9月6日，记者来到丰镇北站施工现场看到，丰镇北站站房及进出站通道已完成主体结构与二次结构施工，目前正在进行室内外装饰装修施工冲刺阶段，为下一阶段的联调联试“加足马力”。
丰镇北站总建筑面积7200㎡，站房建筑面积6000㎡，站房建筑高度22m，屋面采用钢网架结构，站房采用线侧下式站型。车场规模为2台4线，车场采用高架形式，设有450m×8.0mx1.25m侧式站台2座，设10m宽进出站通道1处，建筑面积400㎡。
丰镇北站设计以“碧草银帐 大美丰镇”为设计理念。建筑融合了草原风情及现代元素，整体造型提取自草原蒙古包的基本形态，屋顶采用圆弧形，展现出建筑的动感与张力，两侧设置梯形实墙体，形似草原搏克手的盔甲，增加建筑的稳定与厚重感。中部玻璃幕墙搭配金色金属格栅，色彩丰富，虚实对比强烈。整体建筑浑然一体，勾勒出一幅绵延深长的优美画卷。室内装修提取丰镇隆盛庄商贸客栈造型，吊顶采用跌级吊顶，营造出重檐歇山的感觉。
“丰镇北站项目目前进度为外幕墙整体完成80%，铝板吊顶施工完成，铝板墙板完成80%， 整体精装修计划在9月30号全部完成，整体线路计划在10月1号进行联调联试”。丰镇北站项目负责人李相迁介绍。
据悉，集大原高速铁路线路全长约269.6km，设计速度250km/h，于2020年6月30日开工建设，途经内蒙古乌兰察布市、山西大同市、 朔州市 、 忻州市 ，全线设 乌兰察布站 、 丰镇北站 、 大同南站 、 怀仁东站 、 应县西站 、 山阴南站 、 朔州东站 、 代县西站 8座车站， 并预留大同北站设站条件。
集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，全线贯通后，集大原高铁将与大西高铁连通，形成连接内蒙古中西部和山西的快速客运通道，对晋蒙协调发展，加快地区经济转型升级、促进旅游、文化等产业开发具有重要意义。
来源：丰镇市融媒体中心 宣艳 陈文杰
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