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这10年来，黄陂
在南部开发了两座新城
空港新城定位为武汉临空副城中心
横店天阳路新城则只是一个普通的住宅区
是不是因为定位不同
才导致两者的产业
和马路有很大的区别呢
01
两个新城的相同和不同
都是2011年左右开始规划，空港新城要开发得早一点，2011年左右开始建设，横店新城是2014年
空港新城，建设方向为“产城合一”，大部分地方产业规划为服务业，比如航空企业总部区，会展区、体育区，住宅占比应该只有1/3，而横店新城以商业和住宅为主（也规划了体育和医疗、教育等）
空港新城的面积很大，扩大后达到了50平方公里（将佳海、奥特莱斯区域包括在其中），横店新城很小，满打满算只有4平方公里
武汉空港新城，武汉市的规划里，是临空副城的中心，横店新城，只是横店街道的一个住宅区而已，定位有很大不同
下图为武汉规划的几大副城中心，宋家岗和地位，和沌口、鲁巷是一样的
武汉空港新城，投资、建设和运营单位包含了武汉市城投和黄陂政府（黄陂政府委托黄陂城投、盘龙城投控股），其规划和建设黄陂基本不参与（黄陂只负责社区、村庄方面的事宜）
横店新城，则完全是黄陂规划和建设
02
各自优势和不足
由于宋家岗，规划中是武汉临空副城的中心，所以马路的规划和建设标准很高，主干道多是6车道（比如航城大道、航城东路、航城西路，兴龙路、华云街、庆云路等），而横店新城由于只是一个住宅区，黄陂设计思路是“窄马路，密路网”，片区的马路多为4车道和2车道（理论上，窄马路是很科学的，但中国是个特殊的地方，电瓶车很多，而且车辆会乱停，很多4车道只剩下2车道可以通行）
空港新城，有一座非常漂亮的公园
下面视频为宋家岗航城东路景观，拿到武汉市区，这样的马路都是一流
武汉空港新城住宅区天宇路这里，相当破烂，原因嘛，很简单，住宅区内的天宇路，本来应该是恒大集团修建，但2021年暴雷后，开发商因为没有资金拖到现在都没有办法开工
这个三角区域，在卫星地图的图像如下：
横店这里，由于位于机场限高区，所以住宅都只能是小高层（不能超过16层），相对来说，区域容积率不高，显得安静
区域内，大部分马路尚未交付为市政马路，所以绿化方面还无人打理，还有一半的马路没有刷黑，显得不够很干净
两个新城共同的问题是常住人口不多，目前都还没有一座3级医院，也没有一座大型商业综合体
03
最后总结下个人观点：
武汉空港新城和横店新城，定位有很大不同，宋家岗是按照城市副中心打造，所以建设标准更高，这体现在宋家岗的马路更宽，引进的产业更为高端
但一条天宇路，拉低了宋家岗区域的颜值和形象，希望武汉临空投早日解决这个老大难问题。
横店新城，只是个住宅区，在横店的地位都不高，产业方面需要依赖天阳大道以北的工业区，需要融入盘龙城奥特莱斯区域共同发展
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