欧美国家生产的平衡车，一辆售价竟然要70万人民币，等我国自己研发出来后，直接600元一辆的白菜价出售。
他们万万想不到，中国的平衡车制造竟然会这么牛！
同时，欧美国家无论如何也理解不了，为什么中国非得要把一种“高奢侈”产品，做成大众化销售？
荷兰平衡车
平衡车我们应该不陌生，虽然它只有两个轮子，但是人站上去却非常安全，只要身体往前倾，就能控制车辆前行和拐弯。
可能大家以为平衡车技术是近十年出现的产物，实则不然，早在上世纪八十年代的时候，平衡车就已经出现，还被卖出了70万的高价。
平衡车最早是由荷兰人发明出来的，由于技术还不成熟，导致造价极高。在那个年代有钱人很少，自然买不起这种“奢侈品”，所以导致平衡车销量惨淡，连最基本的成本都无法挽回。
并且荷兰人在研发平衡车的时候，并不是将其当作一种交通工具，而是作为残疾人辅助行走的代步工具。
当初的平衡车并不叫这个名字，而是叫“医疗代步工具”，功能类似于拐杖或是轮椅，希望能让残疾人体会到直立行走的方便，所以在研发过程中一直针对残疾人的需要而改进，
平衡车没有出现前，大多数残疾人出行只能靠轮椅和拐杖，做什么事情都不太方便，但平衡车出现后，帮助残疾人极大改变了生活质量。
只是这个平衡车的造价很高，一般人很难承受得起，再加上荷兰还有专门规定，残疾人使用的设备必须采用轻质合金材料，对于资源本就匮乏的荷兰来说，变相加剧了制造成本。
从当时的市场来看，每辆荷兰生产的平衡车出售价不低于8.5万美元，折合成人民币大约在70万左右。
但我们前面就说了，荷兰的平衡车在研发之初就是为了给残疾人使用，本身市场就不太大，再加上高昂的售价，就算是有钱人也不一定买。
在这样的恶性循环下，荷兰平衡车公司很快就迎来了倒闭，不得已只能将技术打包出售。
不过，荷兰并不是直接把技术卖给中国，而是出售给了美国，毕竟美国可是世界上科技最发达的国家之一。
美国得到平衡车技术后，立马对其进行改良，他们将平衡车的应用范围扩展到所有人，同时为了更好的销售，美国还降低了制造成本，将售价降低到了两万美元左右。
但两万美元也不是个小数目，对于普通家庭来说，两万美元可是很高的存在了，甚至可以买下一辆普通的汽车，只有个别有钱人为了新鲜感，才会去购买。
美国眼见这项产品赚不到钱，也想着出售给哪个“冤大头”接班，最终在中国表现出了极大兴趣后，选择出售给了中国。
但让美国人万万没想到的是，他们无法玩转的平衡车，竟然被中国轻松拿下！
中国平衡车
平衡车也被称为体感车或者是思维车，是拥有一款拥有自平衡功能的智能交通工具，主要是通过人体重心的变化来控制车辆的前进和后退。
平衡车采用了非常先进的倒立摇摆模型和静不稳定原理，借助加速传感器和陀螺仪实时感知车身姿态，通过高精度的伺服控制系统驱动电机进行动态调整，从而实现平衡和控制。
平衡车首次进入中国公众视野是在2008年，当时在北京奥运会上，安保人员使用平衡车进行巡逻。
不久后，各大生产厂家开始对平衡车进行研究，最成功的还得是小米，他们在2015年发布了首款平衡车。
这辆名为“九号平衡车”的平衡车一经发布，立马就吸引了国内外人的眼光，从性能上看，小米生产的平衡车和外国的没什么两样，甚至比国外的还要先进。
信息源：两轮电动车市场：已成“红海”，九号公司靠智能化突出重围，中国经济新闻网 2024-08-13 。
并且我国的平衡车制造业也在迅速发展，当初动不动几万块钱的平衡车，如今600元左右就能买下一个质量不错的。
这如果放在国外，可能连他们的车轮胎都买不到一个，而我国竟然能在这么短的时间内，将价格变成“白菜价”，可见我们的制造能力多么强大。
国产平衡车的这波攻势，直接将平衡车市场打乱重新洗牌，国外厂商集体沉默，不知道中国是如何将平衡车研发的如此前进且便宜。不过消费者却乐开了花，因为价钱够亲民，人人都能买得起。
值得注意的一点，我们生产的平衡车虽然便宜，但是并不意味着我们在偷工减料，我国所有生产的平衡车，质量完全可以经得住考验。
而我国平衡车之所以能把价格定得很低，是因为我们有着两大法宝，一种是薄利多销，通过流水线生产来增加产品数量，用薄利多销的手段赚钱。
还有就是有着强大的供应链管理能力，与供应商紧密合作，将生产成本压缩到极致，通过制造业转型升级赚钱。
在过去，中国制造是一种低价和低质的代名词，但是到了现在，越来越多的中国企业开始自主研发产品，在核心领域内不断取得突破。
仅是一个平衡车，我国就能对电机设计和电池算法等进行全方位升级，甚至在某方面还超越了外国技术。
不要小看任何一个中国制造，我们并不比西方国家差多少，中国制造正在崛起和腾飞！
结语
西方国家一直都高喊着科学无国界，可事实却给出“双标”，别人的技术想方设法获得，可自家的技术却藏着掖着。
不管是任何时候，只要能够将核心技术，牢牢地握在自己地手心之中，才是最为重要的！所以在这里也是希望我们的祖国，能够在这之后，更加地强大，加油！
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