说起“小车之王”铃木,想必很多爱车的朋友都不会陌生。它曾给国内消费者留下过很多的美好回忆。不管是奥拓、北斗星、羚羊这样的一代经典,还是雨燕、维特拉等新生代车型,都是当时国内汽车市场中响当当的存在。在销量层面上,巅峰期的铃木汽车在国内甚至有过年销20多万辆的记录,要知道这个数据是当时私家车还未普及的年代所创立的,有此表现实属不易。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过,好景不长。受制于小型化的产品定位,在中国汽车市场消费升级的市场大环境下,铃木没有顺势而为开发出符合中国汽车市场需求的产品。在以大为美的国内车市,主打小车的铃木汽车,销量表现自然每况愈下。但是,即便如此,铃木汽车也丝毫没有做出相应的调整,掌门人铃木修更是放出豪言:“死都不向中国妥协”的惊人言论,最终销量每况愈下的铃木汽车,在2018年狼狈的退出中国汽车市场。

打开网易新闻 查看精彩图片

铃木的悲剧不仅在中国汽车市场上演!其实在中国汽车市场铃木还坚持到了2018年,而在远在大洋彼岸的美国汽车市场,铃木汽车的命运更加悲惨。因为与当地的消费需求也存在较大偏差,早在在2013年,铃木就被迫退出了驻扎了28年的美国汽车市场。由此可见,面对不断变化的市场需求,铃木的经营理念并不是与时俱进,反倒是主动放弃。这种固执的做法在“小车之王”铃木汽车看来虽然是“术业有专攻”,但确实让铃木错失了全球最大的两个市场,也让铃木无法成为和丰田、本田、日产那样的全球化车企。

打开网易新闻 查看精彩图片

而与铃木做法相反的是,那些专门研究中国市场喜好而大获成功的车企,比如德系传统豪强宝马。作为一个最早一批进入中国汽车市场的豪华品牌,宝马善于听取中国用户的需求,不仅会第一时间引入最新款的全球车型,率先开启国产中大型SUV,甚至还针对中国消费者的需求,专门开发出一系列加长车型。如今随着中国汽车市场电动化热潮的兴起,宝马也秉承“中国市场需要什么我们就造什么”的理念,为我们带来了一款全新的豪华轿车i5。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

作为一款豪华中大型纯电轿车,宝马i5的外观拥有运动套装以及豪华套装两种样式可选。前脸部分采用了最新样式的双肾进气格栅,周围环形可点亮的光源,配合运动化的前杠造型,呈现出科幻而又运动的视觉效果。侧身部分,车身线条流畅动感,大尺寸的多幅轮圈造型犀利,宛如一个优雅的绅士静静伫立。车尾部分采用了简洁的设计方案,通过将车灯、装饰条等元素横向拉长凸显了这台车的横向视觉效果,立体有型的包围则将年轻运动演绎得更到位。对了,还有一点需要格外强调的是,为了迎合中国消费者的喜好,宝马i5还有针对性的加入了一些中国化的设计,比如轿跑风格车身造型、车身同色侧裙设计、C柱可点亮的5字标识,这些设计是海外版本上所没有了,既彰显出独特的气质,也让很多老外发出“羡慕嫉妒恨”的感叹!

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

当然,对于宝马i5来说,外观只是它带给我们的“开胃菜”,进入车内你会发现,宝马i5依旧别有洞天。驾驶舱部分,类似7系的交互式氛围灯带在宝马i5上能分色分区域显示,再加上12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计让车内的视觉效果拉满,坐进前排会有一种小7系的感觉,科技感与豪华感直接拉满。更惊艳的在后排,宝马i5还可以选装一块31寸的8k高清巨幕,这块后排娱乐系统不仅支持触控,还加入了爱奇艺平台以及华为应用市场,丰富的可扩展性解决了后排乘客的娱乐需求。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于动力系统部分,宝马i5配备第五代eDrive技术,宝马i5 eDrive35L最大功率210千瓦,最大扭矩410牛·米;i5 M60最大功率442千瓦,峰值扭矩795牛·米,与上一代宝马M5车型水平相当,双电机四驱版车型0-100km/h加速时间为3.8秒,更快更安静是新一代i5 M系列车型的特点,另外,用户可随时通过拨片激活Sport Boost功能,瞬间获得额外30牛·米扭矩输出。

打开网易新闻 查看精彩图片

而在三电部分,宝马i5采用宝马自研的励磁同步电机,宝马也是目前唯一使用励磁同步电机的豪华车企,励磁同步电机独有的电刷模块,有着长寿命且高效静谧的表现,相比永磁同步电机更能在中高速段同样表现出优越的加速性能。电池则采用了三元锂电池,容量79.05kWh,CLTC纯电续航里程536km。

打开网易新闻 查看精彩图片

另外,为了缓解用户的续航焦虑,宝马i5还引入了快充技术,在宝马超级充电站下可实现最大200kW的充电功率,10-80%充电时间约为32分钟。目前已有约50个超充站落地实施,覆盖国内17个城市。同时在2024年上半年,宝马将推出直流智能充电墙盒,使用直流充电技术,支持最高22kW充电功率,大大提升了家用桩的充电速度。可以说在“长续航+快充”的双保险下,宝马i5就是当前豪华纯电车中那个最无忧的选择。

打开网易新闻 查看精彩图片

对于一台宝马来说,驾驶乐趣肯定是它必不可少的项目。而在宝马i5身上,我们看到了宝马一直以来对人车合一的追求与超越。前双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架,加上第9代横向动力学管理系统,以及带有“眼神变道”的智能驾驶辅助功能,兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。318yuc.com
zak.315yuc.com
318yuc.com
su9.315yuc.com
318yuc.com
4ih.315yuc.com

总体上来说,宝马i5在设计创新、驾控表现、豪华感受上都拿出了同级至优的表现,更何况在智能化部分,宝马i5也努力迎合中国消费者的需求,加入了悬浮巨屏、车载微信等多项中国专属配置。所以,我们有理由相信,在这种全方位的产品力加持下,“在中国,为中国”的宝马i5会在中国汽车市场交出一张让人满意的答卷。