近日，多地发布重启国道收费站的公告，遭到了广大网友的质疑。特别是在已经取消国道收费站多年后的今天，更让网友们感到不解的是：为何会出现“重走回头路”的现象？这是否在预示着，接下来会有越来越多已经取消的收费，又重新回归呢？清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵发布相关视频表示，国道恢复收费有法律上的依据，也有收费的理由。
专家李稻葵解读为什么国道开始收费，原因有以下五点:
1、大量公路到了维修年限，而资金不足。不论是高速公路还是国道，都有一定的合理使用年限，而且在正常的合理使用年限之内都需要养护，就像人的身体定期检查体检一样，如果出现问题就要维修。维修包括小修和大修或者加固，但是这些都需要钱，随着大基建进行了这么些年，很多公路都到了维修保养的时间，但是养护资金严重不足，缺口很大，所以必须想办法解决资金问题。
2、燃油税改革取消了，养路费也取消了。国道和高速公路都要养护，但是高速公路收入源源不断，可以确保养护费用的来源，但在2009年燃油税改革，把养路费取消了，这就变成了买车的购置税和加油的燃油税；
3、大量新能源汽车的增加。众所周知，新能源车辆很多不需要加燃油的，国家对于新能源车辆购买时候是免除购置税的，而且大量的新能源不加油也就不需要缴纳燃油税，这就导致了养路费用收入的锐减。
4、公路里程数的增量巨大，众所周知，我们国家在过去的十年是我们的大基建时代，公路里程数增量非常巨大，而这些公路都需要大量的人力物力财力去养护；
5、燃油车数量的减少。大量的新客户购买新能源车辆，直接导致 了燃油车用户或者加油的次数减少，这样导致了燃油税收入的减少。
根据相关数据统计，养路费每年需要6000亿资金，而现在这项缺口就有3000亿，所以公路方面就会想办法，但是客户方面肯定一时难以接受。但养路资金短缺的一个重要原因——新能源汽车。其实也就是电车，一方面国家鼓励发展新能源，买新能源汽车能免购置税，而且电车还不用加油。也正因此，要恢复国道收费，很多燃油车车主心里感到不平衡：凭啥他们就能免税，我们就要二次收费？
小编觉得养路费算到油钱里了，没有取消，养路费和购置税、燃油税是两回事，好几十年前，就有购置税和燃油税，国道收费的真正原因是缺钱了，这个因素，李稻葵避而不谈，国家有政策要求取消国道收费，清华北大那些“何不食糜”的教授，太有新时代特色，如果大家都开始国道收费，将对已经不振的经济造成沉重打击！不知道李稻葵，为什么替国道收费辩解？
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