大量货物积压
下半年黑五网一等旺季还没到来，印度西海岸港口就先“瘫痪”了。
就在上周，印度暴雨和洪水席卷印度西海岸后，蒙德拉港的船舶出现严重延误。某航运公司的高管表示：“洪水导致蒙德拉的整个航运系统至少有三天都陷入瘫痪。目前阿达尼码头正尽一切努力清理积压货物，并尽快恢复船舶停泊。”
除了极端天气加剧了现有运力挑战外，集装箱吞吐量不断增加也正导致产能压力持续上升。不过据消息人士透露，随着天气状况逐渐好转，货物流量的改善可能需要长达一周甚至更长时间。并且鉴于船厂库存混乱，该港口将优先考虑以出口为中心的船只停靠。
此次蒙德拉港口的问题对整个地区的供应链也产生了连锁反应，一些船只转道驶往沿海其他港口。与此同时，其他港口正面临拥堵而造成货物积压，比如纳瓦舍瓦港近几个月吞吐量大幅增长，8月份从去年同期的55.52万标准箱飙升至63.9万标准箱，创下月度新高。
而蒙德拉港和那瓦舍瓦港的持续中断可能对全球贸易产生深远影响，因为这些港口是连接印度和国际市场航线的关键节点。因此，对于跨境卖家来说，需密切关注港口拥堵等情况带来的延误影响，同时做好备份计划，争取将货物准时送达。
物流挑战不断
每逢旺季时期，物流费用上涨、工人罢工、仓库爆仓等一系列难题接踵而来，卖家们普遍感受到成本压力和运营挑战加剧。
最近亚马逊发布了一项新物流政策：从今年10月25日起，从中国运往美国大陆（不含夏威夷、阿拉斯加及美国保护 领地 （ 参数 丨 图片 ））的运输时间设置将发生变化。卖家在运输模板上的选择范围将从原来的2-28天缩短至2-20天，同时平台将启动自动处理时间机制，且卖家无法禁用此功能。
更短的运输时间要求意味着卖家物流成本再度上升，同时还增加了因不可控因素导致的延迟交货风险，尤其对于自配送卖家来说，商品特性、处理时间差异等更是让物流挑战升级。
除了物流成本问题，仓库爆仓也让买家心力交瘁。据了解，近期亚马逊美西多个FBA仓库爆仓了，如LGB8、ONT8、GYR2、SBD1等仓库均出现了爆仓现象，普通卡板约拿到3天至一周时间左右，个别仓库甚至需要半个月，地板约拿到一周至两周后。
同时卸货时长也大大增加，SMF1、SMF6、FAT2等仓库都要3至5小时左右，SCK1、SCK4、SMF3等仓库的平均卸货等待时长更是高达6.3小时。一环扣一环，整个旺季时期的物流挑战颇多，卖家的备货节奏恐被打乱。
因此，建议大家旺季时期提前备货，防止出现供货不足的情况，同时也需及时调整运营策略，以应对可能增加的退货成本及风险。
作者 | 李一钟
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