来源：封面新闻

9月5日，封面新闻最新消息，今日中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称“中保研”）发布了最新成绩，此次共涉及8款车型。其中理想MEGA、理想L6均在车内乘员安全评价获得G+（优秀+）、车外行人安全评价获得G+（优秀+）、车辆辅助安全评价获得G+（优秀+），耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评价。

具体来看，理想MEGA和理想L6在车内乘员保护方面的成绩表现都非常突出，所有测试均获得G（优秀）评价。在包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞（简称"左侧小偏置"）、乘员侧正面25%偏置碰撞（简称“右侧小偏置”）、侧面碰撞、正面50%偏置碰撞在内的所有工况均为车内乘员伤害零缺陷。

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资料显示，理想MEGA采用笼式车身结构配合大量先进高强度轻量化材料，铝合金占比45%，高强钢占比超34%。下车身则采用真空高压一体压铸后地板骨架，车身扭转刚度达到44,000Nm/deg，坚固的车身结构可以有效抵挡碰撞产生的冲击，最大程度地保护车内乘员的安全。此外，理想MEGA车身载荷路径采用左右对称设计，乘员舱承载路径由两条增加至三条，A柱填充805mm CBS结构增强件，车门增加超高强度钢SOB梁，门槛采用业内最强的11宫格挤出铝，精准配合、高效分流，保证双侧A柱稳固无变形。理想MEGA是国内首款驾驶员侧25%偏置碰撞和乘员侧25%偏置碰撞成绩均为G（优秀）的大型MPV。

与此同时，理想L6的车身采用了前双防撞梁的设计以及更出色的力传导理念，在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解。同时，理想L6整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、座椅横梁、顶盖横梁、门槛、车门防撞梁等均使用热成型钢，形成安全坚固的笼式防护结构，保证碰撞下的最小变形，做到乘员舱“零侵入”。

封面新闻记者 李继龙