每天了解一个汽车品牌，从起亚开始
每日学习一款车-起亚
起亚全名为韩国起亚公司（起亚）。许多人对日语与韩语中的"起亚公司"表示好奇，事实上，该公司指的是股份公司。
起亚汽车与现代起亚（Hyundai Motor Group）合作，该公司是韩国最早的一家企业，最初以生产自行车、摩托车为主，但1997年开始，起亚将重心转移到了国外，并开始加大对国外的投入，而这一年，亚洲的经济危机使起亚陷入了困境，韩国政府忍无可忍，命令现代购买起亚，也就是把股份转移到了现代。韩国政府无法忍受这种情况，因此命令现代购买起亚，即将股份转移到现代，以使起亚得以复兴。一个小国家，就那么几个车企，一荣俱荣，一损俱损！
2000年，现代与起亚强强合作组建了起亚（Hyundai)，同样跻身全球前十强，但在营销上，现代与起亚分别以“4S”模式运作，起亚归起亚，现代则归现代，二者之间没有任何交集。
起亚的标志包括三个椭圆：韩语"向上"的 KIA和英语中亚洲的“A”，以及起亚从亚洲兴起，走向全球的决心。
这仅仅是起亚的标志，而如今的新标识看上去就像是起亚，仅仅是将“I”与“A”的缩写在内部进行了简化。官方给的评价是流线型，充满了未来感，但是为什么我总感觉它有些驼背？
东风悦达起亚（起亚）是中文名称，相对于其它的合资企业，起亚汽车的名称显得有些冗长，原因在于，该公司由东风汽车公司，江苏悦达投资公司，韩国起亚汽车公司共同组建，那起亚旗下的汽车品牌是什么？首先，我们来看一下这款车的主要型号！
起亚目前在中国出售的汽车，运动型多用途汽车，多用途多用途车和运动轿车。最多的就是 K系了，都是为轿车设计的。
K2是一款七万九千九百九十九的小型轿车，现在已经停止生产了，分为两个版本，一代是最经典的一代，第二代K2就更稀有了，销量平平，不过二手K2的价格却很高，无论是代步还是练习都非常好。
瑞纳是K2的上一代车型，K2是在中国瑞纳的大变化之后诞生的。虽然都是换代车型，但K2和现代瑞纳有着很强的亲缘关系，因为两人都是同一款车，所以核心零件都是一样的。
而韩系小车，则以雅绅特为代表。第四代雅绅特（Hyundai）在韩国停产之后，起亚公司把雅绅特以"起亚 Millenia"的名字介绍到了中国。
在K2停止生产之后，起亚不忍失去小型汽车的市场份额，所以由焕驰取代。焕驰走的是入门级的路线，售价为四亿九千九百九十九美金，更具性价比，不过在口碑方面，还是要逊色于K2的。
k3是一款小型轿车，经过了两次换代，第一款是朗动的姐妹款，虽然耗油多了点，但还算不错。
k3s可以看做是一辆两厢的k3，不过这辆车并不只是一辆普通的轿车，它的外表和内部都是一种非常奢华的设计，适合女士们使用，不过现在已经停产了。
K3是什么人？这是福睿斯的旧款。福睿斯在中国的知名度不高，主打北美，K3是基于福睿斯开发的中国市场，从价格上来说，福睿斯更高，价格也更低。
回溯历史，森林测试者最初是西拉托。Cerato是K3的爷爷，也是K3的外孙。
K4、K4是起亚的一款很尴尬的车，顶配没有K5好，卖的也没有K3好。这款车在2017年停止生产。
Cascade取代了1.6 T和1.8 L的发动机，但是性能仍然一般。这款车悄无声息地进入市场，并于2019年悄无声息地停止生产。
叶哥，这是一款起亚的中级轿车，曾经的K5是一代王者，也叫“大K2”，而K2则叫“小K5”，这就是所谓的“小K5”。而K5，却卖到了11万12万。尽管销售起来有些困难。
相比K5，进口版本的K5更具商业价值和更高的售价。
“海上花园”是K5的先驱。Farship公司尝试将商用车与商用车结合起来，但是在市场上的表现却不尽如人意，因此新的K5应运而生。
K9，一辆中等规模的进口轿车，起亚旗下的旗舰，在2015就已经停止销售了，而且我还没有在中国看到它。
K9的两个车门的运动型轿车被称作"毒刺"，这款车在家里更酷。
在K9问世前， Ophelia曾是起亚旗下的一款旗舰车，也是起亚第一个进入奢华汽车市场的战略性举动。
而K7和K8，则是韩国产的，中国尚未引入，名字虽多，但基本都是以 K系列为中心，这里就不再多说。
秀儿，这个被称为韩国整容术的杰出作品的早期的方盒模型，会不会被认为是一个失败的例子？虽然中国人难以接受，但是由于其独特的外观，实用的空间，合理的价格，在市场上的表现并没有太大的不同。
谈到起亚的越野车，最流行的是同样侧重于"运动"的"运动"系列。就拿狮跑来说吧，一款小型 SUV，当地的名字 Sportage就是丰田的劲敌，但是起亚的牌子不够硬，但是旧起亚在品质和可靠性方面都很好。
第二代运动，非常的经典，但是后来的替换却让人有些迷惑。
第三代 Sportage名为"智跑"，"智跑"作为一款不同的汽车，作为一款独立的汽车型号，在市场上被分开出售。18辆以前的车是最好的，但后面的车就没那么好了。
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第四代 Sportage （国内俗称KX5）也是以一种全新的方式出售和销售，并且重新设计了这一样式。
这款五代 Sportage，也是最新版本，叫做狮铂顶境，是运动的意思，所以就不提它的名字了。雄狮铂金巅峰，起拍价是十七万。这是中国的第5代狮虎。
KX3是一个小型的运动型多用途车，它在中国以 Aura Runner而闻名。
Aura已经停止生产，而它的继承者起亚则以一种新的型号命名 Sutus，海外译作 Seltos，起价1090万美元。
Kx1，一个小型 SUV，中国命名为“翼鲲”，价格从69800美金起步。
显示器的继承者 Sonai将以91900美元起步。
Kx7，一辆中等尺寸的 SUV，售价17.98美金，在索兰托的基础上，配备了一个新的外观和内部，并将在2020年开始销售。尽管索兰托只是一个全球性的模型，但是当它进入中国的时候，它的名字就会变成kx7。
起亚仅有的一款中等尺寸的运动型多功能车，在2017年停止生产，售价44868美元。
另外，这款车还将推出两款全电动汽车。
小型 SUVEV5
EV6，一款跨界的中型越野车
同时，这也是起亚仅有的一款全电力平台。
起亚为北美制造的 MPV车型，中国将其命名为 VQ,2013年就停止了换代。
VQ
Gala是一款紧凑的多用途多用途轿车，直到2013年才开始在美国上市。
起亚运动轿车"速迈"与"福瑞迪"的双门版本看上去非常相似，两者均基于相同的平台，但均于2014年停止生产。
上面就是起亚的品牌信息，以及其旗下的所有车型，起亚这个名字，就是一句话，换了一堆牙膏，换了一堆乱七八糟的名字。旧的起亚与新的起亚并没有太大的区别，或许是来自于竞争对手的压力，或许是因为本土汽车品牌的兴起，他们一直在向起亚施压，我从来没有看到起亚为了挽回颓势而苦苦支撑着中国市场，你觉得起亚还能坚持多久？
跟着我，我会让你看看这些款式的
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