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九月十一日，迎泽大街维修改造工程竣工，实现通车。米国伟 耿婧媛 摄影报道

经过3个多月的连续奋战，9月11日，迎泽大街通车了。

迎泽大街维修改造工程东起建设路口，西至晋祠路口，全长4.86公里，规划红线宽70米。本次维修改造，对道路断面进行了优化，将原来的人非共板断面改造为人非分离断面。其中，机动车道41米，双向12车道，非机动车道5米，人行道3.5米至5.5米，机非绿化带4米至6米。

此次维修改造工程，对迎泽大桥进行维修加固，新建4个桥头堡，提升了功能性、景观性。对太原火车站下穿通道进行改造，新建长80米的全地下人行通道，连通了迎泽大街、建设路、火车站站前广场、公交车站和地铁1号线。改造后，火车站站前广场实现了接送客分离，南侧为送客区，北侧为接客区，并拓展南送客区、北接客区停车道数量及站台长度，增设进出广场的行人单向闸及监控设施。

在园林绿化上，对植物品种进行梳理，按照“少移树，尽量保留大树”的原则，全线以国槐、油松、绚丽海棠、银杏、毛竹为主，整体上形成简洁大气、三季有花、四季有绿的特色。城市家具充分体现中华传统、古典风格，全线主题色采用金色，色调一致、端庄大气，“迎泽大街专属logo”独具匠心，如意祥云元素随处可见，让大街更具个性化和辨识度。

建设方市城管局市政建管中心有关负责人介绍，迎泽大街维修改造，由市市政设计研究院、市建筑设计研究院、市园林建筑设计研究院自主设计，博采海内外先进设计理念，借鉴国内中心城市的城市建设和市政、园林绿化优秀经验，结合城市未来发展远景规划，彰显了城市特色。公交候车廊亭、防撞护栏、阻车桩、垃圾箱、电表箱、交通指示牌等城市家具均由太钢等本土企业生产制作。（任晓明）

来源：太原日报