中国首辆国产车就是解放之后的“解放牌”汽车。
直到近些年来中国的科技发展，才带动了国产汽车的研究，尤其是在近两年的时间，中国汽车发展更为迅速。
但是在之前，因为国产汽车还没有制造出来，这就导致不得不从其他国家引进汽车，来补填中国汽车市场的空白。
但要知道，从国外进口的车辆是比较贵的，这就导致我们国家普通家庭望而却步，只有一些高薪家庭才能够购买汽车作为使用。
再加上，中国是世界上第一大人口国，有这么庞大的人口基数，也是会导致中国汽车普及率降低。
再加上，这些年中国科技发展水平增高，修建了许多高铁，公路和航空，为人民出行带来了许多便利。
有的时候，开车出行甚至还没有乘坐交通工具便利，这就导致了许多人不愿意再多花些费用买车，这样只会增加个人的负担。
但是中国汽车保有量真的很低吗，结果当然不是，从2022年世界各国汽车保有量排名中，就可以发现，中国汽车保有量是排在第一位的，拥有约3.02亿辆汽车。
这可能就有人问了，今年中国汽车普及率是多少？
【2024年中国汽车普及率】
据公安部统计，2023年，中国汽车保有量就达了3.36亿，与2022年相比较增加了3480万辆。
这从另外一方面也说明了，中国经济发展比较迅速，中国居民的生活水平得到了显著的提高。
而且现在考取驾驶证的人也是越来越多了，单2023年新增驾驶人就有2429万人，而且这和汽车保有量成正比，也可以说明中国汽车普及率也越来越高了。
况且，随着科技的发展，中国逐渐开始摆脱传统燃油汽车，向新能源汽车发展做出改变，在新能源发展这方面，中国已经排在世界前列或已经领先。
中国现在的汽车出口量是排在世界第一的，每年都有大量的汽车向外销售，而且像中国新能源的巨头——比亚迪，在国际上的影响力是非常大的。
从中国新能源汽车的保有量上，就可以看出中国新能源发展的速度，到2023年底，中国新能源汽车保有量就高达2041万辆，其中纯电汽车保有量就达到1552万辆。
虽然这从整体汽车保有量上来看，显得没有那么多，但要知道中国新能源也是最近几年才逐渐发展起来的，能取到现在的成就足可以看出新能源发展速度。
新能源的发展不仅能够为中国汽车市场带来新的景象，同时也能减缓中国石油危机，可谓是一举多得。
从2023年的中国汽车新增保有量的数据，就可以预测出来，2024年中国汽车保有量，可能会突破3.7亿万辆。
【结语】
虽然中国的普及率没有那么高，这也并不能够说明中国拥有汽车少，反中国汽车保有量一直在世界前列。
况且，现在中国的科技和经济的发展都比较迅速，中国在汽车领域也取得了成就，尤其是在新能源汽车发展，中国更是排在世界前列，或者已经领先世界。
况且，现在在中国，汽车的普及给人们带来了交通便利，但同时也造成了许多城市出现堵车的情况。
所以不是说普及率高的国家就先进发达，汽车普及对于各个国家都是不一样的，像中国这样的人口大省，就不适合汽车普及过高。
因为普及率过高，不仅不会给中国带来便利，反而对中国来说会带来灾难。
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