在我国海警严密的管控举措之下，停留在仙宾礁中的菲律宾海
警船展开了困兽般的挣扎。
31 日我国海警局发布通报指出，当日上午约 8 时，非法滞留于我国南沙仙宾礁内的菲律宾海警 9701 船起锚，于岛礁潟湖内不断进行机动、寻衅滋事，且以危险手段蓄意撞击我国正常执法的海警 5205 舰，致使两艘船只产生擦碰。
就我国海警的通报而言，当下菲海岸警卫队仅公布了一段视频，其中可见菲 9701 船起锚后持续靠近我国海警船的正常航线，进而导致菲方船首与我国海警船左舷产生强烈剐蹭。
视频的后半部分表明，菲 9701 船横向插入我国海警船的航线，非但未加速离开，还以船尾抵触我海警 5205 舰船首，给我国海警船的航行安全造成了严重威胁。
据菲海岸警卫队发言人杰伊·塔瑞拉所述，当日我国于仙宾礁潟湖内安排了 3 艘海警船、2 艘解放军拖船以及 5 艘渔船，致使菲 9701 船被重重包围。杰伊·塔瑞拉宣称，菲方船只和我国海警船出现了 3 次“碰撞”情况。
然而，令人深感困惑的是，在杰伊·塔瑞拉所发布的照片里，当
日现身于仙宾礁潟湖内的分明是我国海警 5205 舰，可菲海岸警卫队的视频却将其标注作“5202 舰”——莫非菲海岸警卫队如今连数字都无法辨别了吗？
当下菲海警宣称自身再度遭中国“欺凌”的诉苦活动尚未终结，其公布的信息数量有限，然而在中菲双方现有的有限信息里，我们依旧能够推断出若干细节：
首先，此次乃是菲海警 9701 船自 4 月份进驻仙宾礁并长期锚泊以来的首次“移位”。我国海警通报对此的表述为“菲船持续机动、寻衅滋事”，由视频可见，菲 9701 船全然如同一只无头之蝇，于我国海警的包围圈内肆意冲撞，企图冲破封锁——此乃前所未有的情形。
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从菲海警船所呈现的慌乱态势，或能推断出菲方船只存在某些必须“转移位置”的缘由，例如补给匮乏。
尽管在 8 月 28 日菲律宾刚通过一架直升机向菲 9701 船实施了物资空投，然而正如我们此前所分析的那样，这架直升机所能承载的物资全然无法满足菲船上 60 人的日常饮食所需，更不必提及菲方船只还急需大量燃油，以保障船上淡水净化、电力以及空调等系统的运行。
除开补给短缺这一因素，我国即将施行的强效举措或许亦是菲 9701 船必须“移位”的缘由——从照片来看，此前多次现身于仙宾礁的南海救 116 轮，当日并未在现场，然而解放军调遣了 2 艘更为专业的南拖 175 和南拖 185 拖船，应对菲律宾这艘排水量不足 2600 吨的海警船，可谓游刃有余。
近日，我国国防部及海警局发言人相继警示菲律宾，需即刻将其船只撤离仙宾礁，使岛礁回归无人状态。中方的忍耐并非无限，倘若菲律宾依然一意孤行，由此产生的所有后果均由菲方独自承担。
然而，尽管我国再三警示，菲律宾显然毫无悔改之意，此前菲海警发言人杰伊·塔瑞拉竟公然宣称不会撤离船只。既然菲律宾依旧执迷不悟、执意对抗，那么我国也无需再讲情面。今日仙宾礁所发生之事，或许可看作是我国海警准备着手“清场”的征兆。
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