南都讯 记者王子黎 发自北京 奔驰加码布局中国汽车市场。日前，奔驰宣布计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，旨在进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。

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具体而言，自2025年起，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型将首次由中国团队主导研发，提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。

加大投资，发力点是新能源汽车行业

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2024年7月，中国新能源市场零售87.8万辆，渗透率51.1%，全月新能源渗透率首次突破50%大关，这意味着中国新能源汽车市场将迎来重大转折。在奔驰的投资规划中，加速向新能源转型也是一大重点。

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奔驰方面表示，自2025年起，奔驰计划与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司（北京奔驰）投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。

据悉，CLA级概念车将采用800伏电气架构和两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里，能效为12千瓦时/百公里。同时，奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台。

值得一提的是，此次宣布的投资将部分支持福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

智能化方面，奔驰称其自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，近年来，奔驰积极把握产业转型机遇，不断扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车领域的创新合作，推出受中国客户青睐的科技和产品。“未来奔驰将携手北汽集团等合作伙伴，继续在华投入，为梅赛德斯-奔驰中国业务发展和全球创新注入新动能”。

外资车企“加码”中国市场，潜力无限

外资车企加大在华投资的例子并不少见。今年4月，宝马集团宣布增资200亿元人民币用于华晨宝马大东工厂的大规模升级和技术创新；今年2月，大众汽车在天津设立了除德国总部外最大的研发中心，专注于智能网联汽车的研发；通用汽车也增加了在中国的直接投资，虽然具体细节并未提及，但也表明了其对中国市场的重视。

外资车企纷纷“加码”中国市场，看中的是中国汽车市场的无限潜力。以北京奔驰为例，其工业总产值从成立至今增长超50倍，为区域经济快速发展作出了较大的贡献。2024年一季度，北京奔驰实现累计产量突破500万辆，也已成为梅赛德斯-奔驰品牌在华业务发展的坚实后盾。

但自“价格战”以来，奔驰在中国市场的压力与日俱增。数据显示，今年上半年，奔驰在中国市场的销量为34.15万辆，同属“BBA”的宝马销量为37.59万辆；国产新能源车蔚来上半年纯电动车销量为8.74万辆，超过了宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌纯电车型销量的总和，但即便在这种“腹背受敌”的情况下，奔驰中国市场的销量仍然占据了全球销量超三成的份额，由此可见中国市场的重要性。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在2024年第四次访华时表示，中国是奔驰全球战略的重要支柱之一，也是电动化转型和科技创新的重要驱动力。“我们将继续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，携手中国伙伴共享长期发展机遇”。