编辑|历史求知所
众所周知，我国是世界闻名的“基建狂魔”，以强大的基建能力让世界各国为之折服。
然而，在过去，我国的能力还并没有被世界各国知晓，许多国家对我们的印象依然停留在了曾经的落后，让各国改观的一个工程就是著名的阿尔及利亚高速公路。
«——【·各国望而却步·】——»
2006年，非洲地区的阿尔及利亚展现出了自己大手笔的一面，由于自身的技术限制，为了吸引各国的基建团队，阿尔及利亚拿出了62亿美元，希望能够修建出一条高速公路。
62亿美元，折合成人民币就是高达400亿！这个消息一出，各国的基建队都沸腾了，有这样大的一块肥肉，各国都垂涎不已、跃跃欲试。
很快，来自美国、日本、法国等发达国家的队伍就兴冲冲地乘坐专机来到了阿尔及利亚，在接下这个工程之前，他们要先对这里进行一次实地考察。
然而，不看不知道，一看吓一跳，当这些国家真的来到了阿尔及利亚时，却被眼前的景象震撼了。
原来，在阿尔及利亚的要求下，这条公路必须横跨整个国家全境，途中需要经过多个复杂的地带，如森林、丘陵、山地乃至于沙漠等等，堪称选址极为恶劣，各种地形错综复杂，让人难以下手，想要在这里修建出一条公路，难度非常大。
除此之外，政治原因也是让美国、法国等国家望而却步的原因。当时阿尔及利亚自身的政局十分动荡，频繁出现的内阁更换也让政策变得模糊不定。
倘若千辛万苦地把公路修好了，阿尔及利亚的新政府突然不认账，那可就亏大了。如果修不好，还会影响两国之间的关系，怎么看都是得不偿失。
因此，在经过了一番调查以后，大多数国家的调查人员很快就打道回府了，他们认为这是一笔赔本的买卖，无论从技术角度还是政治因素来看，风险率都实在是太高了。
在这些国家一个个退出赌局后，我国却毅然决然地进行了投标，接手了这个项目，中国中信和中国铁建联合体分别竞标成功了该条高速公路的西部和中部。
然而，竞标成功只是一个开始，真正的挑战还在于之后的修建过程中。
«——【·困难重重·】——»
竞标成功后，我国的员工却怎么也高兴不起来，因为这是一项非常棘手的差事。
除了那些欧美国家顾虑的因素，我国在修建的过程中还遇到了许多难题。比如在修建时，我国企业必须同时遵守两国法律，因此经常处处掣肘。
除此之外，阿尔及利亚政府也并没有为我们进行修建铁路的政策便利，相反，政府为了保障自己本土企业的优势，依旧不断地给当地企业“放水”减税，对外国企业收受更多的税额，这种行为无疑增加了我国企业在国外投资的成本。
由此可见，阿尔及利亚开出的天价合同，确实只是一个诱饵，实则合同的内部处处都是坑。
顶着巨大的压力，我国的工程师们依旧在艰难地推进工程。由于高速公路所包含的总长为10.7万公里，途中各个不同路段的建设标准不同，在一开始的规划上就出现了风险。
工程师们彻夜难眠，设计了一个又一个草图，然而阿尔及利亚政府却经常随意地改变建设要求，对中铁给出的建设意见指手画脚。
当然了，对待甲方这种颐指气使的态度，我们也并没有气恼，而是根据阿尔及利亚政府提出的要求进行了多次修改，最终拿出了完美的提案。
在落实方案的时候，我国企业也不断地与当地民众进行了沟通，争取做到让多方都达到满意。
最令人气愤的是，阿尔及利亚政府竟然还中途要求提前完工，这让本来就困难重重的施工过程变得更加坎坷。
不得不说，阿尔及利亚政府就是在百般刁难我们的工程师和企业，为此，优秀的工程师们付出了心酸和努力，才最终成就了这条公路的辉煌。
2021年，在十多年的艰苦条件的磨炼下，阿尔及利亚高速公路的中、西两段建设落下了帷幕，这是一个伟大的成就，对于阿尔及尼亚的人民来说有着重大的意义，也惊艳了全世界。
«——【·修建原因·】——»
很多人在看到我国为阿尔及利亚铁路付出的努力时，由衷地感到不值得，我们为什么要接下这烫手山芋呢，难道只是为了400亿人民币的报酬吗？
事实并非如此，在高速公路竣工后，阿尔及利亚政府因为政局的混乱以及国家收支困难等等情况，仍旧拖欠着我们工程的尾款，所以我们修建这一条公路，并不只是为了金钱和报酬。
首先就是自信。我国能够接下这个项目，那必然是有着十足的信心，完成这一次挑战，我国的基建团队享誉世界，正是因为他们有着丰富的经验和高超的技术，能够让一个又一个顾客感到满意，所以即使阿尔及利亚高速公路的修建非常困难，但也没有让我们失去信心。
毕竟，我国的基建团队创造过无数个奇迹，他们创下了青藏铁路、港珠澳大桥的不朽奇迹，以他们的能力，应对阿尔及利亚公路的修建可谓是绰绰有余。
所以，自信和实力让我们不畏惧困难，选择了迎难而上。在阿尔及利亚修建公路也有着一定的政治目的，我们之所以坚持援助亚非拉地区，在亚非拉“搞基建”，这是我们深谋远虑的结果。
在现如今的国际社会，多一个朋友，也就少一个敌人，所以从战略角度考虑，这是着眼于我们国家的未来，修建的不仅是一条公路，更是两个国家的友谊。
在项目落成之后，阿尔及利亚政府放下了成见，立刻和我国签订了新的订单，可见付出也意味着有回报。
从经济角度来说，公路修建成功后，两国在经济方面的合作也将更加深入，在全球化的大背景下，交通便利有益于国家长久的发展，而我国也可以借此机会打开非洲市场，堪称是双赢的局面。
«——【·结尾·】——»
曾经连一个拖拉机都造不出来的国家，现如今已经成为享誉世界的基建大国，国家的发展令人感到欣慰，现在我们已经有了十足的底气，用自己的实力克服种种困难。
信息来源：
见证中阿高质量共建一带一路丰硕成果——光明网2024-7-23
中企承建阿尔及利亚高速公路控制性工程通车——光明网2023-7-14
共谱发展新篇 续写“中阿情缘”——湖南日报2024-6-1
外媒：中国和阿尔及利亚务实合作成果广泛——环球网2023-7-19
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