10万元级SUV的搅局者，空间大油耗低，与汉兰达同级，家用首选
10 万级 SUV "扰流板"，与汉兰达同级，空间大，油耗低，适
合家用。
在10万级SUV这个细分市场中，紧凑型SUV居多，但今天我们这款 "搅局者 "可以说是以中型SUV的身份入场，在级别、车身尺寸、空间上都有着绝对的优势，这款车型就是2024款捷达VS7，与途观L、汉兰达一样，同级别的中型SUV。作为与途观L、汉兰达同级别的中型SUV，捷途VS7的建议零售价仅为10.79-11.49万元，相比长安、CR-V等紧凑型SUV，捷途VS7的性价比出奇的高。
其实从经济性上来看，在同级别SUV中，捷达VS7也算是比较优秀的一组，毕竟以德系三强大众为基础，很多车主选择捷达VS7就是欣赏它优秀的行驶质感，虽然发动机只有150马力，但实际驾驶中我感觉动力还是很充足的，转向也很精准，私下驾驶也不松散，轮胎的地盘感也很好理解，另外就是隔音有点短。除了隔音有点短板外，从行驶质感上与同价位SUV相比，捷达VS7在10万油SUV级别中也算是数一数二的了。
对于一款中型 SUV 来说，空间显然是非常不错的，尤其是捷
达 VS7 的后排和行李厢特别大，装满了人和货物，它的空间非常大，而且行李厢开口非常大，底部也很低，装载大件物品特别方便，我感觉捷达 VS7 在空间和实用性方面要比轿车更适合我。
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除了空间之外，捷达VS7的性价比也特别出色，基础版车型仅10万起步，单看价格还算公道，沿用的配置也毫不马虎，悬架是四轮单悬，主副
驾驶都有安全气囊，此外定速巡航、胎压报警、能量回收、自动驻车、前后驻车雷达、7项超声波、可以获得全景天窗也是标配。
从销量表现来看，2023年，捷达VS7销量超过3.2万辆，占一汽-大众捷达市场份额的20.36%，在SUV车型中排名第85位；2024年7月，单月销量仅为700辆，占一汽-大众捷达市场份额的10.26%，在SUV车型中排名第189位，可见销量并未出现小幅下滑。
虽然捷达 VS7 中型 SUV 的级别和价格表明它是一款值得拥有的战利品，但从消费者的角度来看，现在有太多 SUV 可供选择，尤其是随着混合动力和纯电动 SUV 的价格越来越亲民，现在愿意选择吃 95 度汽油的捷达 VS7 的车主越来越少。
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