滨海湾黄金海岸落霞美景，游人如织。
在滨海湾举行的专场音乐会。
“湾区之眸”龙涌人行桥。
欧菲光湾区科创中心。
深调研之影响
深中通道作为打通大湾区交通壁垒的重要一环，自6月底通车至今已两个月，与深中通道东岸出口深圳宝安区仅一河之隔的东莞滨海湾新区，正借助大桥经济的辐射影响，张开双臂接住这“泼天富贵”。
在过去两个月，深中通道及其侧接线到底给滨海湾市民的出行、企业的发展带来了哪些影响？近日，南都记者走访滨海湾新区，倾听来自企业、通勤人士、游客的声音，发现通勤人士享受到了更短的跨城通勤时间，生活质量显著提升；滨海湾企业则因交通成本降低和供应链协同加强，迎来更广阔的发展空间；而游客也因出行的便捷，在滨海湾体验到更加丰富多样的旅游资源和更加顺畅的旅行体验……这份跨城生长的“烟火气”，在滨海湾显得直观而确切。
通勤人士 出行效率开启“倍数模式”
同城生活，本就是大湾区融合发展的一种趋势。深中通道开通后，深中两地通勤时间从3个小时缩短至半小时，从双城变同城，浪潮迅猛。其实不仅是直接影响深圳中山，对其他湾区城市的辐射效应同样显而易见。
目光来到珠江东岸的东莞。深中通道东岸的海底隧道出入口位于深圳宝安区，与东莞滨海湾新区仅一河之隔。滨海湾新区近年来快速发展，要素流通增速让两地通勤需求变得空前高涨。
在东莞滨海湾港澳青年创新创业基地（以下简称“港澳双创基地”）担任香港联络部部长的方约拿单，是土生土长的香港人。因为工作，他常年往返于香港、深圳、东莞三地。“我在多地都开了车行，但在滨海湾这边我又开了一间车行，原因为何？首先本身我已经在这里投资了生意，港澳双创基地也帮助到好多香港朋友，朋友一多，在客源方面我觉得机会也变多了。所以，深中通道一开通，对我来说是很大的方便与机遇。”
方约拿单常走的广深沿江高速二期，其与深中通道深圳侧接线也同期开通，不仅直连深中通道入口，也改变了以往沿江高速与宝安机场不互通的状况。
如今，从滨海湾高速口出发，沿广深沿江高速，20分钟直达深圳宝安机场，30分钟可以直达深中通道海底隧道入口。同时，滨海湾正加快推进福海路立交开工建设，建成后将进一步扩大出入高速口的车流容量、提升通行效率，最大化利用好“家门口的机场”和“家门口的跨江通道”的经济社会价值。
“滨海湾让我们感到最满意的地方在于，譬如我从香港开车过来，深圳湾到滨海湾其实只需要35分钟。看未来发展蓝图，可能搭车半个小时内就到，更加期待啦！”方约拿单认为，这条通道对湾区格局影响深远，大湾区越来越像“大湾市”，是湾区发展的里程碑事件。
港澳双创基地董事、南沙区政协委员朱咏姬也是一位“湾区通勤达人”。用她的话说，她的日常就是在大湾区“走来走去”，足迹遍布东莞、广州、中山、珠海、澳门等多个城市。“来往湾区城市的频率快多了，以前有时候可能想着早上出发去到目的地都下午了，还是明天再去吧。但现在就不会了，很快到达，确实让很多事情便利起来，没必要等到第二天。”
朱咏姬的通勤效率，从此提升至“倍速模式”。
的确，在深中通道开通前，珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道，虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。
作为一个澳门人，朱咏姬来到滨海湾新区已经三年多了。“东莞有两个重要基地，一个松山湖，一个滨海湾，对于东莞来说是两大引擎。当初吸引我来滨海湾，是因为参与筹划港澳双创基地，为了服务港澳青年创业，而且看重这个区域的区位和发展潜力。”她说，自己见证着滨海湾新区从一片待开发的土地慢慢成长为龙头企业驻扎、高新企业聚集的活力之都。她也期待着深中通道开通以后能对滨海湾新区有更多利好，吸引更多港澳青年来此创业。
港澳双创基地另一位董事成员也表示，深中通道极大地缩短了他的通勤时间，现在从滨海湾高速口上广深沿江高速，20分钟即可直达深圳宝安机场，比原来节省了一半以上的时间。“现在，我可以更加灵活地安排工作和生活。”
企业 产业“融合聚变”的新机遇
双城互动浪潮中，空间集聚意味着更高的效率，更大的合作，更快的流动。湾区经济最典型的特征，就是边界不断模糊，区域高度融合。通过高密度交通网络连接，不断促进生产要素的高效流转和集约配置，让产业集群和供应链精妙配合，激发更大的联动效应。
湾区变“小”，机遇变大。滨海湾新区作为东莞参与粤港澳大湾区建设的“桥头堡”，其区位优势不言而喻。深中通道的开通，不仅拉近了滨海湾与深圳、中山等城市的距离，还使其成为了珠江东西两岸经济、社会、文化全方位“融合聚变”的重要节点。
滨海湾，正好扼守黄金内湾的C位，将成为东莞未来30年建设持续发力的主战场。东莞将滨海湾新区作为东莞融入大湾区的门户和前沿高地。滨海湾新区已成功招引OPPO智能制造中心、科兴科学园、vivo智慧终端总部、欧菲光湾区科创中心等一批重大产业项目，正在围绕人工智能、数字经济、生命健康、新能源、现代服务业等战略性新兴产业方向，全力打造高端制造业总部聚集地和科创成果转化高地。
深圳安腾创新科技有限公司负责人敬福林表示，滨海湾优质的交通区位、人文环境和园区基础设施吸引了公司来此开展业务。如今深中通道开通，带来了更多机遇。“不仅是提高了供应链效率，而且分流了车辆，深中通道和虎门大桥车流量都有所减少，可以降低我们在供应方面的隐性成本。”
路通，则财通、产业通。深圳市拓展光电有限公司市场部总经理蒋松柏也有类似感受，“深中通道的开通，大幅提高了企业与珠江西岸的业务往来效率。”该公司已于2023年底正式落户滨海湾欧菲光湾区科创中心。
“我们很多老员工都在深圳安家，东莞比中山离深圳近，在留人方面还是有优势的。企业的供应链就在园区周边，在东莞开发一个新产品仅需一周，这比在其他地区快。”蒋松柏认为，滨海湾新区与深圳前海合作区隔河相望，具有十分优越的区位优势，员工上下班十分便利，全厂线生产都能在此完成。
可以看到，对于企业来说，两地距离哪怕是缩短10分钟、5分钟的成本，都意义重大。
滨海湾新区此前发布的“N个10条”产业政策，聚焦企业用地、研发、运营等关键环节对企业给予全方位的扶持。东莞本土企业东莞市首誉电子材料有限公司总经理雷海明表示，公司从长安迁到滨海湾新区是希望能乘上政策春风，目前得益于滨海湾一系列惠企政策的加持，首誉电子在今年3月份已通过高新技术企业认定，本月还通过了规上企业认定。
欧菲光湾区科创中心总经理余伟杰则分析了通道带来的另一种可能性。“深中通道分流的车流带走的是人流、现金流和信息流，而之前这一部分是可以被滨海湾‘截流’的，现在东莞原先相对深圳的低成本优势可能变小，这点需要重视。”
但余伟杰也表示，东莞的更大优势在于多年产业的集聚发展。“深圳的产业主要是智能制造，即使深中通道开通，在产业关联度上东莞仍旧相比其他城市更有优势。东莞每一个镇街都有自己聚焦的产业，深莞两地还形成了电子信息、高端制造等多个集群。通过深中通道，东莞、南沙、深圳与中山、江门、珠海的产业联动可能会加强且更频繁。放长远来看，这些都是潜在的商机。”
面对深中通道分流所带来的压力，滨海湾新区该如何迎难而上？余伟杰认为，破局之道在于打造“洼地”——在成本、政策、政府服务多方维度上形成“洼地”，周围的企业才会愿意“流”下来。除了期待滨海湾在上述方面发力，多家企业还期待滨海湾新区能继续完善基础配套设施，为企业提供更加舒适的营商环境。
游客“一脚油门”即可抵达“诗和远方”
这种产业间的互动和协同，不仅为滨海湾带来了更多的经济活力，也为盘活文旅业提供了强有力的支撑。
伶仃洋畔，海风吹拂。这座横跨珠江口的“超级工程”不仅极大地缩短了区域间的时空距离，更通过沿深高速的便捷连接，大批来自深圳、东莞、中山等地的游客涌入滨海湾，体验这里的自然风光和人文魅力。
滨海湾的花海里公园内，不少外地游客慕名而来海边赏花。游客张霞来自中山，她和家人对这片土地的海滨风光赞不绝口：“这里的海岸线没有过多的刻意雕琢，但丰富的配套设施让它又不失人文气息，显得十分清新自然，我们都很喜欢。以前来滨海湾需要绕行虎门大桥，费时费力。现在通过深中通道，开到东岸从深圳拐个弯过来就直接能到，全程就一个小时左右。”
张霞提到的“人文气息”，正是新区在海岸线文旅设施上精巧布局的成果。依托新区42公里滨水岸线，滨海湾已规划建设东莞黄金海岸，有机串联起“滨海湾·花海里”花卉公园、东宝公园、“湾区之眸”龙涌人行桥、滨海湾大桥等重点项目，沿线还配建休闲驿站、咖啡馆、沙池等设施，全面提升游客游览体验。
住在中山翠亨新区的廖清芬，是深中通道开通后的首批体验者之一。她驱车经深中通道，不到一小时便轻松抵达了滨海湾。在忙碌的职场之外，她终于有机会与久未见面的深圳同学在滨海湾这个“双城中点”共赴一场期待已久的约会。
在滨海湾打造的新型文化空间书卷驿站里，她们一边看书一边喝咖啡，享受着悠闲的慢时光。廖清芬感慨道：“深中通道的开通，让‘一脚油门’即可抵达‘诗和远方’成为现实。”
此前，书卷驿站一经开放，便受到市民游客们的热烈追捧。书卷驿站拥有5000多册藏书，并融入主题活动、主题邮局、潮流文创、创意咖啡等多形式新型文化业态，开辟公共空间的创新体验。在滨海湾，不仅可以赏景，还能充分感受洞见知识带来的城市人文魅力。
值得一提的是，这座建在大海边的书卷驿站离海战博物馆很近，步行只有几分钟的距离，看完书就能一步抵达海战博物馆。这里是虎门炮台爱国主义教育基地的重要组成部分，让人们具象地感受到这片滨海之地的厚重历史魅力。
“滨海湾环境好靓的！我带朋友来这边玩，都觉得这个地方环境很美，很适合在这里做生意——工作上有时好多烦恼，只要走出门呼吸新鲜的空气，看到美丽的滨海城市界面，心里就是另一个天空，创作灵感会涌现，压力也会得到释放。心情一好，马上又可以回归高效工作了。”方约拿单说，自己的朋友及生意伙伴们无一不对滨海湾的城市环境表达喜爱。
广州的张悦是一名文旅从业者，她对在滨海湾“Citywalk”独特体验赞不绝口。“早上在苗涌生态长廊，下午在文体公园，傍晚则漫步在东莞黄金海岸……特别是‘湾区之眸’龙涌人行桥太惊艳了！在这里看日落，是出片的好地方。”
“我认为，打造跨区域的文旅合作品牌和产品线路将是滨海湾文旅产业的新趋势，是盘活区位优势的又一绝佳方法。”张悦表示自己看好滨海湾的文旅区位优势，加上这里科技创新的气息愈发浓厚，未来会考虑在滨海湾投资旅游相关产业。
高品质新型公共文化空间、优质公共文化服务日趋丰富，以及深中通道带来的无限可能和想象，各地游客与滨海湾开启一场场湾区上的“双向奔赴”。一幅幅活力足、人气旺的滨海湾城市人文图景跃然纸上。
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