小米公司的创始人雷军，在北京首钢的一场演讲中，宣布了小米SU7 Ultra原型车将挑战纽博格林北环赛道的消息，立志在未来十年内让这款车成为纽北最快的四门电动车。为此，小米已经投入超过1亿人民币。

纽博格林北环赛道，被誉为“绿色地狱”，是汽车性能和赛车手技术的终极考验。小米此次挑战，不仅是为了展示SU7 Ultra的性能，更是中国汽车品牌在全球汽车制造商较量中的一次重要亮相。

为了这次挑战，小米找到了赛车界的“教父”——ProDrive。这家公司在赛车领域声名显赫，曾为众多知名品牌提供赛车零部件研发、测试调校以及赛车团队运营等服务。ProDrive的加入，无疑为小米的挑战增添了强大的助力。

ProDrive为小米SU7 Ultra提供了完整的赛车调校方案，从零部件的研发到测试再到刷圈，都进行了精心的设计和优化。得益于ProDrive在材料领域的创新和突破，以及赛车空气动力学上的丰富经验，SU7 Ultra的车身重量得到了有效控制，同时空气动力学性能也得到了显著提升。

除了赛车本身的性能外，车手也是决定比赛结果的重要因素。小米选择了两位经验丰富的车手征战纽北，一位是多次获得纽北耐力赛系列冠军的David Pittard，另一位是小米的内部车手任周灿。他们的加入，为小米的挑战提供了双保险。

小米SU7 Ultra挑战纽北最速四门电动车，不仅是中国新能源车历史上的一个重要里程碑式事件，更是中国汽车品牌在全球舞台上的一次重要展示。过去，中国车企更注重车辆的配置和性价比，而现在，随着电动化和智能化的不断发展，性能也成为了中国车企越来越重视的标签。

小米的这次挑战，无疑为中国汽车品牌的性能崛起注入了新的活力。未来，中国汽车品牌在全球汽车制造商的较量中，将有望凭借出色的性能表现，赢得更多的尊重和认可。