一箭10星、自我造血、全球布局：时空道宇正面“硬刚”马斯克？|一箭10星|全球布局|卫星通信|埃隆_马斯克|埃隆·马斯克|时空道宇|硬刚

近日，国内商业航天企业时空道宇打造的吉利未来出行星座第三个轨道面，在太原卫星发射中心以一箭10星方式成功发射。卫星顺利进入预定轨道，十颗卫星状态正常，发射任务获得圆满成功。

此前，吉利未来出行星座已完成两个轨道面部署，20颗卫星在轨稳定运行。此次发射成功后，通过三个轨道面30颗卫星，实现24小时全球90%区域覆盖，正式为海外用户提供卫星通信服务。这是中国商业航天企业首次面向全球用户提供低轨卫星通信服务。

如此前时空道宇CEO王洋所言，国内低轨卫星星座的组建面临三方面挑战，一是卫星量产，二是高可靠、低成本的运载能力，第三是商业模式落地，这对应着技术创新、降本增效和商业闭环，时空道宇又是如何站稳脚跟，杀出重围呢？

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“量产卫星+技术创新”，拓宽护城河

吉利未来出行星座自2019年启动设计，历经2022年、2024年3次发射，目前已完成第一阶段一半卫星在轨部署，今年年底实现全球化商业服务，预计2025年底完成一期建设，实现全球无缝覆盖。短短六年做到如斯规模，堪称目前进展最快的低轨星座建设项目。

这得益于时空道宇打造的卫星超级工厂，该工厂借鉴了汽车制造中较为成熟的自动化装配技术及批量化制造管理模式，形成智能柔性脉动式生产线，大幅压缩了卫星的设计生产周期，使从下单到卫星出厂全流程控制在28天，实现年产卫星500颗，卫星制造的整体成本也有望下降超45%。

更得益于时空道宇稳扎稳打、逐步推进的星座建设战略，时空道宇基于我国航天产业的发展周期和现有的产业落地能力，通过一发一轨整轨部署的形式，进行吉利未来出行星座的快速组网部署，其一期的72颗卫星规模能够实现全球覆盖，满足实际用户的通信需求，后续将根据市场需求部署更多卫星。目前国内的火箭运载量可充分支持时空道宇的星座建设，无需依赖大规模的新技术或大幅度提升火箭发射频次，也因此避免了因运载能力不足而导致星座项目的建设及商业化延误的问题。

王洋认为，航天是一个系统工程，建设商业卫星星座，不仅要考虑星座规模大小、服务能力、技术的可靠性和实现的周期，同时也要考虑商业应用落地和市场的需求。时空道宇在建设星座的同时，也逐步完成了商业闭环，已形成卫星研发、制造、测控和应用等方面的全产业链布局，并实现了卫星通信技术和星基高精定位技术的规模化商用，从“草船借箭”走向“自我造血”。

当然，这背后离不开技术创新，在通信方面，时空道宇自主研发了车规级卫星通信和融合定位芯片、模组及终端产品，通过提供一站式解决方案，推进卫星应用服务的快速落地，同时通过全链路认证，成为国内唯一兼具车规级和宇航级认证企业。据悉，时空道宇自研车载卫星通信技术目前已在极氪多款车型及吉利银河E8上配备，为用户提供双向卫星通信服务。

在定位方面，时空道宇携手吉利商用车研究院，合作开发基于吉利未来出行星座的星基高精定位技术，为商用车提供厘米级的定位辅助，还发布自主研发的车规级高精度融合定位终端——涟漪智行，在高架立交、城市峡谷、林荫遮挡等复杂城市环境下，也可实现精确的车道级导航、自动泊车等服务。

此外，为面向全球提供千万级别用户的卫星通信业务办理、开通、应用等服务，时空道宇专门打造了支撑星座全球业务落地的软件应用平台，具备电信级的网络可靠性、稳定性和安全性；面向行业用户，时空道宇提供了专业级解决方案，例如智慧船舶监控应用平台，与产业链共同打造融合创新、高效运作的卫星通信生态合作系统。

截至目前，时空道宇已形成以上海研究总院为核心、以西安和南京研发中心为支撑的研发体系，并联手北京大学成立“北京大学—时空道宇先进通信联合实验室”，推进全双工地面通信产业化核心技术攻关。同时，时空道宇还在北京和纽约设立商务中心，建立广州、青岛两大业务运营总部。总的来看，通过持续创新，时空道宇以规模化商用落地反哺卫星建设、形成正向循环指日可待。

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“全球化+多产业”，放大商业价值

技术“出海”已经是中国企业走向海外的新故事，而海外市场对卫星的需求也十分明确，如中东、非洲等市场地形复杂，有大片沙漠和山地，亟需卫星通信弥补地面通信覆盖的不足。低轨卫星的优势是全球覆盖，全球化路线是其发展的必然趋势，星链已经为105个国家提供网络服务。

在时空道宇的总体规划中，吉利未来出行星座一期部署72颗卫星，实现全球实时数据通信，为全球用户提供中低速卫星通信服务；二期规划264颗手机直连卫星，支持存量手机直连卫星通信，提供全球商业服务；三期规划5676颗多媒体卫星，提供全球商用低轨宽带通信服务。层层递进，剑指全球。

目前，吉利未来出行星座已通过融合通信、导航、遥感技术提供卫星数据产品及服务，全面服务全球“一带一路”国际合作。今年6月，时空道宇与阿曼卫星通信公司达成战略合作，共同推动吉利未来出行星座在中东和非洲地区的卫星通信服务落地。这是我国商业低轨卫星星座首次在海外实现卫星通信应用落地。去年10月，时空道宇与马来西亚电信运营商签约，结合当地丰富的港口与农业资源，加速智慧港口、智慧农业等解决方案的落地。

同时，身处吉利大生态，吉利未来出行星座设计之初便直指自动驾驶、智能网联及消费电子等领域，并携手更多企业做大“蛋糕”。如本次发射的“星纪魅族幸运星号”卫星，将为星纪魅族的产品矩阵提供广覆盖，高可靠的通信解决方案。再如第二轨道的“吉利银河号”卫星，将进一步为“银河智驾”赋能；“远程观星号”将助力远程在智慧物流、应急救援、多式联运等领域的更多应用落地。

在智能汽车出海的大背景下，时空道宇的海外商业化之路更具先发优势，吉利集团在全球76个国家已布局超过650家销售及服务网点，吉利控股集团年销量达300万辆，其中海外市场占其总销量的10%左右，2024年上半年，吉利集团海外市场汽车销量达到197428辆，同比增长超67%。吉利未来出行星座作为吉利“天地一体”出行生态的重要一环，将全面赋能吉利的未来出行生态体系，为时空道宇全球化布局奠定基础。

而除新能源汽车之外，时空道宇的吉利未来出行星座还服务于手机、无人机等多维载体，在智慧物流、海洋渔业、智慧能源、环境保护、定制化遥感服务等领域均成功实现商业应用，未来还将进一步为未来出行、消费电子、数字城市、智能制造等诸多领域提供支撑。

“一年后，时空道宇将完成72颗卫星部署，下一阶段，时空道宇将组建300颗低轨通信星座，这是一个与全球赛跑的‘保频占轨’计划。”王洋表示，通过技术创新、精准的市场定位、稳健的商业模式，以及与各方的深度合作，时空道宇有能力在全球竞争中脱颖而出，为未来数字化、智能化社会的发展贡献力量。

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