由于南沙距离广州市区较远，因此通勤一直是南沙人最关心的问题。要说目前南沙人最头痛的一个问题，莫过于飞机出行了！
目前从南沙出发到广州白云机场路程要90公里，市民可以选择打车、地铁、机场大巴等多种方式。但是地铁要多次换乘，打车价格贵，机场大巴算是一个不错的选择。
好消息！南沙到白云机场增加班次
最近有关部门发布好消息，南沙至广州白云国际机场专线新增至28个班次！从南沙蕉门公交总站出发，每天都有14班车。
最早班车为06:00，末班车为18:00；全程票价65元，儿童半价。乘车点：南沙蕉门公交站场 A4 候车区。抵达白云机场后，经停T2、T1两个航站楼（先停T2、再停T1）。
根据介绍，全程车程预计90分钟，目前线上线下预售票为5天。
坏消息！不是机场大巴而是商务车
虽然增加班次对于市民来说是个好消息，但是有粉丝爆料表示，南沙到白云机场的班车增加班次之后，从原来的机场大巴换成了商务小车，而且是全部都换了。意味着现在在蕉门公交场去白云机场，只有商务车可选，没有机场大巴了。而这个变化有关部门并没有具体说明。
就是下图两边的那种小车。
那么为什么从大巴换成商务车呢？
其实从运营角度看，大巴换成商务车是有好处的，一个是节省采购运营成本，增加了班次之后，如果是大巴，那么采购的成本肯定是比采购商务车要贵多的，采用商务车的话，可以降低采购的成本。另外就是目前从南沙到白云机场，部分时段上客率还是偏低的，如果采用大巴的话，整体的运营成本也是略贵。最后就是换成商务车的话，在停车场停车上也方便很多，减少很多场位的空间。
不过从市民角度看的话，就有点不太好了。首先从乘坐习惯和体验上，大巴肯定是比商务车舒服的，大巴空间大，可以放置很多行李，避震、舒适性等等都是商务车无法比拟的。
更加麻烦的，换成商务车后，座位大大的减少了。从相关的预约渠道可以看到，目前预约的班次最多显示可预约的是8个，有的被预约之后仅剩下6~5个。
意味着如果是多人出行的话，分分钟不能同一班车出发，需要等待下一班车。而下一班车就要等上40分钟到60分钟。另外就是有的人没有预约的习惯，一般都是到了现场才买票，遇上出行高峰的话，有可能预好时间，去到现场发现没座位了，只能等下一班。
其实个人觉得，增加班次是好的，选用商务车也是好的，但是是不是可以保留一部分大巴车呢？在部分繁忙的班次，保留使用大巴来运营并注明车型，这样市民在出行的时候，也可以根据自己的喜好来选择。
另外部分粉丝也反馈这个路线目前收班的时间太早了，乘坐夜班飞机到达白云机场的，只能选择打车或者在机场周边留宿。建议可以开一班深夜的班次。
期待开通酒店专车
其实目前在广州其他区，很多机场大巴都不是直接到公交场的，而是和各大酒店合作，直接在酒店上车。其实这种模式更好，更加具有操作空间，还可以开行夜班车。
有关部门其实可以联合一下目前南沙的几个酒店，比如花园酒店、南沙大酒店、喜来登、万豪等等，在各大酒店设置上车点，各个点接客之后，再去到白云机场。
当然也许南沙人更期待的，应该是开通去往深圳机场的班车吧！不知道在后续深中通道直线通车之后，会不会有相关的深圳机场快线呢？我猜有点难，毕竟要开的话，早就开了。
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