路口概况

中环线位于内环高架路和S20外环高速之间，是上海环状快速路之一，每日承载了巨大的车 流通行需求,尤其是早高峰期间中环内圈（顾戴路-漕宝路），受中环上中路隧道、虹梅高架路、沪闵高架路叠加影响，顾戴路地面车辆汇入中环的车流通行效率非常低，导致地面车辆争道抢行现象频发。

图1 地理位置示意图

存在问题

为缓解该问题，市公安局交警总队会同徐汇交警支队多次踏勘现场，发现中环内圈（虹梅路-顾戴路）辅道共3根车道，其中1号车道对应中环内圈顾戴路进口，2号、3号车道往地面 漕宝路方向。 受主线高峰流量影响，1号车道进中环内圈行驶缓慢，不少急于进入中环的车辆从2号车道甚至3号车道加塞进入匝道，导致原本在1号车道正常排队驶入中环内圈的车辆受阻，部分原先在1号车道正常排队的车辆见此情形也变道至2号车道或3号车道，以期望能在前方再变道驶入1号车道进中环，减少排队等待时间。 而2号车道和3号车道内一旦有车辆出现连续变道、加塞等违法行为，会对原正常往漕宝路方向行驶的车辆造成影响，导致通行效率低下。

图2 上匝道车辆秩序混乱导致拥堵示意图

优化措施

经市、区两级交警部门多次研究，最终决定对中环顾戴路内圈匝道进行以 下调整优化：

一、将原2号车道与3号车道之间虚线调整为虚实线，允许2号车道内非进入中环车辆变道至3号车道行驶，禁止3号车道车辆变道至2号车道，避免出现3号车 道车辆连续变道驶入中环，影响1、2号车道正常通行的情况。

二、新增地面指示文字和引导箭头。通过线形设置引导进入内圈顾戴路的车辆在1、2号车道交替通行，规范了通行秩序，在1号车道能满足进入匝道的等候需 求后，2号车道的车辆仍可通过虚线正常往漕宝路方向通行。

图3 优化前后渠化对比示意图

优化效果

优化措施实施后，中环内圈顾戴路进口交通秩序明显得以改善。高峰期间，地面往漕宝路方向车辆经由3号车道可以顺畅通行，1号、2号车道车辆能在前方二变一处自觉交替通行。此次优化通过适当调整标志标线，合理安排各车道的属性，保障了交通通行秩序，消除了安全隐患。目前中环内圈顾戴路上匝道处运行趋于稳定，有效提升了市民的行车体验。

图4 优化前路口通行情况（四倍速播放）

图5 优化后路口通行情况（四倍速播放）