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8月26日，由江龙船艇（股票代码：300589）承建的集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船舶“集大氢动1”号成功吉水。该船将打造以氢燃料电池动力系统为动力，集教学、科研、实践为一体的信息化船舶平台，对于推动我国船用氢燃料电池的广泛应用具有重要意义。集美大学轮机工程学院副院长吴德烽教授、该项目负责人徐轶群教授等见证该船吉水。
“集大氢动1”号入级中国船级社（CCS），为钢铝复合结构，总长19.6米，型宽4米，型深1.9米，吃水1米，设计最大航速11节；船舶动力系统采用氢燃料电池和锂电池双能源系统，配备一套我国自主研发的氢燃料电池组，额定功率120千瓦，输出电压450~750直流电压（VDC），以8节的巡航速度可续航约50公里；舱室布局简约大气，信息化装备配置齐全，可满足科研、实践、参观考察等多种需求。
氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势。氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放并提升船舶舒适度，是绿色船舶的理想动力推进装置。近年来，江龙船艇依托丰富的建造经验和技术积累，不仅成功建造了国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，还积极与国内多所科研机构、高等学院开展合作，探索包括氢燃料、甲醇燃料等在内的绿色能源的应用与研究，推动我国航运绿色低碳发展。
50米级/500千瓦氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号
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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女
来源：船达天下
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