上汽高层吐槽小米汽车抄保时捷，“抄”真不要脸？
最近，上汽的高层可真是火了一把，直接在公开场合吐槽小米汽车，说它“抄”了保时捷的设计，这“抄”得真不要脸。这一番言论一出，立刻在网上引起了轩然大波。
按理说，企业之间的竞争是常有的事，但像上汽这样直接点名道姓地吐槽，还是挺少见的。不过，这也从侧面反映出，小米汽车的发布确实引起了不小的轰动，连上汽这样的老牌车企都坐不住了。
说到小米汽车，大家最关注的应该就是它的外观设计了。确实，小米SU7的外观与保时捷Taycan有些相似之处，都是那种流线型的车身、溜背式的设计。但仔细看看，两者还是有很多不同的地方。比如，SU7的前脸设计更加凌厉，车尾的设计也很有特色。
不过，上汽的高层似乎并不这么看。他们认为小米汽车就是抄袭了保时捷，而且“抄”得还挺直接。这一说法在网上引起了不小的争议。有网友表示，上汽旗下的车型也没少借鉴友商的设计，凭什么只说小米汽车抄袭呢？
其实，汽车行业中的设计借鉴并不是一件新鲜事。很多车企在设计新车时，都会参考一些经典车型的设计元素。但这并不意味着就是抄袭。毕竟，汽车设计是一个复杂的过程，涉及到很多方面的考虑。
当然，上汽高层的这番言论也反映出他们对小米汽车的重视。毕竟，小米作为一个新兴的造车势力，能够引起上汽这样的老牌车企的关注，说明它确实有一定的实力。
不过，上汽高层在吐槽小米汽车的同时，也应该好好反思一下自己的产品力。毕竟，消费者更关心的还是车的性能、配置、价格等方面。如果上汽能够在这些方面做得更好，相信也不会在意别人是否抄袭了自己的设计。
此外，上汽高层这种公开吐槽的做法也值得商榷。毕竟，企业之间的竞争应该是良性的、公平的。通过公开吐槽对手来博取眼球，这种做法似乎有些不太光彩。
总的来说，上汽高层吐槽小米汽车抄保时捷这件事，虽然引起了不小的争议，但也反映出汽车行业中的竞争越来越激烈。在这个竞争激烈的市场中，车企们应该更加注重产品的质量和创新，而不是通过攻击对手来提升自己的知名度。
最后，我想说的是，无论上汽还是小米，都应该把心思放在如何提升自己的产品力上，而不是在嘴上占便宜。毕竟，消费者最终看的还是产品的实力。
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