津门通南北,卧龙接八方。

在天津地铁7号线一期工程建设现场,

中建安装项目团队建设正酣。

继“轨通”“电通”后,

项目迎来又一里程碑节点,

一期大寺车辆段至广东会馆站

完成热滑试验,

全面进入动车调试阶段。

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天津地铁7号线是一条

体现津城特色建筑文化的南北骨干线路,

一期工程全长约27公里,

设车站21座,均为地下站。

华北公司承建全线弱电工程、

车站辅助设备、18站17区间系统机电

及近12公里铺轨施工任务。

项目建成后途经六个行政区,

覆盖中山路、老城厢、鼓楼、八里台等

大型客流集散区域,

有效加强中心城区南北向快速通达,

带动沿线文化经济发展。

什么是地铁热滑试验?

“热滑试验”是列车上线调试前的一次重要“模拟考”,是在轨道交通运营线路送电情况下,对车辆、轨道、供电、通信、信号等系统的全面检测。

一场协同高效的“接力赛”

本次热滑试验涉及11个车站,

2组交叉渡线和20组单开岔道。

针对工程车站多、路线长、岔道复杂情况,

项目团队设立专人与总承包部、监理单位、

设计院、联调单位及相关施工单位

共同成立“热滑试验专项小组”,

细化热滑试验方案,

制定详尽热滑径路,

现场同步高效协同,

第一时间理顺施工难点、堵点,

同步安排项目供电、通信、信号、

轨道、辅助设备等专业技术人员,

对施工完成的区段进行二次复检,

做到安全、质量双重卡控,

高效完成35kV电通、

800M无线通信系统启用、

冷滑试验、限界检测复检等热滑准备工作。

在热滑前48小时,依据专项试验方案,

项目团队开展限界检测、建筑垃圾外运、

易燃物品清理等工作,

为电客车上线行进扫清障碍;

为保障区间送电安全,

项目团队通宵作战,

完成梅江会展中心南站至广东会馆站

直流1500V接触网送电,

为热滑试验提供动力支持。

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一切准备就绪,

8月30日,在梅江会展中心南站

热滑试验现场,

经行车调度确认热滑区段

人员、机械全部出清后,

电客车按照既定方案依次完成

低速、中速、高速往返热滑试验,

经过9小时全面检测,

电客车弓网关系动态配合良好,

相关系统安全可靠,

天津地铁7号线一期工程热滑成功,

具备动车调试条件。

一条品质建造的“样板线”

在建设过程中,

天津地铁7号线项目团队

还以优质履约多次收获业主表扬信,

天津市建委、相关兄弟单位

多次到项目现场观摩培训,

在好评如潮的背后是中建安装广大建设者

对“精准服务,品质建造”的不懈追求。

走进样板站点王兰庄站,

车站机房内柜体安装整洁、标识规范;

电缆配线排列整齐、弯曲有度;

区间内轨道平顺、蜿蜒向前,

高颜值、高标准工地让人眼前一亮。

施工过程中,项目团队

全线推行质量管理网格化、标准化,

在既往建设经验基础上,

探索优化施工工艺,

让地铁建设实现质量、速度双提升。

项目还提前优化管线布局,

将全线通信、综合监控、安防等

5个不同专业桥架整合,

车站机房检修空间平均提升30厘米,

为后期运营检修提供便利。

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接触网施工过程中,

面对部分区段前端作业面移交滞后的难题,

项目团队采用自主研发的

刚性接触网无轨施工技术,

在轨道未铺设前完成

接触网悬挂点测量、打孔植栓

及悬挂安装等施工工序,

解除轨道铺设对接触网施工的限制,

保障后续节点有序推进。

同时,在隧道内刚性接触网锚栓安装中,

实行自主研发的接触网一次安装到位技术,

节省传统施工调整时间,施工效率翻倍,

助力高质量实现“热滑”节点。

一支善作善成的“兄弟连”

在项目高质量建设的背后,

有一只平均年龄30岁的巧匠团队。

他们孵化于徐州地铁1号线,

并在鲁班奖项目

——徐州地铁3号线中历练壮大。

“既要干好项目,又要带好队伍。”

这是“老牌”项目经理张国华带团队的初衷。

他善于给年轻人压担子、搭台子,

充分授权让“青苗”在实践中历练成长,

定期开展青年讲堂,

鼓励业务骨干上台讲技术、讲经验,

培养一批批青年骨干“壮苗出穗”。

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“95后”朱炽是系统机电项目专业负责人,

为克服隧道内多专业交叉、

夹层空间狭小难题,

他组织组内年轻技术员共同改进施工方案,

通过放线滑轮小车与电动机械结合,

优化原有环网敷设工艺,

使得电缆敷设效率加快一倍。

为冲刺“电通”节点,

他和组员24小时轮流盯控,

7天完成9个区间共计6万米环网电缆敷设,

赢得业主称赞。

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“我们兄弟都有一股‘不应付’的认真劲

和‘不畏难’的精气神。”

系统机电项目经理李振磊

回忆起建设过程不禁感叹。

丽江道站是从10号线既有线主所

引入的首个车站,

施工期间正值数九寒冬,

项目团队冒着零下二十度的气温连夜作战,

48小时完成82面供电设备吊装进场;

主所引入的环网电缆敷设

需要在夜间“天窗点”进行,

正值大年三十,

项目业务骨干依然坚守一线,

统筹安排区间内环网电缆敷设工作,

争分夺秒为后续节点赢得宝贵时间。

在大家的共同努力下,

项目团队屡次获得业主表彰,

在“攻坚九十天,力保试运行”劳动竞赛中

荣获工程质量先进称号。

畅通经济动脉,激活城市活力。

中建安装项目团队以

高起点策划、高品质履约、高效率建造

助力城市轨道交通基础设施建设加快推进,

打造高质量现代化轨道交通线网,

赋能建设交通强国。

(中建安装)